 | Фактическая точность частей этой статьи (те , которые связаны с генеральным директором и финансовыми данными ) может быть поставлена под угрозу из - за устарелую информацию . ( Декабрь 2015 г. ) |
 | |
| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Добыча полезных ископаемых |
| Основан | (1949) Уилмингтон, Делавэр , США |
| Штаб-квартира | Монреаль, Квебек , Канада |
Ключевые люди | Клейтон Уокер, президент |
| Товары | Железная руда |
| Доход |  US $ 2.471 (2011) |
| Владелец | Mitsubishi и Rio Tinto |
Количество работников | 1 900 (2005) |
| Интернет сайт | www |
Iron Ore Company of Canada (часто сокращенно IOC ) ( французский : Compagnie Minière IOC ) - канадский производитель железной руды . Компания была основана в 1949 году в результате партнерства канадской и американской компаний MA Hanna . [1] Теперь он принадлежит новому консорциуму [2], в который входят корпорации Mitsubishi и Rio Tinto . Rio Tinto является мажоритарным акционером предприятия, владея 58,7% акционерного капитала по состоянию на октябрь 2013 года. [3] Mitsubishi контролировала 26,2% инвестиций по состоянию на март 2013 года. [4]
Базируясь в Монреале , Квебек , IOC в настоящее время ведет добычу и обогатительную фабрику в Лабрадор-Сити , а также управляет Квебекским Северным берегом и Лабрадорской железной дорогой для отправки рудного концентрата с рудников, таких как Вабуш , в порт Септ-Иль , Квебек . В настоящее время эта железная дорога (вместе с линиями TSH , CFAQ и WABL ) образует изолированную сеть железных дорог, так как не пересекается с другими железнодорожными линиями в сети Северной Америки.
С 1977 по 1983 год президентом компании был Брайан Малруни , который позже занимал пост премьер-министра Канады с 1984 по 1993 год.
GMD SW1200MG [ править ]
На руднике IOC Carol Lake недалеко от города Лабрадор, Лабрадор, используется небольшой парк электровозов GMD SW1200MG [5] для перевозки сырой руды с шахты на обогатительную фабрику. Короткая электрифицированная железная дорога - последняя оставшаяся электрифицированная грузовая железная дорога в Канаде.
Грузовые поезда являются беспилотными и полностью автоматизированными, они продвигаются блок за блоком в зависимости от состояния участка пути впереди. Движущая сила - это отдельные блоки SW1200 MG, каждый из которых имеет однофазный двигатель переменного тока, приводящий в действие стандартный тяговый генератор EMD и тяговые двигатели. Гудок звучит каждые несколько секунд как постоянное предупреждение о том, что в поездах нет людей. [6] [7] [8]
Ссылки [ править ]
- ^ Hollinger, MA Hanna, лабрадор Mining, Народная Республика, Армко, Янгстаун и Wheeling-Pittsburg
- ^ Mitsubishi Corp., Rio Tinto Limited, LIORIF и МОК Ore сбытовая компания
- ↑ FP: «Rio Tinto завершит расширение Iron Ore Company of Canada к середине 2014 года» 15 октября 2013 г.
- ↑ G + M: «Измученная алюминием, Rio Tinto планирует разгрузить Iron Ore Co» 1 марта 2013 г.
- ^ "Техническая брошюра IOC GMD SW1200MG (Fr)" (PDF) . epfl.ch . Проверено 19 сентября 2019 .
- ^ "Железорудная компания Канады на протяжении многих лет - Compagnie minière IOC" . www.ironore.ca . Проверено 18 сентября 2019 .
- ^ "Видео - Compagnie minière IOC" . www.ironore.ca . Проверено 18 сентября 2019 .
- ^ "Наши операции - Compagnie minière IOC" . www.ironore.ca . Проверено 18 сентября 2019 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Герен, Ричард (1990). Наследие Каина: здание Iron Ore Company of Canada . Септ-Иль, Квебек, канадская железорудная компания.(Ссылка Worldcat: [1] )
Внешние ссылки [ править ]
- Видео о тепловозах IOC GMD SW1200MG
| Эта статья о канадской корпорации или компании незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
