Tshiuetin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поезд из Септ-Иль отправляется в Шеффервиль. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие имена) | Северный ветер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Активный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Квебек и Лабрадор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 53 ° 04′04 ″ с.ш., 66 ° 12′11 ″ з.д. / 53.0676959 ° N 66.2031418 ° W Координаты : 53.0676959 ° N 66.2031418 ° W53 ° 04′04 ″ с.ш., 66 ° 12′11 ″ з.д. / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Эмерил Шеффервиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | www.tshiuetin.net | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1 декабря 2005 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина трека | 217 км (135 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Tshiuetin Rail Transportation Inc. ( отчетная марка TSH , ранее TRT ) - это железнодорожная компания, которая владеет и управляет канадской региональной железной дорогой протяженностью 217 километров (135 миль), которая тянется через пустыню западного Лабрадора и северо-восточного Квебека . [2] [3] Он соединяет Эмерил, Лабрадор, с Шеффервилем, Квебек, на межпровинциальной границе. Компания также управляет железной дорогой протяженностью 356 километров (221 миль), которая соединяет Септ-Иль, Квебек, с Эмерил. [2]Компания является первой железной дороги в Северной Америке принадлежит и управляется людьми первых Наций, [4] в частности , в Инну Nation из Matimekush-Лак Иоанна , в Наскапи Nation из Kawawachikamach , и Инну Takuaikan Uashat Mak Мани-Utenam .
История [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . Июнь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
Железная дорога начала работу 1 декабря 2005 года с заключением соглашения между тремя владельцами Tshiuetin Rail Transportation и владельцами Квебекской железной дороги Северного побережья и Лабрадора (QNSX), Rail Enterprises Incorporated и Iron Ore Company of Canada . В соответствии с этим соглашением, заключенным осенью 2005 года, QNSX продала свое подразделение Menihek за номинальную сумму в 1 канадский доллар . [5]
Tshiuetin Rail Transportation перешла в собственность подразделения Menihek "как есть, где есть". Компания предоставляет все услуги пассажирского железнодорожного транспорта и ограниченные грузовые перевозки. Компания также будет обеспечивать пассажирские железнодорожные перевозки на оставшейся, принадлежащей QNSX линии, идущей из порта Септ-Иль, Квебек, в Emeril Jct (и далее в Шеффервиль).
Подразделение Menihek раньше было частью главной линии QNSX, построенной между 1951 и 1954 годами. После того, как в 1980-х годах горнодобывающая деятельность в Шеффервилле прекратилась, QNSX сместила свой приоритет с Септ-Иль на линию Лабрадор-Сити, а от Emeril Jct на линию Шеффервиль. имел ограниченные грузовые и субсидированные пассажирские перевозки для оставшихся общин коренных народов в регионе.
Соглашение между МОК и тремя коренными народами, которым принадлежит компания Tshiuetin Rail Transportation Inc., привело к тому, что первые коренные жители стали собственниками железнодорожной линии в Канаде.
Эта железная дорога (вместе с линией QNSX, Chemin de fer Arnaud и Wabush Lake Railway ) образуют изолированную железнодорожную сеть, поскольку она не пересекается с другими железнодорожными линиями в сети Северной Америки.
В СМИ [ править ]
Важность этой линии задокументирована в короткометражном фильме Кэролайн Монне « Tshiuetin» 2016 года . [6]
6 июля 2020 года Хлоя Эллингсон из New York Times опубликовала обширное иллюстрированное эссе о железной дороге. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ «Железнодорожная карта» . Железнодорожный транспорт Чиуэтин .
- ^ a b «Информационный бюллетень» (PDF) . CCN Мэтьюз . Архивировано из оригинального (PDF) 26 декабря 2015 года . Проверено 23 июня 2020 .
- ^ "Цвета МОК" (PDF) . CCN Мэтьюз . Архивировано из оригинального (PDF) 04.11.2015 . Проверено 23 июня 2020 .
- ^ a b Эллингсон, Хлоя (06.07.2020). «Перемещение и противостояние истории на удаленной канадской железной дороге» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 6 июля 2020 .
- ^ «Жизнь на замороженном севере: первый поезд, принадлежащий коренным жителям Канады, - гордость его сообщества» .
- ^ Моне, Кэролайн (2016). Чиуетин . Канадская радиовещательная корпорация . Проверено 1 марта 2017 .
- Аркус, Майк (2014-10-20). «А вот и рассказ о Линии Тшиуэтин» . HuffPost . Проверено 23 мая 2020 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- «Поездки на работу и противостояние истории на удаленной канадской железной дороге. Линия Циуэтин, первая железная дорога в Северной Америке, принадлежащая и управляемая людьми из числа коренных народов, является символом восстановления и неповиновения сообществам, которым она служит».
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Карта линий QNSX и Tshiuetin Rail Transportation
- Железнодорожные линии Северного Квебека
- Железнодорожные линии Лабрадора