Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Пароходная компания островов Силли
ПромышленностьПассажирские перевозки
Грузовые перевозки
Основан1920 ; 101 год назад ( 1920 )
Главное управлениеПензанс , Корнуолл
Ключевые люди
Эндрю Мэй (председатель), Стюарт Рид (генеральный директор)
ТоварыПаром, Самолеты с фиксированным крылом, Аэропорт, Грузовые суда
УслугиПаромное сообщение, Грузовые перевозки, Авиакомпания
Веб-сайтwww.islesofscilly-travel.co.uk
Сноски / ссылки
ISSCflag.jpg
ISSC House Flag
Скиллониан III , вид с воздуха, на полпути между Святой Марией и Пензансом.
Пальто пароходной компании оружия , как показано на Scillonian III» лук s

The Isles of Scilly Steamship Company (ISSC) управляет основными судоходными компаниями из Пензанса , в Корнуолле , на острова Силли , расположенные в 28 милях (45 км) к юго-западу. Он обеспечивает круглогодичные грузовые перевозки и сезонные перевозки пассажиров летом. Название основного парома компании, Scillonian III , возможно, известно лучше, чем название самой компании.

Компания базируется в туристическом центре острова Силли в Пензансе. [1] Он также владеет Isles of Scilly Skybus Ltd , оператором авиалайнеров, обслуживающих острова Силли, и осуществляющих экскурсионные рейсы. [2]

В 2010 году у компании было около 1000 акционеров, около половины из которых проживают на островах Силли. [3] Из-за удаленности островов Силли службу доставки часто называют «линией жизни» архипелага . [4]

Помимо пассажиров, от 12 000 до 14 000 тонн груза обычно ежегодно перевозят Scillonian III и Gry Maritha . [4]

История [ править ]

С 1858 года услуги были предоставлены Пароходной компанией Силли-Айлс, которая была заменена в 1870 году паровой компанией Западного Корнуолла . Он был ликвидирован в 1907 году, и услуги обслуживались Джоном Бэнфилдом до 1917 года. В течение остальной части Первой мировой войны услугами обслуживали правительственные суда. В конце войны возник транспортный вакуум, когда министерство судоходства прекратило военное сообщение между Сент-Мэри и Пензансом . [5]

26 марта 1920 года была основана нынешняя пароходная компания Isles of Scilly, на которую было собрано 20 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 810 000 фунтов стерлингов в 2019 году) [6] за счет продажи акций, в основном на островах Силли. Компания была создана с целью обеспечения регулярных перевозок между островами и материком. [5] Он вступил в строй, когда компания получила Свидетельство о регистрации , дающее право начать бизнес, от 27 марта 1920 года. [7]

Первоначально услуги обслуживала компания Peninnis ( бывшая HMS Argus ), которую компания приобрела у Admiralty Disposals за 8000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 320000 фунтов стерлингов в 2019 году). [6] [7] Ships Monthly дает цену приобретения в размере 10 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 400 000 фунтов стерлингов в 2019 году) [6] [8] После необходимых изменений стоимостью 5 000 фунтов стерлингов (эквивалентно 200 000 фунтов стерлингов в 2019 году) [6] [7] это бывшее рыболовецкое судно служило судном компании с 1920 по 1927 год, но вскоре стало ясно, что требуется специально построенный новый пароход. [5]

В 1924 году директора Пароходной компании начали рассматривать вопрос о покупке более крупного судна, и на внеочередном общем собрании акционеров 16 июня 1925 года директора были уполномочены разместить заказ в компании Ailsa Shipbuilding Company Ltd из Труна , Шотландия . Для того, чтобы их склад оставался открытым во время экономического спада, эта работа проводилась по себестоимости, контрактная цена составляла 24 500 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1410 000 фунтов стерлингов в 2019 году). [6] Новый паром, рассчитанный на перевозку 400 пассажиров и грузов, был спущен на воду 17 ноября 1925 года и назван Скиллониан миссис А.А. Дорриен-Смит из аббатства Треско . [7]В 11 часов вечера 25 января 1926 года он завершил свой первый рейс из Труна и пришвартовался у Сент-Мэри . В четверг, 2 февраля 1926 года, она совершила свою первую коммерческую поездку по расписанию из Сент-Мэри в Пензанс. На это у нее ушло три с четвертью часа. [5] Scillonian был остановлен в районе Сент-Мэрис, Аннет 10 сентября 1951 года [9], но снят с мели на следующий день и оставался в эксплуатации до 1956 года.

Вслед за этим кораблем Scillonian II поступил в эксплуатацию в 1956 году, специально построенный для пароходной компании John I. Thornycroft & Company из Вулстона, Саутгемптон, по цене 250 000 фунтов стерлингов, и находился в эксплуатации до 1977 года. Королева островов . При весе около 500 тонн он был меньше, чем Scillonian II, и использовался для дополнения более крупного корабля в часы пик . Он также использовался для выполнения чартерных рейсов на острова из других портов. После продажи она отправилась управлять межостровным сервисом в Тихом океане.

Нынешний Scillonian III был также специально построен для пароходной компании и вступил в строй в мае 1977 года. Scillonian III - третье пассажирское судно с таким названием, которое в настоящее время обслуживает пассажиров и грузы 8 месяцев в году. Из-за большого количества приливных течений, которые встречаются у Лэндс-Энда, и необходимости мелкой осадки для доступа к островам, морское путешествие в Силли может быть трудным. По этой причине Scillonian III был оснащен системой стабилизатора поперечной устойчивости "Flume" .

В начале 2007 года в сообщениях прессы говорилось, что совет графства Корнуолл должен был утвердить планы по строительству нового парома, заменяющего катание на роликах / скатывании, стоимостью 17,5 миллионов фунтов стерлингов. Это судно будет сдано в аренду пароходной компании Isles of Scilly и заменит как Scillonian III, так и Gry Maritha . [10] Этот план (названный на последних этапах как Вариант А) был остановлен из-за местного противодействия как построенным элементам схемы, так и конструкции судна. Группа давления призвали затем транспортный заместитель , Норман Бейкер , чтобы остановить схему.

1 сентября 2009 года пароходство взяло на себя аренду сухого дока Пензанс . Основанный в 1834 году, он является одним из старейших сухих доков Великобритании и предоставляет возможности для судов, нуждающихся в ремонте и переоборудовании. На это уходит от 15 до 20 судов в год. [11]

На ежегодном собрании акционеров в сентябре 2010 года были опубликованы следующие корпоративные данные: В течение предыдущего финансового года суда пароходной компании перевезли 73 000 пассажиров в Силли по воздуху и по морю. Это составляет 61,4% от общего объема пассажирского рынка на маршруте Силли - материк. На Skybus Ltd приходилось 50,2% всех пассажиров, направляющихся в Сент-Мэри . [3]

В мае 2011 года Steamship Company приобрела Nike Engineering из промышленной зоны Портмеллон на острове Сент-Мэри , которая предоставляет морские услуги и услуги в области машиностроения островам Силли. [12] В феврале 2015 года пароходная компания приобрела Island Carrier (также входящего в промышленную зону Портмеллона), которая предоставляет услуги перевозки и курьерские услуги на острове. [13]

В мае 2016 года пароходная компания приобрела норвежское грузовое судно Mali Rose , которое, как ожидалось, осенью того же года заменит меньший и старый Gry Maritha . Судно было признано непригодным и совершило последний рейс из Сент-Мэри в Пензанс 9 мая 2019 года. На следующей неделе судно Gry Maritha вернулось к регулярной эксплуатации. [14]

Единственный транспортный оператор [ править ]

После того, как British International Helicopters прекратила свои услуги из Пензанса в 2012 году, пароходная компания Isles of Scilly стала единственным транспортным оператором на острова Силли до запуска новой услуги Penzance Helicopters.

В феврале 2017 года открылся новый вертолетный порт Penzance [15]Совет Корнуолла единогласно предоставил разрешение на планирование восстановления полетов вертолетов из Пензанса на острова Силли. В мае того же года пароходная компания Isles of Scilly начала судебное рассмотрение решения о планировании. Это судебное разбирательство началось после того, как месяц назад анонимное обращение к Государственному секретарю с просьбой пересмотреть разрешение на строительство было отклонено. Действия пароходной компании были широко осуждены компаниями, жителями и гостями Пензанса и островов Силли. Против судебного пересмотра выступила петиция, поданная жителем острова Силли, которая собрала более 10 000 подписей всего за несколько дней. Penzance Heliport повторно подал измененную заявку на планирование в январе 2018 года. Заявка на планирование была успешной, и новая вертодром была построена.с новым сервисом Penzance Helicopters, который начнет полеты в Сент-Мэри и Треско в марте 2020 года.[16]

После возражения против планов Penzance Heliport, в феврале 2018 года Isles of Scilly Steamship Company объявила о запуске в мае 2018 года собственного вертолетного сервиса, работающего с Land's End. Это объявление вызвало широкое осуждение со стороны тех, кто знал о действиях Isles of Scilly Steamship Company. . 21 мая 2018 года пароходная компания открыла свой новый рейс из аэропорта Лэндс- Энд в Сент-Мэри с 10-местным вертолетом AgustaWestland AW169 . [17] В октябре 2018 года компания объявила, что ее сервис Island Helicopters будет брать «зимний перерыв» [18], но в феврале 2019 года было объявлено, что услуга полностью прекращается. [19]

Флот [ править ]

В настоящее время в эксплуатации [ править ]

Грай Марита в гавани Пензанса со своей предполагаемой заменой, Мали Роуз
  • Scillonian III - пассажирское и грузовое судно, построенное в 1977 году компанией Appledore Shipbuilders Ltd , Девон . Переоборудован в 2013 году.
  • Gry Maritha - грузовое судно, построенное в Норвегии и приобретенное в 1989 году. Судно на замену, Mali Rose, было куплено в 2016 году, но признано непригодным. Гры Maritha , следующие три года спорадических службкогда Мали Роза была из службы, вернулиськачестве основного грузовместимости судна для пароходной компании в мае 2019 года [20]
  • Lyonesse Lady - межостровный катер , специально построенный в 1991 году компанией Lochabar Marine Ltd. для замены MV Gugh (см. Ниже).
  • Swift Lady - межостровная лодка , специально построенная в 2004 году компанией Redbay Boats, Северная Ирландия .
  • Island Lady - грузовое судно, построенное в 1986 году как танкодесантное судно MOD и приобретенное ISSC в 2007 году. Имеет длину 90 футов, ширину 22 футов и способно перевозить 100 тонн груза.
Айвор Б в гавани Нью-Гримсби, Треско

Бывшие суда ISSC [ править ]

Золотой спрей
  • RMS Peninnis - эксплуатируется ISSC 1920–1927.
  • М. В. Ганилли - эксплуатировался ISSC 1923–1932 гг. Построен в 1923 году компанией HW Dockyard, Плимут. Продана компании Coast Lines Ltd в 1932 году и списана в 1937 году. [21]
  • SS Gugh - эксплуатировался ISSC 1923–1951. Построен в 1910 году компанией «Филип и сыновья», ранее был пароходом « Дарт» . В 1927 году переоборудован на дизельное топливо. Разбитый в 1951 году.
  • SS Scillonian , эксплуатируемый ISSC 1926–1956.
  • SS Advance
  • СС Индевор
  • МВ Индевор
  • MV NorNour
  • TSMV Lady of the Isles - эксплуатируется ISSC 1947–1952. Продан французскому владельцу.
  • Гондольер - эксплуатируется ISSC ?? - 1967.
  • Lyonnesse - эксплуатируется ISSC ?? - 1967. [22]
  • Golden Spray III - эксплуатировался ISSC 1947–1968. В настоящее время эксплуатируется Ассоциацией лодочников Святой Марии.
  • М. В. Киттерн - эксплуатируется ISSC 1949 - ??. Построен в 1944 году компанией Fox and Son, Ипсвич. Бывший моторный катер Королевского флота .
  • М. В. Теан - эксплуатировался ISSC 1953–1980-х годов? Бывший моторный катер Королевского флота, построенный в Бангоре в 1941 году. [21] Длина 53 фута (16 м). Валовая вместимость 20,65. Регистровая вместимость 9.30.
  • TSMV Scillonian II - эксплуатируется ISSC 1956–1977.
  • MV Gugh - эксплуатировался ISSC 1961–1991. Бывший моторный катер Королевского флота, построенный в Роухедже. Ранее MV Fervent . Был заменен нынешней Lyonesse Lady .
  • TSMV Queen of the Isles - эксплуатируется ISSC 1964–1966.
  • Ivor B - грузовое судно. Приобретена ISSC в 2010 году, ранее Guedel и французская служба, ранее обслуживающая острова у побережья Бретани . Имеет длину 32 метра и может перевозить около 280 тонн груза. Назван в честь покойного Айвора Боуна, управляющего строительным подрядчиком во время строительства новой школы Five Islands . Продан в 2012 году и впоследствии переименован в Evora . [4]
  • Mali Rose - грузовое судно, построенное в Норвегии в 1992 году, ходило по фьордам с рыбной мукой в ​​качестве основного груза. Приобретен в 2016 году пароходством для замены Gry Maritha . Серия неудач и переоборудования привела к тому, что судно, наконец, вышло в первый пробный рейс 17 июля 2017 г. и периодически оказывало услуги перед своим последним рейсом 9 мая 2019 г. [23] [24] [25] Продано 19 декабря 2019 г. Незарегистрированный покупатель из Норвегии, цена не разглашается. Считается, что корабль был переименован в Skylus . [26]

Услуги [ править ]

Scillonian III выполняет обратные рейсы с марта по ноябрь (с понедельника по субботу и некоторые воскресенья в июле / августе). Она отправляется из Пензанса в 9:15 и возвращается из Сент-Мэри в 16:30, хотя это время может отличаться в определенные дни из-за приливов, школьных каникул и других событий. Время в пути примерно 2 часа 45 минут.

Зимой, когда Scillonian III не работает, грузовые перевозки предоставляются компанией Gry Maritha . [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ « Свяжитесь с нами. Архивировано 13 ноября 2009 г. в Wayback Machine ». Пароходная компания островов Силли. Проверено 5 июля 2010 года.
  2. ^ "Острова Силли Skybus" .
  3. ^ a b «Рекордные результаты для IoS Steamship, 26 августа 2010 г.» . Архивировано из оригинального 30 марта 2012 года . Проверено 15 августа 2011 года .
  4. ^ a b c Пресс-релиз, выпущенный Deborah Clark Associates от имени Isles of Scilly Steamship Company, 14 июня 2010 г. Архивировано 30 марта 2012 г. в Wayback Machine
  5. ^ a b c d «RMS Scillonian III - Взгляните на верхнюю и нижнюю палубы любимого парохода островов » в The Islander - Life on the Isles of Scilly (Spring 2009), стр. 30-34
  6. ^ a b c d e Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
  7. ^ a b c d «Scillonian III снова в эксплуатации после ремонта 1,700,000 фунтов стерлингов» в Scilly до настоящего времени , выпуск 120 (апрель 1999 г.). Архивировано 5 июля 2008 г. в Wayback Machine , доступ осуществлен 16 августа 2011 г.
  8. Перейти ↑ Ships Monthly , Volume 10, 1975
  9. ^ "Праздничный корабль на скалах" . Вечерние новости Портсмута . Британский газетный архив. 10 сентября 1951 . Проверено 2 октября 2016 г. из архива британских газет.
  10. ^ a b Пламмер, Рассел (февраль 2007 г.). "Паромные новости". Отправка ежемесячно . IPC Country & Leisure Media. п. 6.
  11. ^ «Пароходная компания берет в аренду сухой док, 17 сентября 2009 г.» . Архивировано из оригинального 25 сентября 2009 года . Проверено 15 августа 2011 года .
  12. ^ Приобретение Пароход, 26 мая 2011
  13. ^ Steamship Co. Isles of Steamship Group покупает Island Carrier
  14. ^ "Пароходная группа объясняет задержку Мали Роуз" . Это Силли. 22 мая 2017. Архивировано 10 июля 2017 года . Проверено 10 июля 2017 года .
  15. ^ "Penzance Heliport" .
  16. ^ "Главная | Penzance Helicopters" . penzancehelicopters.co.uk . Проверено 26 января 2021 года .
  17. Рианна Моррис, Стивен (21 мая 2018 г.). «Вертолетное обслуживание островов Силли возобновляется на фоне споров из-за« тактики порчи » » . Хранитель . Проверено 24 мая 2018 .
  18. ^ "Островные вертолеты, чтобы взять зимний перерыв" . Это Силли Ньюс . Проверено 22 марта 2019 .
  19. ^ "Островные вертолеты прекращают работу" . Острова Силли Трэвел . 28 февраля 2019 . Проверено 22 марта 2019 .
  20. ^ "Злополучный грузовой корабль отплывает от островов в последний раз". Корнуолл . 16 мая 2019. с. 17.
  21. ^ а б Фарр, Грэм (1967). Пассажирские пароходы West Country . Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья. п. 158.
  22. ^ "Лионнесс" .
  23. ^ "Пароходная компания Силли объявляет о замене грузового корабля Gry Maritha " . Силли сегодня . Острова Силли. 18 мая 2016 . Проверено 21 мая +2016 .
  24. ^ "Поездка на острова за новым судном". Корнуолл . 27 июля 2017. с. 6.
  25. ^ "Мали Роуз, чтобы прекратить работу" . Бизнес Корнуолл . 18 апреля 2019.
  26. ^ "Мали Роуз продана". Корнуолл . 9 января 2020. с. 11.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с пароходной компанией Isles of Scilly на Викискладе?
  • Острова Силли Трэвел
  • Сциллониан III