Ислингтонские железнодорожные мастерские

В железнодорожных мастерских Айлингтона являются железнодорожными мастерскими в северном пригороде Аделаиды , Южная Австралия . Они были главными железнодорожными мастерскими Южно-Австралийских железных дорог и работают до сих пор. ^[1]

История [ править ]

Мастерские Ислингтона, где с 1883 года было спроектировано и построено большое количество локомотивов и подвижного состава. Фотография сделана между 1915 и 1927 годами, до вторжения в пригород Аделаиды.

Мастерские Ислингтона были открыты в 1883 году, через 27 лет после того, как Южно-Австралийские железные дороги открыли свою первую линию. До этого, мастерские были в железнодорожной станции Adelaide ярдов , прилегающих к North Terrace , Adelaide . Существенное расширение произошло с 1899 по 1902 год. В 1920-х годах мастерские были дополнительно расширены и модернизированы в рамках возрождения железных дорог Уильямом Уэббом . С тех пор мастерские построили большое количество тележек грузовых автомобилей, легковых автомобилей, спроектировали и построили современные паровозы «большой мощности», а затем тепловозы и железнодорожные вагоны.

Более крупный монтажный цех был построен в 1902 году в мастерских Ислингтона. В этом здании Южно-Австралийские железные дороги собирали локомотивы и подвижной состав.

Во время Второй мировой войны мастерские участвовали в строительстве ряда бронированных машин для австралийских Императорских сил , в первую очередь броневиков серий LP1, LP2, LP3 и LP4 на базе шасси Ford ; и носители LP1 и LP2 Universal (Bren Gun) . ^[1]

В 2012 году некоторые здания на этом месте были включены в предварительный список объектов культурного наследия. ^[2] В 2013–2014 годах части мастерских были снесены, чтобы освободить место для торгового центра Churchill, который открылся в мае 2014 года. На этом месте находится первый в Аделаиде магазин Coles Superstore. При дальнейшем расширении торгового центра часть цехов была снесена, чтобы освободить место для супермаркета Aldi и ряда специализированных магазинов. ^[3]

Рядом с мастерскими находится заповедник Джека Уоткинса , который был открыт 30 августа 2003 года. ^[4] Он назван в честь Джека Уоткинса, профсоюзного организатора и бывшего президента Общества болезней асбеста Южной Австралии, который успешно лоббировал удаление асбеста и других токсичных веществ. загрязняющие вещества от железнодорожной площадки и прилегающих территорий. ^{[4] [5]}

Вывод [ править ]

Автомобиль с топливным баком, многие из которых были построены с 1929 года.

Паровоз класса 620, вступивший в строй в 1936 году, был легким пассажирским локомотивом. Это был один из нескольких классов паровых машин, спроектированных и построенных в мастерских Ислингтона.

Мастерские построили многие из локомотивов и подвижного состава, которые обслуживали Южно-Австралийские железные дороги, в том числе:

• 14 паровозов класса Р
• Паровозы 1 класса Y
• 78 паровозов класса Т
• 2 паровоза класса Z
• 12 520 Класс паровозы
• 10 паровозов класса 620
• 10 паровозов класса 710
• 17 720 Класс паровозы
• 2 350 Класс тепловозы
• 34 тепловоза класса 500
• 10 900 тепловозов класса
• 12 вагонов Brill 55
• 38 Brill 75 вагонов
• 18 вагонов Bluebird
• 111 вагонов Redhen
• 9 тепловозов класса РЛ

Мастерские Ислингтона также построили 13 сочлененных локомотивов Australian Standard Garratt для железных дорог Квинсленда и государственных железных дорог Западной Австралии .

Списки наследия [ править ]

Девять уцелевших исторических частей бывших мастерских занесены в Реестр наследия Южной Австралии . Они есть:

• Управление главного механика ^[6]
• Fabrication Магазин ^[7]
• мастерские Литейное ^[8]
• Apprentice школа ^[9]
• Electrical Shop ^[10]
• Fabrication Магазин Приложение ^[11]
• часть переднего ограждения ^[12]
• время Управление и заочный номер ^[13]
• Старый Bulk магазин ^[14]

Ссылки [ править ]