JK Racing Asia Series

JK Racing Asia Series

Категория	Одноместные
Страна	Азия
Первый сезон	2003 г.
Сложенный	2012 г.
Драйверы	33 (2012)
Команды	8 (2012)
Конструкторы	Mygale
Поставщики двигателей	BMW
Поставщики шин	JK шины
Чемпион последних гонщиков	Астон Заяц
Чемпион последних команд	ЕвроМеждународный
Официальный веб-сайт	afos.com

Даниил Квят во время гонки 1 Тихоокеанского сезона Formula BMW 2010 на международной трассе Сепанг .

JK Racing Asia Series , ранее известная как Formula BMW Asia и Formula BMW Pacific , была гоночной серией для одноместных автомобилей, базирующейся в Азии . Формула BMW Asia была создана в 2003 году как замена азиатской Формуле 2000 и находилась под управлением Motorsport Asia Limited. ^[1] На сезон 2008 года он был переименован в Formula BMW Pacific. В 2011 году серия потеряла поддержку BMW, но получила спонсорскую поддержку JK Tire и была переименована в JK Racing Asia Series. ^{[2] [3]}

Расписание мероприятий [ править ]

Каждое мероприятие чемпионата обычно проводилось по трехдневному расписанию. Он включает в себя две гонки (в случае Гран-при Формулы-1 ) или четыре гонки в отдельные уик-энды, а также бесплатную практику и одну 30-минутную квалификационную сессию.

Схемы [ править ]

Мероприятия проводились в Сепанге в Малайзии ; Бира в Таиланде ; Сентул в Индонезии ; и Шанхай , Чжухай , Пекин в Китае , Макао и Сингапуре . Он появился в законопроекте о поддержке на Гран-при Малайзии , Китая , Бахрейна , Макао и Сингапура . В 2011 году серия посетила Гуандун в Китае и трассу Гран-при Индии .

Автомобили JK Racing Asia Series [ править ]

Все команды в JK Racing Asia Series используют одни и те же автомобили FB02 производства BMW AG с шасси Mygale и двигателем BMW объемом 1,2 литра.

Характеристики:

• Шасси : Mygale Carbon FIA F3 2002
• Размеры : 3975 мм x 1740 мм x 980 мм
• Вес : 465 кг
• Двигатель : Безнаддувный BMW K1200RS, 4 цилиндра, 16 клапанов
• Объем двигателя: 1171 куб.
• Выходная мощность : 140 л.с. при 9000 об / мин
• Топливо : стандартный неэтилированный бензин Super Plus
• Коробка передач : Hewland FTR 200, секвентальная, 6 скоростей вперед, 1 назад
• Передняя подвеска : толкатель, монодампер
• Задняя подвеска : Pushrod twindamper
• Амортизаторы : Sachs SP3
• Тормозной диск : твердый диск
• Колесные диски : OZ Racing 8 x 13 (спереди) 10x 13 (сзади)
• Шины : гоночные слики JK Tire и шины для влажной погоды.
• Топливный бак : 42 литра

Race Weekend [ править ]

Типичное мероприятие в чемпионате длится три дня, состоящее из двух гонок (как вспомогательная гонка для уик-энда Формулы 1) или четырех гонок.

Свободная тренировка или многократная тренировка может проводиться в начале гоночного уик-энда.

Квалификационная сессия от 20 до 30 минут будет проводиться перед гонкой только с одним пилотом, квалифицирующим автомобиль. Позиции сетки для первой гонки будут определены в порядке наибольшего времени, достигнутого каждым пилотом в квалификационной сессии. Позиции сетки для второй гонки на каждой встрече будут определяться в порядке второго лучшего времени, достигнутого каждым пилотом в квалификационной сессии. Если двум или более Водителям будет начислено одинаковое время, приоритет будет отдан тому, кто установил его первым. На Соревнованиях, в которых участвует более двух гонок, позиции в таблице для третьей гонки будут определяться классифицированными результатами первой гонки, а позиции в таблице для четвертой гонки будут определяться классифицированными результатами второй гонки. Минимальным критерием для квалификации в гонку будет максимальное время, установленное в квалификации + 10%.

Гонка длится примерно 25 минут от сигнала начала гонки до сигнала окончания гонки, которому предшествует этап построения. Дистанция конвертируется в определенное количество кругов. Если ведущий гонщик не преодолел установленную дистанцию ​​гонки по истечении 25 минут, ему будет показан клетчатый флаг, когда он в следующий раз пересечет финишную черту.

Классификация определяется в соответствии с Международным спортивным кодексом FIA. Победителем считается гонщик, который преодолел дистанцию ​​гонки в кратчайшие сроки по завершении гонки и с учетом всех штрафных санкций. Будут засчитаны только гонщики, которые преодолели не менее 75% дистанции гонки. Если гонка останавливается до того, как будет пройдена общая дистанция, победителям будут начислены полные очки, если было пройдено более 75% дистанции. Если пройдено только 50% - 75% дистанции гонки, будет начислено только 50% очков. Очки не начисляются, если до остановки гонки пройдено менее 50% дистанции.

Очки [ править ]

После каждой гонки следующие баллы будут присуждаться подходящим пилотам, указанным как классифицированные финишеры в окончательной официальной классификации следующим образом:

После каждой квалификационной сессии одно очко будет присуждаться каждому гонщику, достигшему поул-позиции в гонке, в которой позиции в таблице определяются по результатам квалификационной сессии.

Очки начисляются после завершения любых судебных или технических процедур и после объявления результатов стюардами окончательными.

Сезоны [ править ]

2011 [ править ]

Сезон 2011 года станет первым в серии после смены названия на JK Racing Asia Series. Сезон разыгрывается в 6 соревнованиях в Малайзии ( Сепанг ), Индонезии ( Сентул ), Сингапуре ( Марина-Бэй ), Индии ( Большая Нойда ), при этом в трех гонках поддержки к событиям Формулы-1 ( Сепанг , Марина-Бэй и Большая Нойда ). В сезоне приняли участие 7 команд; Atlantic Racing Team , E-Rain Racing , Eurasia Motorsport , Eurointernational , Mahara ,Petronas Mofaz Racing и www.Meritus.GP .

Чемпионы [ править ]

См. Также [ править ]

• Национальный гоночный чемпионат JK Tire

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Азиатский фестиваль скорости
• MeritusGP
• Атлантическая гоночная команда
• E-Rain Racing
• Евразия Автоспорт
• Евро международный