Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

2200
Джабиру 2200.JPG
Jabiru 2200 установлен на Tipsy Nipper
ТипПоршневой авиационный двигатель
национальное происхождениеАвстралия
ПроизводительДжабиру Самолет
Разработан вДжабиру 3300

Jabiru 2200 представляет собой легкий атмосферный, толкатель четырехтактный , плоские четыре , с воздушным охлаждением авиационных двигателей производства Jabiru Aircraft . [1]

Дизайн и разработка [ править ]

Обычный двигатель с прямым приводом в стандартной комплектации оснащен генератором, глушителями, приводами вакуумного насоса и двойными системами зажигания . Двигатель развивает до 80 л.с. при 3300 об / мин . [2]

На европейском рынке этот двигатель конкурирует с Rotax 912 , еще одним четырехтактным двигателем с плоским четырехтактным двигателем, но с головками цилиндров с водяным охлаждением и редукторным приводом на винт .

Jabiru Aircraft начинала как производитель небольших двухместных самолетов в Бандаберге , Австралия . [3] Компания обратилась к производству собственных двигателей, когда иссякли поставки ранее использовавшихся двигателей итальянского производства. [4] Двигатели Jabiru предназначены для производства небольшими партиями, поэтому компания использует станки с ЧПУ для фрезерования основных деталей двигателя, таких как блоки цилиндров и головки, вместо использования литых деталей. [5]

Более крупный вариант этого двигателя - плоский шестицилиндровый Jabiru 3300, который имеет модульную конструкцию и имеет много общих частей с J2200.

Ограничения CASA [ править ]

В ноябре 2014 года Управление по безопасности гражданской авиации Австралии (CASA) предложило ограничить все самолеты с двигателями Jabiru правилами дневного визуального полета (VFR), без пассажиров или студентов-одиночек и в пределах планируемого расстояния от безопасного места для приземления из-за линейки двигателей. запись о безопасности. Окончательное принятое правило несколько смягчило ограничения, разрешив перевозку пассажиров и студентов, но потребовав от них подписать подтверждение риска перед полетом и ограничив оборудованное воздушное судно дневным полетом по ПВП и в пределах планируемой дистанции от безопасного места для приземления. [6] И производитель, и компания Recreational Aviation Australia (RA-Aus) выступили против ограничений как излишних и необоснованных. [7]RA-Aus сообщил, что ему была предоставлена ​​только часть исходных данных CASA - всего за день до закрытия подачи - и что CASA, похоже, исключило все данные о надежности двигателей после «начала 2014 года». [8]

С 1 июля 2016 г. эти ограничения были сняты для «большинства самолетов с двигателями Jabiru в Австралии. На стандартные двигатели Jabiru, которые обслуживаются в строгом соответствии с сервисными бюллетенями и инструкциями по техническому обслуживанию Jabiru, больше не действуют ограничения, которые были выпущены в последнее время. 2014. " [9]

Приложения [ править ]

  • 3Xtrim 3X55 Тренер
  • Аэрокомп ВМ-1 Эсквал
  • Аэропилот Легенда 540
  • Аэро Синергия Джодель D20
  • AirLony Skylane
  • Альбавиация D24 MagicOne
  • Альпи Пионер 200
  • Альпи Пионер 300
  • Амеур Алтания
  • Энглин J6 Карату
  • АРВ Супер2
  • Авиакит Вега
  • AV Leichtflugzeuge Vagabund
  • BRM Argos
  • Coavio DF 2000
  • Дистар UFM-13 Ламбада
  • Европа Классик
  • Экскалибур Самолет Экскалибур
  • Летающий K Sky Raider
  • Fly Synthesis Storch
  • Fly Synthesis Texan
  • FMP Qualt 201
  • Гидроплан Че-22 Корвет
  • ICP Savannah
  • Интерплан Skyboy
  • Джабиру J160
  • Джабиру J170
  • Jodel D18
  • JPM 03 Луаре
  • Просто суперстол
  • Колб Колбра
  • Лукас L11
  • Micro Aviation B22 Bantam
  • Masquito M80
  • Стела Морагон
  • Мерфи Маверик
  • Nexaer LS1
  • Фантом II
  • Феникс Эйр Феникс
  • Пиль CP-215 Пиноккио
  • Отвес БГП-1
  • Протоплан Ультра
  • Pulsar Самолет Pulsar
  • Рэнд Робинсон KR-2S
  • Радужный гепард
  • Радж Хамса Путешественник
  • Радж Хамса Икс-Эйр
  • Ранс С-7 Курьер
  • Роко Аэро NG4
  • Подруливающее устройство T600 Sprint
  • Развитие Тигрового Клуба Шервуд Рейнджер
  • Подвыпивший кусачий
  • Титан Торнадо
  • ТММ Авиа Т-10 Авиа-Тор
  • ULBI Wild Thing
  • Ультракрафт Калипсо
  • Шепот самолетов шепот
  • Зенит STOL CH 701

Технические характеристики [ править ]

Общие характеристики

  • Тип: Квартира-4
  • Диаметр цилиндра : 97,5 мм (3,84 дюйма)
  • Ход : 74 мм (2,91 дюйма)
  • Объем двигателя : 2200 см³ (134 дюйма³)
  • Длина: 562 мм (22,12 дюйма)
  • Ширина: 582 мм (22,91 дюйма)
  • Высота: 445 мм (17,54 дюйма)
  • Сухой вес : 62,8 кг (138 фунтов) с выхлопом, карбюраторами, стартером, генератором и системой зажигания [2]

Составные части

  • Топливная система: механический топливный насос
  • Тип топлива: AVGAS 100/130 или Auto Gas с октановым числом 91 минимум
  • Масляная система: мокрый картер
  • Система охлаждения: с воздушным охлаждением

Спектакль

  • Выходная мощность: 60 кВт (80 л.с. ) при 3300 об / мин
  • Степень сжатия : 8: 1
  • Расход топлива: 15 л / ч при 2750 об / мин (75% мощности)
  • Мощность к весу отношение : 0,96 кВт / кг

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Джабиру 3300

Сопоставимые двигатели

  • CAMit 2200
  • D-мотор LF26
  • HKS 700E
  • КФМ 112М
  • Pegasus PAL 95
  • Ревмастер Р-2300
  • Rotax 912
  • Sauer S 2200 UL
  • Sauer S 2400 UL
  • Sauer S 2100 ULT
  • ULPower UL260i

Связанные списки

  • Список авиационных двигателей

Ссылки [ править ]

  1. ^ "4 цилиндра" . Jabiru.net.au. 15 декабря 2011 . Проверено 8 октября 2013 года .
  2. ^ a b "2200 Aero Engine" (PDF) . 2200 4-цилиндровый . Jabiru Aircraft & Engines Australia . Проверено 10 августа +2016 .
  3. ^ "О" . Jabiru.net.au. Архивировано из оригинала на 6 декабря 2013 года . Проверено 8 октября 2013 года .
  4. ^ «Предпосылки к развитию Джабиру» . web.aeromech.usyd.edu.au . Проверено 12 августа +2016 .
  5. ^ "Двигатели>" . Jabiru.net.au. 12 июля 2012 . Проверено 8 октября 2013 года .
  6. Перейти ↑ Niles, Russ (21 декабря 2014 г.). «CASA выпускает окончательное правило Джабиру» . AVweb . Проверено 22 декабря 2014 .
  7. Перейти ↑ Niles, Russ (15 ноября 2014 г.). «Австралия следит за ограничениями Джабиру» . AVweb . Проверено 17 ноября 2014 года .
  8. ↑ Статья вжурнале Sport Pilot (Aust.) Под названием «RA-Aus Response», выпуск за февраль 2015 г., стр. 27.
  9. ^ "Австралия снимает ограничения на двигатели Jabiru" . jabiruna.com . Архивировано из оригинального 10 августа 2016 года . Дата обращения 5 августа 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт