Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джафна Железнодорожный вокзалயாழ்ப்பாணம் புகையிரத நிலையம் යාපනය දුම්රිය ස්ථානය
Шри-Ланкийский железнодорожный вокзал
Железнодорожный вокзал Джафны - Шри-Ланка (2) .jpg
Станция в декабре 2019
Место расположенияДжафна
Шри-Ланка
Координаты9 ° 39′54,60 ″ с.ш. 80 ° 01′14,40 ″ в.д. / 9,6651667 ° с.ш. 80,0206667 ° в. / 9.6651667; 80.0206667 Координаты: 9 ° 39′54,60 ″ с.ш. 80 ° 01′14,40 ″ в.д.  / 9,6651667 ° с.ш. 80,0206667 ° в. / 9.6651667; 80.0206667
ПринадлежитЖелезные дороги Шри-Ланки
Линия (и)Северная линия
ПлатформыТри
Строительство
Стоянкада
Дополнительная информация
СтатусФункционирование
История
Открыт1902 г.
Закрыто1990 г.
Перестроен13 октября 2014 г.
ЭлектрифицированНет
Услуги
Панканкулам в
сторону форта Коломбо		 Ярл Деви
Северная линия		 Коккувил в
сторону Канкесантурая
Место расположения
Железнодорожная станция Джафна расположена в центральной части Джафны.
Джафна железнодорожная станция
Джафна железнодорожная станция
Расположение в центре Джафны

Железнодорожная станция Джафна ( тамильский : யாழ்ப்பாணம் புகையிரத நிலையம் , сингальский : යාපනය දුම්රිය ස්ථානය ) - железнодорожная станция в городе Джафна на севере Шри-Ланки . Принадлежащая Sri Lanka Railways , государственному железнодорожному оператору , станция является одной из самых загруженных в стране, связывая север со столицей Коломбо .

Популярная служба Yarl Devi , работающая на Северной линии , звонит на эту станцию. В конце 1980-х станция сильно пострадала из-за гражданской войны . Все железнодорожные перевозки на северной линии к северу от Вавунии были остановлены к 1990 году. Станция была заброшена, и в последующие годы она получила дальнейшие повреждения. Гражданская война закончилась в 2009 году, и правительство начало различные проекты по восстановлению линии и станций. Северная линия между Паллаи и Джафной была вновь открыта 13 октября 2014 года.

История [ править ]

Истоки [ править ]

В конце 19 века жители северного Британского Цейлона начали кампанию за строительство железнодорожной линии, соединяющей север и юг. Отчет Железнодорожной комиссии Джафны , опубликованный в 1891 году, рекомендовал строительство новой железнодорожной линии (ныне известной как Северная линия ) от Полгахавелы до Курунегалы и обследования линии до Джафны . Линия присоединится к главной линии на перекрестке Полгахавела, что позволит поездам ходить в столицу Коломбо.. Утверждение было дано в 1892 году, и новая линия на Курунегала открылась 14 февраля 1894 года. В декабре 1897 года было дано одобрение на строительство Северной железной дороги, а в Законодательном совете в октябре 1899 года было объявлено, что разрешение на строительство было дано. железнодорожной линии, соединяющей север с Коломбо. [1] Тендеры на строительство железнодорожной линии от Курунегала до Канкесантураи были объявлены в январе 1900 года, а строительство новой линии началось в Курунегале в апреле 1900 года. [1] Строительство 21 мили (34 км) Канкесантурай- Чавакакери.Секция, включая Джафну, началась в июле 1900 года. Эта секция была официально открыта губернатором сэром Дж. У. Риджуэем 11 марта 1902 года. [1] [2] Секция Чавакакери- Паллаи длиной 14 миль (23 км) была открыта 5 сентября 1902 года. Северная железнодорожная линия до Анурадхапуры была открыта 1 ноября 1904 года, а строительство линии до Медаваччии было завершено 11 марта 1905 года [1].

Строительство линии было завершено в течение следующих нескольких месяцев, и 1 августа 1905 года первый поезд из Коломбо прибыл на вокзал Джафны. [1] [3] Дорога заняла 13 часов 20 минут. Одной дорожки линии между Kankesanthurai и Вавунием было 16 станций и 12 подстанций.

Высота 20-го века [ править ]

Экспресс под названием Ярл Деви был введен на Северной линии 23 апреля 1956 года, сократив время в пути между Джафной и Коломбо до 7 часов. [3] [4] Служба процветала, и Джафна стала второй по величине станцией в стране. [5] Служба Ярл Деви была крупнейшим источником дохода для железных дорог Шри-Ланки. [6] Восемь пассажирских поездов и шесть грузовых поездов курсировали ежедневно между Джафной и Коломбо. К началу 1980-х годов по Северной линии ежедневно путешествовало шесть тысяч человек .

Война и закрытие [ править ]

Заброшенная станция в августе 2011 г.

Состояние линии пошло на убыль, когда в 1983 году началась гражданская война - правительство увеличило количество солдат, расквартированных на севере, многие из которых использовали эту линию, чтобы вернуться в свои дома на юге. [7] Таким образом, служба Ярл Деви стала мишенью для тамильских боевиков, проходя через контролируемые ими районы. [8] Он был взорван сотрудниками Организации освобождения Тамил Илама недалеко от Муриканды, округ Муллайтиву, в ночь на 19 января 1985 года, в результате чего погибли 34 человека, в том числе 22 солдата, и были уничтожены следы. [3] [9] [10] Служба снова подверглась нападению 25 марта 1986 года между Пулианкуламом.и Вавуния. [11] Железнодорожные пути были восстановлены Индийскими силами по поддержанию мира, и в августе 1987 года железнодорожное сообщение Джафна-Коломбо возобновилось. [12] Однако ухудшение безопасности означало, что только несколько человек использовали эту услугу. После ухода IPKF из Шри-Ланки в 1990 году « Тигры освобождения Тамил Илама» захватили большую часть территории, контролируемой IPKF, включая Джафну. В середине 1990 года перемирие между ТОТИ и правительством Шри-Ланки было нарушено, и началась полномасштабная война . В Джафне и вокруг нее происходили ожесточенные бои, когда шри-ланкийские военныепытался восстановить контроль над районом. Сотни мирных жителей, спасающихся от боевых действий, укрылись на вокзале Джафны. Станция подверглась бомбардировке ВВС Шри-Ланки (SLAF) 9 августа 1990 года, в результате чего было повреждено 6 вагонов поездов и погибли восемь человек поблизости. [13] [14] Станция была взорвана артиллерийскими вооруженными силами. [15] 13 июня 1990 года линия Ярл Деви въехала в Джафну, но не смогла вернуться в Коломбо, поскольку железнодорожные пути были разрушены (это будет последняя железнодорожная линия в Джафну). 16 августа 1990 года станцию ​​снова бомбили. [13] [14]В следующие несколько лет весь путь между Канкесантураем и Вавунией и заброшенные железнодорожные вагоны были сняты шри-ланкийскими военными и тамильскими повстанцами для использования в качестве бункеров. [16]

Реконструкция и открытие [ править ]

Станция Джафна во время реконструкции

Правительство Шри-Ланки восстановило контроль над большей частью полуострова Джафна , включая Джафну, в 1995 году, но не было предпринято никаких усилий для восстановления Северной линии или станций вдоль нее. После окончания гражданской войны в мае 2009 года правительство инициировало различные проекты по восстановлению Северной линии от Вавунии до Канкесантурая. Линия между Вавунией и Омантаи была восстановлена ​​шри-ланкийскими военными. Железнодорожный вокзал Тхандикулам был вновь открыт 6 июня 2009 года, а железнодорожный вокзал Омантай - 27 мая 2011 года. [17] [18]

Контракт на реконструкцию 96-километровой линии между Омантай и Паллаи был присужден Ircon International , индийской государственной инженерно-строительной компании. [19] Стоимость проекта должна была составить 185 миллионов долларов США, и он будет финансироваться за счет льготного кредита от правительства Индии . [19] [20] В июне 2011 года было подписано соглашение между Железными дорогами Шри-Ланки и Банком Цейлона о реконструкции железнодорожного вокзала Джафны. [21] Проект должен был стоить LKR89 миллионов. В июле 2011 года было объявлено, что Ircon также получил контракт на реконструкцию 56-километровой (35 миль) линии между Паллаи и Канкесантурай. [22] Стоимость проекта должна была составлять 150 миллионов долларов США, и он будет финансироваться за счет кредита Экспортно-импортного банка Индии . [22] [23] Планировалось, что реконструкция всей Северной линии будет завершена к концу 2013 года. [24] [25]

Линия между Омантай и Килиноччи была вновь открыта 14 сентября 2013 года. [26] [27] Линия между Килиноччи и Паллаи была вновь открыта 4 марта 2014 года. [28] [29] Линия между Паллаи и Джафной была повторно открыта. - открыт 13 октября 2014 года. [8] [30]

Услуги [ править ]

Эта станция обслуживается шестью поездами Северной линии, включая Yal Devi, Uttara Devi Intercity, AC Intercity, Night Mail и две неназванные службы.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Мартин, Джон Х. (1923). Заметки о Джафне - хронологические, исторические, биографические . Теллиппалай : Пресса американской миссии Цейлона. ISBN 81-206-1670-7.
  2. ^ «Железнодорожные пути Шри-Ланки: прошлое и настоящее» . Infolanka.com.
  3. ^ a b c «История Ял Деви - принцессы Джафны» . Daily News (Шри-Ланка) . Архивировано из оригинала на 2013-02-18 . Проверено 29 января 2012 .
  4. Перейти ↑ Perera, BB (23 июля 2008 г.). «Режим Рампалы в истории местных железных дорог» . Остров, Шри-Ланка .
  5. ^ Пейрис Грациан А. (16 ноября 2010). «Б.Д. Рампала: инженер, предприниматель и легенда» . Daily News (Шри-Ланка) . Архивировано из оригинала на 1 августа 2012 года.
  6. ^ Мэйтс, Рохан (24 марта 2009). «Президент просит патриотично настроенных граждан: присоединяйтесь к нам в строительстве Северной железной дороги» . Daily News (Шри-Ланка) . Архивировано из оригинального 21 октября 2012 года .
  7. ^ Palipane, Jayampathi (13 октября 2014). «Поезда вернутся в бывшую зону боевых действий в Шри-Ланке» . ABC News . Ассошиэйтед Пресс .
  8. ^ a b "Вновь открывается железная дорога Шри-Ланки Коломбо-Джафна" . BBC News . 13 октября 2014 г.
  9. ^ Rajasingham, KT "Глава 32: Лимбо между войной и миром". Шри-Ланка: невыразимая история . Архивировано 01.10.2002.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  10. ^ Шри Kantha, Сати. «Лидер гражданской войны для тамилов». Феномен пирабхакарана .
  11. ^ "Принцесса, чтобы снова править северными рельсами" . Санди Таймс (Шри-Ланка) . 26 апреля 2009 г.
  12. ^ Rajasingham, KT "Глава 35: Accord превращается в раздор". Шри-Ланка: невыразимая история . Архивировано 01.10.2002.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  13. ^ a b "Специальный отчет № 1: Бомбардировка в Джафне" . Преподаватели университетов за права человека .
  14. ^ a b «Железнодорожный вокзал Джафны: восхождение из пепла» . Воскресный лидер . 15 января 2012 г.
  15. ↑ Шринивасан, Мира (7 октября 2014 г.). «Индия снова ставит поезд Джафна на рельсы» . Индус .
  16. ^ Colombage, Dinouk (13 октября 2014). «В фотографиях: Шри-Ланка открывает тамильское железнодорожное сообщение» . Аль-Джазира .
  17. ^ Ranasinghe, Ширан (30 мая 2009). «Северный поезд до Тхандикулама» . Остров, Шри-Ланка .
  18. ^ "Железная дорога Тандикулам - Омантай работает" . Daily Mirror (Шри-Ланка) . 27 мая 2011 г.
  19. ^ a b «Продолжается строительство железнодорожной линии Омантай, Палаи» . Daily News (Шри-Ланка) . 29 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 2 -го января 2012 года . Проверено 29 января 2012 года .
  20. ↑ Bhattacharjya, Satarupa (17 января 2010 г.). «Индийские железные дороги прыгают по рельсам Ланки» . Санди Таймс (Шри-Ланка) .
  21. ^ "Железнодорожная станция Джафна будет восстановлена" . Daily FT . 25 июня 2011 года Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 29 января 2012 года .
  22. ^ a b «Индийская IRCON заключила сделку по железной дороге между Паллаем и KKS на сумму 150 миллионов долларов» . Daily FT . 16 июля 2011 года Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 29 января 2012 года .
  23. ^ "Железнодорожный путь Паллай-Канкесантурай будет восстановлен с помощью Индии" . Санди Таймс (Шри-Ланка) . 20 ноября 2011 г.
  24. ^ Wijewardena, Дон Ашока (18 ноября 2011). « „ Ял Devi“снова в течение двух лет» . Остров (Шри-Ланка) .
  25. ^ Jayasekera, Sandun А. (18 ноября 2011). «Ял Деви достигнет ККС к 2013 году» . Daily Mirror (Шри-Ланка) .
  26. ^ « „ Ял Devi“достигает Килиноччи» . The Daily Mirror (Шри-Ланка) . 14 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 16 сентября 2013 года . Проверено 13 октября 2014 года .
  27. ^ "Поезда до бывшей столицы мятежников Шри-Ланки возобновляются через 23 года" . Коломбо Пейдж . 14 сентября 2013 г.
  28. ^ "Ял Деви уезжает в Палай" . The Daily Mirror (Шри-Ланка) . 4 марта 2014 г.
  29. ^ Mendis, BD Jude (4 марта 2014). «Открывается новая расширенная Северная железнодорожная ветка (фото)» . Новости в первую очередь .
  30. ^ Wamanan, Артур (13 октября 2014). «Ял Деви возобновляет операции в Джафне» . Нация (Шри-Ланка) . Архивировано из оригинального 19 октября 2014 года . Проверено 13 октября 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]