Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джеймс Эшвелл (1799–1881) был инженером и директором, работавшим в угольной, металлургической и железнодорожной отраслях. В 1836 году он участвовал в создании Blaenavon Iron and Coal Company и был назначен постоянным управляющим директором.

Ранняя жизнь [ править ]

Джеймс Эшвелл родился в 1799 году в Ноттингеме. Он учился в Ноттингемской гимназии, а затем в Эдинбургском университете . Еще школьником он проявлял интерес к предприятиям своего отца по добыче железа и угля. Посещение Манчестера и Лидса в 1816 году, где он был очарован паровыми мельницами и машинами, особенно паровозами, привело к его решению стать инженером. [1]

Обучение [ править ]

Он учился на инженера у Брайана Донкина и подружился с Генри Робинсоном Палмером , которого Томас Телфорд часто нанимал для проведения изысканий. Эшвелл помогал Палмеру проводить исследования в Восточной Англии. Еще во время обучения он был вовлечен в создание того, что сейчас называется Институтом инженеров-строителей . [1]

Работа [ править ]

После завершения обучения Эшвелл работал на металлургических заводах в Дербишире и Шотландии. В 1836 году он участвовал в создании Blaenavon Iron and Coal Company и был назначен постоянным управляющим директором. Эшвелл начал строить новый металлургический завод, который будет называться Forgeside , на участке земли, находящейся в безусловном владении , чтобы новая компания была свободна от арендной платы, гонораров и ненадежности аренды старого металлургического завода. Были построены фундаменты для доменных печей, кузнечных и прокатных станов. [2]

В то время как в Блэнавоне Эшвелл отвечал за великолепную башню водного баланса (известную как гильотина из-за вида двух клеток, проходящих через овальные отверстия) на Блэнавонском металлургическом заводе, который теперь внесен в список зданий первой степени. Он также отвечал за другие лифты водного баланса на угольных разрезах и карьерах, связанных с компанией. [3] [4]

Через несколько лет в отрасли произошел спад, Эшвелл был вынужден уйти в отставку в 1841 году, а новые заводы в Форджесайде были заброшены (хотя позже он был возобновлен в 1859 году). [2] Эшвелл переехал в Кембридж, где учились его сыновья, а сам получил степень магистра и бакалавра. [5]

Его здоровье ухудшилось, и его врач, Бенджамин Броди , посоветовал ему не возвращаться к учебе, а поехать за границу. [1] Во время путешествия ему было поручено сообщить о компании Great Luxembourg Railway Company, и он стал управляющим директором и главным инженером компании с 1847 по 1852 год. [5] Компания была втянут в спор с бельгийским правительством, в результате которого был подан иск. . Компания была оправдана, но Эшвелл пострадал в финансовом отношении, и его здоровье ухудшилось. [5]

Выход на пенсию [ править ]

Эшвелл вернулся в Англию, чтобы изучать иврит и гармонию, и умер 2 июля 1881 года в своем доме, Mildway Lodge, в Уэстон-сьюпер-Мэр [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Джеймс Эшвелл" . Путеводитель Грейс . Проверено 30 апреля 2016 года .
  2. ^ a b Вакелин, Питер (2011) [2006]. Металлургический завод Blaenavon и ландшафт всемирного наследия . Дизайн Кери Стазикер, фотография Пола Хаймана (2-е изд.). Кардифф: Кэдв . п. 15. ISBN 978-1-85760-293-7. OCLC  858824245 .
  3. ↑ Evans, JAH (весна 2000 г.). "Большая яма, Блэнавон - новая хронология?" . Гвинт Краеведение (88): 58–9 . Проверено 26 марта 2018 г. - через Welsh Journals Online в Национальной библиотеке Уэльса .
  4. ^ "Башня баланса" . Уставный перечень построек . Cadw . 9 февраля 1995 г. ID здания Cadw 15292 . Проверено 30 апреля 2016 года - через Historic Wales.
  5. ^ а б в г Кэнфилд, Тесс (2002). Скемптон, Алек (ред.). Эшвелл, Джеймс . Биографический словарь инженеров-строителей . Том I: 1500-1830 гг. Лондон: Томас Телфорд от имени Института инженеров-строителей . п. 23. ISBN 0-7277-2939-X. Проверено 30 апреля 2016 года . |volume=есть дополнительный текст ( справка )