Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бригадный генерал Джеймс Крил Маршалл (15 октября 1897 - 19 июля 1977) был офицером инженерного корпуса армии США, который первоначально отвечал за Манхэттенский проект по созданию атомной бомбы во время Второй мировой войны .

Маршалл был членом класса Военной академии США в Вест-Пойнте в июне 1918 года, который закончил досрочно из-за Первой мировой войны . Между войнами он работал над инженерными проектами в США и в зоне Панамского канала . В январе 1942 года, вскоре после того, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, он стал районным инженером округа Сиракузы и руководил строительством римского авиационного депо .

В июне 1942 года Маршалл был назначен руководителем Манхэттенского проекта, известного тогда как Лаборатория разработки материалов-заменителей. Хотя в сентябре бригадный генерал Лесли Р. Гровс-младший сменил его на посту руководителя проекта, с 13 августа 1942 года по 13 августа 1943 года он был инженером округа Манхэттен. В ноябре 1943 года он стал помощником начальника штаба (G-4) Служба снабжения армии США (USASOS) в юго-западной части Тихого океана , служащая в Австралии, Новой Гвинее и на Филиппинах.

Маршалл оставил армию в 1947 году и переехал в Риверсайд, штат Коннектикут , где работал на MW Kellogg . Позже он присоединился к Koppers , строил угольную перевалку в Турции и работал над горнодобывающими проектами в Африке. Он был комиссаром автомобильных дорог в Миннесоте с 1961 по 1965 год.

Ранняя жизнь и карьера [ править ]

Джеймс Крил Маршалл родился в Платтсбурге, штат Миссури , 14 октября 1897 года [1] в семье Вальтера Скотта Маршалла и его жены Коры Сатфен, урожденной Крил. [2] Он был назначен в Военную академию США в Вест-Пойнте в 1915 году. [3] Его одноклассниками были Хью Джон Кейси и Люциус Д. Клей . [4] Весь класс закончил обучение досрочно 12 июня 1918 года из-за Первой мировой войны , и Маршалл, занявший 24-е место в классе, был назначен старшим лейтенантом и временным капитаном вИнженерный корпус армии США . [5] [6] Он был отправлен в лагерь А. А. Хамфрис с 8 по 15 июля 1918 года, а затем был отправлен в инженерно-офицерскую школу подготовки в Кэмп Ли, штат Вирджиния , для дополнительного обучения. [5] Там он женился на Мейбл Эстель Вольф из Бруклина . У них было двое детей, Берил, 1919 года рождения, и Роберт Крил, 1921 года рождения [2].

24 августа 1918 года Маршалл присоединился к 8-му инженерному комплексу в Форт-Блисс, штат Техас . Он вернулся в лагерь А.А. Хамфрис в качестве студенческого офицера с 10 февраля 1919 года по 12 июня 1919 года. Молодые офицеры, такие как Маршалл, которые не служили за границей во время войны, были отправлены в командировки на поля боя. С 20 июня по 30 августа 1919 года он совершил поездку по полям сражений Первой мировой войны, посетив Великобританию, Францию, Бельгию и Германию, прежде чем вернуться в лагерь А. А. Хамфрис 10 сентября 1919 г. [5] После службы в лагере А. А. Хамфрис с офицерами запаса. 'Учебный корпусМаршалл был назначен адъютантом 13-го инженерного корпуса 10 февраля 1921 года, но с 6 июня 1921 года прошел базовый курс инженерной школы, который окончил 15 августа 1921 года, после чего стал там инструктором. 25 июня 1922 года он стал помощником районного инженера 2-го округа Нью-Йорка. [3]

Как и многие его сослуживцы, Маршалл 18 ноября 1922 года был понижен до своего основного звания старшего лейтенанта. 4 августа 1923 года он возглавил Инженерное управление 3-го округа Нью-Йорка, расположенного в Форт-Хэнкоке, штат Нью-Джерси . Затем он служил в зоне Панамского канала в качестве командира роты 11-го инженерного корпуса с 9 апреля 1926 года по 14 июня 1928 года. 24 августа 1928 года он стал инструктором инженерного департамента Вест-Пойнта. [3] Он был отправлен в Форт. Белвуар , штат Вирджиния, 10 августа 1932 года, где он снова был повышен до капитана 1 июня 1933 года. С 21 января 1937 года он выполнял обязанности помощника начальника речного и портового отделения в Вашингтоне, округ Колумбия. до 3 сентября 1939 г.[7]

Вторая мировая война [ править ]

Маршалл учился в школе командования и генерального штаба в Форт-Ливенворте , штат Канзас, с 11 сентября 1939 года по 3 февраля 1940 года. Затем он стал старшим офицером 1- го инженерного корпуса . [7] С началом Второй мировой войны в Европе, продвижение ускоряется, и он был назначен главным на 1 марта 1940 года он стал район инженер Бингемтон района 25 мая 1940 года в звании подполковника в армии США с 12 июня 1941 года. [8] 31 января 1942 года он стал окружным инженером Сиракуз.Округ, который охватывал Нью-Йорк и часть Пенсильвании, в звании полковника с 1 февраля 1942 года. [8] В Бингемтоне и Сиракузах отвечал за ряд крупных проектов, включая заводы по производству боеприпасов и взрывчатых веществ, а также строительство авиалинии Rome Air. Депо . Ему также пришлось принять участие в мерах по борьбе с наводнениями в верховьях реки Делавэр . [2]

18 июня 1942 года Маршалла вызвали в Вашингтон, чтобы он возглавил реорганизованный проект атомной бомбы , тогда известный как DSM (Лаборатория разработки материалов-заменителей). [9] Маршалл прочитал отчет Ванневара Буша и Джеймса Конанта от 13 июня 1942 г. и напомнил, что:

Я провел ночь без сна, пытаясь понять, в чем дело. Я никогда не слышал о ядерном расщеплении, но я знал, что вы не сможете построить большую часть завода, не говоря уже о четырех из них, за девяносто миллионов долларов. На данный момент среди других строительных проектов в районе Сиракузы у меня был один для завода TNT в Пенсильвании, который оценивается в сто двадцать восемь миллионов долларов. [10]

В отчете полковнику Лесли Р. Гровсу-младшему , руководителю строительного отделения в Управлении начальника инженеров, 11 августа 1942 года Маршалл призвал к созданию нового округа без территориальных ограничений для управления проектом DSM. Его предложение было одобрено 13 августа. Как районный инженер нового округа, Маршалл подчинялся непосредственно Гроувсу, а не начальнику инженеров. [11] Он основал штаб-квартиру округа на 18-м этаже 270-го Бродвея в Нью-Йорке с безобидным названием Манхэттенский инженерный район , следуя обычной практике называть инженерные районы в честь города, в котором располагалась их штаб-квартира. Он выбрал бостонскую фирму Stone & Webster.в качестве генерального подрядчика проекта. [12]

Маршалл и его заместитель окружного инженера Кеннет Николс посетили Теннесси 30 июня 1942 года, чтобы изучить предложенное место для производственных предприятий в районе Клинч-Ривер , но Маршалл решил отложить фактическую покупку земли до тех пор, пока она не понадобится. Николс чувствовал, что стремление Маршалла к упорядоченным процедурам в конечном итоге говорит против него. [13] К сентябрю Буш выражал недовольство медленным прогрессом и отсутствием наивысшим приоритетом для проекта, собирается в США секретаря войны , Генри Л. Стимсон , а затем непосредственно к президенту , Франклин Д. Рузвельт . [14]Гроувс был назначен руководителем проекта 17 сентября 1942 года. Гроувс был также полковником и занимал место ниже Маршалла в постоянном списке [15], хотя Гроувс был повышен до бригадного генерала перед тем, как принять командование 23 сентября. [16] По словам Николса, Гроувс и Маршалл «расходились во мнениях относительно того, как обращаться с персоналом», [15] и Николс «действительно был свидетелем нескольких столкновений». [17]

Генерал-майор Вильгельм Д. Стайер , начальник штаба Вооруженных сил армии , решил, что Маршалла будет заменен Николсом. Маршалл будет заменен за границей. Ему сообщил Николс в июне; ему казалось, что его «увольняют» [15], хотя он ранее выражал Гроувсу желание именно такого заграничного задания. [15] Действительно, когда Николс и Гроувз впервые были назначены на проект, они также отдали предпочтение командировке за границу. [18] [19] Николс «любил работать на него и был счастлив, что он был буфером между Гроувсом и мной» [19], потому что Гроувс был «резким и часто очень критичным».[17] Маршалл попросил Николса перевести его секретаря Вирджинию Олссон в Ок-Ридж, когда туда переехала штаб-квартира округа Манхэттен, оставив собственного секретаря Николса Энн Филлипс в нью-йоркском офисе. «Эта забота о кадрах, - заметил Николс, - была типичной для Маршалла». [19] Поскольку Манхэттенский округ был официально создан 13 августа 1942 года, Маршалл решил официально уйти 13 августа 1943 года, так что он проработал на этой должности ровно один год. [19]

В аккаунте Гроувса говорится, что:

Вскоре после этого Николс заменил Маршалла на посту окружного инженера ... Начальник инженеров спросил меня, могу ли я сменить Маршалла для выполнения ключевой заграничной работы, которая будет означать его повышение до бригадного генерала. Поскольку к тому времени проект был хорошо организован, я не чувствовал, что должен отказываться, и назначил Николса на его место. Это был отличный выбор, о котором я ни разу не пожалел. [20]

Маршалл был награжден Почетным легионом за службу в округе Манхэттен. [21] Он был отправлен в Кэмп-Саттон , Северная Каролина, в качестве командира Центра подготовки инженеров по замене до 26 ноября 1943 года. [8] Затем он прошел востребованную зарубежную службу в юго-западной части Тихого океана , где стал помощником. Начальник штаба (G-4) Службы снабжения армии США (USASOS). [1] Он видел служение в Австралии, Новой Гвинее и на Филиппинах. Он был произведен в бригадные генералы 10 ноября 1944 года и награжден медалью Бронзовой звезды . [8]Он вернулся в Соединенные Штаты по медицинским показаниям 12 февраля 1945 года. [8] [2] Его последним командованием был Бостонский порт посадки , за что он получил Армейскую награду . 29 января 1946 года он возглавил инженерно-исследовательскую лабораторию Форт-Бельвуар. Он вернулся в свое постоянное звание полковника 5 марта 1946 года и уволился из армии по инвалидности 31 марта 1947 года. 29 июня 1948 года он получил звание бригадного генерала по отставному списку. [8]

Более поздняя жизнь [ править ]

После ухода из армии он переехал в Риверсайд, штат Коннектикут , где работал на MW Kellogg . В конце концов ему надоело ездить в Нью-Йорк, и он устроился на работу в Koppers , строя угольную перевалку в Турции. Затем он работал в Организации Объединенных Наций по оказанию помощи Кореи в штаб-квартире Организации Объединенных Наций в Нью-Йорке. Он также участвовал в горнодобывающих проектах в Африке. Он поселился в Skaneateles, Нью-Йорк , работая над различными проектами по всему миру. В январе 1961 года он принял предложение от губернатора штата Миннесота , Элмер Л. Андерсен, чтобы стать комиссаром по шоссейным дорогам этого штата. Его четырехлетний срок был омрачен сменой правительства в штате в 1963 году, и его последние годы ознаменовались серией столкновений с новым губернатором Карлом Ф. Ролваагом и его генеральным прокурором Уолтером Мондейлом . [2]

Когда в 1965 году его срок на посту комиссара автомобильных дорог закончился, Маршалл вернулся в Сканеателес, где стал инженером-консультантом и профессиональным техническим арбитром. Он был мэром Сканеателеса в течение шести лет. Его вклад включал добавление бригады скорой помощи к пожарной части и строительство крытого ледового катка. Его жена Мэйбл умерла от рака в 1976 году. 18 июля 1977 года Маршалл также умер от рака. Эти двое похоронены вместе на кладбище Вест-Пойнт . [2]

Сын Маршалла Роберт Крил Маршалл окончил Вест-Пойнт с классом 1943 года и служил в Европе во время Второй мировой войны. [22] Позже он служил во Вьетнаме, а в 1976 году стал заместителем начальника инженеров в звании генерал-майора. [23]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Ancell & Miller 1996 , стр. 205.
  2. ^ a b c d e f Маршалл, Роберт К. "Джеймс К. Маршалл 1918" . Ассоциация выпускников Вест-Пойнт . Проверено 26 января 2015 года .
  3. ^ a b c Каллум 1930 , стр. 1298.
  4. ^ Каллум 1930 , стр. 1289, 1299.
  5. ^ a b c Cullum 1920 , стр. 1978 г.
  6. ^ Кейси 1993 , стр. Xi – xiii.
  7. ^ a b Каллум 1940 , стр. 366.
  8. ^ a b c d e f Каллум 1950 , стр. 258.
  9. ^ Джонс 1985 , стр. 44.
  10. Перейти ↑ Nichols 1987 , p. 35.
  11. ^ Nichols 1987 , стр. 40,60.
  12. Перейти ↑ Rhodes 1986 , p. 412.
  13. Перейти ↑ Nichols 1987 , pp. 38–39.
  14. Перейти ↑ Nichols 1987 , p. 49.
  15. ^ a b c d Николс 1987 , стр. 100.
  16. ^ Groves 1962 , стр. 23.
  17. ^ a b Николс 1987 , стр. 102.
  18. ^ Groves 1962 , стр. 3.
  19. ^ a b c d Николс 1987 , стр. 101.
  20. ^ Groves 1962 , стр. 29.
  21. ^ "Награды за доблесть для Джеймса Крила Маршалла" . Military Times . Проверено 26 января 2015 года .
  22. ^ Каллум 1950 , стр. 1210.
  23. ^ «Генерал-майор Роберт Крил Маршалл» . Коллекция исторической униформы Акерса . Проверено 26 января 2015 года .

Ссылки [ править ]

  • Анселл, Р. Мэннинг; Миллер, Кристина (1996). Биографический словарь генералов и флагманов Второй мировой войны: Вооруженные силы США . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. ISBN 0-313-29546-8. OCLC  33862161 .
  • Кейси, Хью Дж. , Изд. (1993), генерал-майор Хью Дж. Кейси , «Мемуары инженера», Вашингтон, округ Колумбия : Министерство армии США.
  • Каллум, Джордж У. (1920). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: Дополнение к тому VI 1910–1920 годов . Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press . Проверено 6 октября 2015 года .
  • Каллум, Джордж У. (1930). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: том VII дополнения, 1920–1930 годы . Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press . Проверено 6 октября 2015 года .
  • Каллум, Джордж У. (1940). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: том VIII дополнения 1930–1940 годов . Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press . Проверено 6 октября 2015 года .
  • Каллум, Джордж У. (1950). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: том IX дополнения 1940–1950 . Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press . Проверено 6 октября 2015 года .
  • Гровс, Лесли (1962). Теперь это можно сказать: история Манхэттенского проекта . Нью-Йорк: Харпер. ISBN 0-306-70738-1. OCLC  537684 .
  • Джонс, Винсент (1985). Манхэттен: армия и атомная бомба . Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США . OCLC  10913875 .
  • Николс, Кеннет (1987). Дорога к Троице: личный отчет о том, как проводилась ядерная политика Америки . Нью-Йорк: Уильям Морроу. ISBN 068806910X.
  • Родс, Ричард (1986). Создание атомной бомбы . Лондон: Саймон и Шустер. ISBN 0671441337.

Внешние ссылки [ править ]

  • Джеймс Маршалл из Фонда атомного наследия
  • 1965 Аудио-интервью с Джеймсом Маршаллом Стефаном Гроуффом в Voices of the Manhattan Project