Ян Шатабди Экспресс | |
---|---|
Обзор | |
Статус | Операционная |
Первая услуга | 16 апреля 2002 |
Текущий оператор(ы) | Индийские железные дороги |
Интернет сайт | http://indianrail.gov.in |
Услуги на борту | |
Класс(ы) | Представительский класс , кресло-автомобиль с переменным током , места для сидения 2-го класса |
Рассадка | Да |
Спальные места | Нет |
Развлекательные заведения | Электрические розетки |
Камера хранения | Накладные стеллажи |
Технические | |
Подвижной состав | Автобусы LHB и автобусы Vistadome |
Ширина колеи | Широкая колея 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) |
Владелец(и) трека | Индийские железные дороги |
Jan Shatabdi Express — более доступная и экономичная версия Shatabdi Express . Слово «Джан» относится к простым людям. Являясь экономичной версией Shatabdi Express, он предоставляет пассажирам вагон-кресло с кондиционером, сидячие места второго класса и незарезервированные классы. Хотя его приоритет меньше, чем у таких поездов, как Rajdhani Express , Shatabdi Express и Duronto Express , но он имеет больший приоритет, чем поезда Mail, Express и Superfast Express Индийских железных дорог. Максимально допустимая скорость этого поезда составляет 130 км/ч.
# | Поезд № | Маршрут | Зона | Расстояние |
---|---|---|---|---|
1 | 12021/12022 | Хоура-Барбил | SER | 399 км |
2 | 12023/12024 | Хора-Патна | ЭКР | 532 км |
3 | 12051/12052 | Мумбаи CSMT – Мадгаон | CR | 581 км |
4 | 12053/12054 | Харидвар-Амритсар | NR | 407 км |
5 | 12055/12056 | Нью-Дели – Дехрадун | NR | 305 км |
6 | 12057/12058 | Нью-Дели – Уна | NR | 385 км |
7 | 12059/12060 | Кота-Хазрат Низамуддин | ВКР | 458 км |
8 | 12061/12062 | Рани Камалапати-Джабалпур | ВКР | 331 км |
9 | 12063/12064 | Харидвар-Уна | NR | 343 км |
10 | 12065/12066 | Аджмер – Дели Сараи Рохилла | СЗР | 374 км |
11 | 12067/12068 | Гувахати-Джорхат Таун | НО | 375 км |
12 | 12069/12070 | Райгарх-Гондия | SECR | 415 км |
13 | 12071/12072 | (Мумбаи) – Джална | CR | 424 км |
14 | 12073/12074 | Ховра-Бхубанешвар | ЭКОР | 437 км |
15 | 12075/12076 | Кожикоде-Тируванантапурам | СР | 400 км |
16 | 12077/12078 | MGR Chennai Central – Виджаявада | СР | 455 км |
17 | 12079/12080 | Бангалор Сити – Хабли | КСВ | 470 км |
18 | 12081/12082 | Каннур-Тируванантапурам | СР | 500 км |
19 | 12083/12084 | Майиладутурай – Коимбатур | СР | 362 км |
20 | 12089/12090 | Есвантпур – город Шивамогга | КСВ | 268 км |
21 | 12091/12092 | Дехрадун-Катгодам | NER | 335 км |
22 | 12365/12366 | Патна-Ранчи | ЭКР | 410 км |
23 | 15125/15126 | Банарас-Патна | NER | 233 км |
24 | 20947/20948 20949/20950 | Ахмадабад-Кевадия | WR | 184 км |
25 | 12035/12036 | Пурнагири Джан Шатабди (Старый Дели – Танакпур) | NER | 394 км |
26 | 12037/12038 | Сиддхабали Джан Шатабди (Старый Дели – Котдвар) | NR | 239 км |
27 | 12097/12098 | Агартала – Джирибам | НО | 249 км |
Виджаявада Ян Шатабди Экспресс
Двигатель ВДП-4 , на котором тянулся этот поезд.
WAP-7 также использовался для буксировки этого поезда.
Vistadome экспресса Дадар -Мадгаон Ян Шатабди
Вид изнутри на вагон Vistadome экспресса Ахмедабад-Кевадия Ян Шатабди.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с поездами Jan Shatabdi Express . |