Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про химика, профессора и воздухоплавателя. Для французского астронома 17-го века см. Жан Пикар .
Жан Пикар
плечо высокий портрет на открытом воздухе
Жан Пиккар во время посещения Университета Бригама Янга в 1938 году.
Родившийся( 1884-01-28 )28 января 1884 г.
Базель , Швейцария
Умер28 января 1963 г. (1963-01-28)(79 лет)
Миннеаполис , США
НациональностьШвейцарский и с 1931 года американец
Род занятийхимик, инженер, профессор, воздухоплаватель
Супруг (а)Жаннетт Ридлон
ДетиДон Пикар (сын)
Родственники
Альма-матерETH Zürich phd 1909 г.
Научная карьера
ПоляНеорганическая химия
УчрежденияМюнхенский университет ,
Университет Лозанны ,
Университет Чикаго ,
Университет Миннесоты

Жан Феликс Пикар (28 января 1884 г. в Базеле , Швейцария - 28 января 1963 г. в Миннеаполисе, Миннесота ), также известный как Жан Пикар , был американским химиком, инженером, профессором и высокогорным воздухоплавателем, родившимся в Швейцарии . Он изобрел групповые высотные воздушные шары и вместе со своей женой Жаннетт пластиковый воздушный шар. Изобретения и совместные изобретения Пиккара используются в полетах на воздушном шаре, самолетах и космических кораблях .

Семья [ править ]

Пиккар и Жаннетт Ридлон познакомились в Чикагском университете, где он преподавал, и она получила степень магистра. Они поженились, у них родилось трое сыновей, Джон, Пол и Дональд , а также были приемные дети. [1] [2]

Полет в стратосфере [ править ]

Портрет мужчины лет сорока с высокой талией, довольно плохого качества, сделанный до восхода солнца, в светлом костюме. Справа от него мужчина в форме, справа зритель.
Пикард раздает автографы на Всемирной выставке в Чикаго в 1933 году

Пиккар был вторым пилотом своей жены Жаннетт в третьем и последнем рейсе « Века прогресса» . Самый большой воздушный шар в мире был задуман для него, чтобы летать на Всемирной выставке в 1933 году, но на нем летали летчики ВМС США, получившие лицензию. [3] После этого полета он создал преобразователь жидкого кислорода, когда жидкость не испарялась при спуске после того, как двери кабины были открыты. [4] Пикард разработал незамерзающее окно, которое использовалось в этом полете, а затем ВМФ и ВВС в B-24 Liberator или B-26 Marauder . Он использовал капсюли-детекторы и тротил.для спуска аэростата при запуске и удаленного выпуска внешнего балласта из герметичной кабины. Это было первое использование пиротехники для дистанционно управляемых исполнительных устройств в самолетах - непопулярная и революционная идея в то время. Позже его ученик Роберт Р. Гилрут , который стал директором Центра пилотируемых космических аппаратов НАСА , одобрил и использовал их в космических аппаратах . [5] [6]

В выпуске газеты «Канберра Таймс » от 21 июля 1952 года была напечатана некорректная статья на первой полосе, в которой доктор Пикард утверждал, что люди могли бы полететь на Марс на воздушных шарах уже в 1954 году, если бы кто-то был готов вложить 250 000 долларов. Доктор Пикард на самом деле утверждал, что будет изучать свет Марса с помощью спектроскопа, чтобы попытаться найти доказательства наличия кислорода и воды на большой высоте, чтобы убедиться, что его измерения были как можно более точными.

Пластиковые шары [ править ]

Жан Пикар (слева) со своим братом Огюстом (справа) во время Первой мировой войны [7]

В 1935 и 1936 год, чтобы уменьшить вес и , таким образом , позволяя воздушный шар , чтобы достичь больших высот, пластичный конструкция воздушного шара начался независимо друг от друга Макса Косинса в Бельгии, Эрих Регенер в Германии, и Томас Х. Джонсоном и Жан Пикар, затем в институте Франклина с» Исследовательский фонд Бартола в Суортморе, штат Пенсильвания . Джонсон предложил Жану Пикару целлофан . [8]

Пиккар и его жена вместе изобрели пластиковый воздушный шар [9], а 24 июня 1936 года [10] он спроектировал целлофановый воздушный шар, построенный его учениками, и поднял его в воздух. Воздушный шар был беспилотным, шириной 25 футов (7,6 метра) и состоял из сужающихся 33 футов (10 метров) клиньев и одно-дюймовой (2,54 см) прозрачной ленты 3M Scotch . Джин Барнхилл, Гарольд Ларсон и Ллойд Шумахер разрезали стыки, которые сходятся вместе, как «апельсиновая корка». Гарольд Хатлестад построил радиооборудование, а Роберт Силлиман построил телеметр [11]который отправил обратно данные о температуре и давлении. Роберт Хэтч и Силлиман поддерживали радиосвязь со станции на крыше университетского арсенала, пока батарея радиостанции не замерзла из-за недостаточной изоляции. [8] [12] Воздушный шар пролетел на высоте 50 000 футов и за десять часов пролетел более 600 миль до Хантсвилла, штат Арканзас . [8] [13]

Кластерные шары [ править ]

Первый многоклеточный воздушный шар, разработанный Джоном Акерманом из Университета Миннесоты и пилотируемый Жаном Пикаром в 1937 году в Рочестере, штат Миннесота , получил название «Плеяды» и состоял из 98 воздушных шаров из латексной резины . В письме Роберту Грею из Dewey and Almy Chemical Co., позже опубликованному в журнале Time , Пиккард описывает, как он разбивал воздушные шары охотничьим ножом и револьвером, чтобы контролировать свое падение. Тротиловый заряд высвободил скопление, как он и ожидал, но послал горящий эксельсиор вниз, уничтоживший первые Плеяды . Он предположил Грею, что минеральная вата вместо эксельсиора предотвратит подобные несчастные случаи в будущем. [14]

Исследования воздушных шаров по большей части прекратились во время Второй мировой войны . [15]

В феврале 1946 года вместе с Отто Винзеном Жан Пиккар предложил ВМС США пилотируемый полет с использованием собранных в кластеры воздушных шаров из тонкого пластика. В июне Управление военно-морских исследований одобрило проект Helios, и в том же году General Mills и Университет Миннесоты заключили контракт на строительство кластера из 100 полиэтиленовых шаров для атмосферных исследований. [16] [17] Гелиос был разработан для достижения 100 000 футов в течение десяти часов с полезной нагрузкой инструментов. [18]

Жан Пикар помог Винзен разработать полиэтиленовые шары Skyhook , пришедшие на смену проекту Helios в 1947 году. Воздушные шары Skyhook использовались беспилотными для атмосферных исследований военно-морским флотом и для пилотируемых полетов ВВС США . [16] [19] Позже Жан Пикар разработал электронику для опорожнения балластных мешков. [4]

Пиккард умер 28 января 1963 года (ему исполнилось 79 лет) в Миннеаполисе.

Семья Пикар [ править ]

  • Жюль Пиккар (профессор химии)
    • Огюст Пикар (физик, воздухоплаватель, воздухоплаватель, гидронавт)
      • Жак Пикар (гидронавт)
        • Бертран Пикар (воздухоплаватель, воздухоплаватель)
    • Жан Феликс Пикар (химик-органик, воздухоплаватель и воздухоплаватель)
    • Жаннетт Пикар (жена Жана Феликса) (воздухоплаватель и воздухоплаватель)
      • Дон Пикар (воздухоплаватель)

Наследие [ править ]

В 1991 году Пикар был введен в Международный Зал Air & Space славы на Air & Space Museum Сан - Диего . [20] Джин Родденберри назвал персонажа « Звездного пути» Жан-Люком Пикаром в честь Жана или его близнеца Огюста , и подразумевается, что персонаж является потомком одного из братьев.

Примечания и ссылки [ править ]

  1. ^ Калифорнийский университет и др. [и неофициальные источники на странице обсуждения Жана Пикара] (2003). «Жизнь со звездой: 3: полет на воздушном шаре / ракета: научный полет на воздушном шаре» . Архивировано из оригинала на 2010-06-26 . Проверено 27 января 2007 .
  2. ↑ Пикард, Элизабет, через Национальное общественное радио (23 января 2004 г.). «Разговор нации: наука на сцене» . Проверено 29 января 2007 .
  3. ^ Неизвестный автор (nd). «Уйти с Земли» (PDF) . Департамент военно-морского флота США - Исторический центр военно-морского флота . Проверено 26 января 2007 .
  4. ^ a b Комиссия США по случаю столетия полетов (2003 г.). «Жан Пикар» . Архивировано из оригинала на 2006-09-23 . Проверено 27 января 2007 .
  5. Перейти ↑ Piccard, Don (2005). "Ресурсы информации о воздушном шаре: начало" . Проверено 28 января 2007 .
  6. ^ Крафт, Кристофер младший (2004). "Роберт Р. Гилрут в биографических мемуарах V.84 92-111" . Национальная академия наук . Проверено 30 января 2007 .
  7. ^ Gruppenbild дер Montagemannschaft, 1914.01.01-1918.12.31 , Архивы Federales Suisses
  8. ^ a b c Винкер, JA, через образец страницы (1986). «Научный воздухоплавание, прошлое и настоящее» . Американский институт аэронавтики и астронавтики. Архивировано из оригинала на 2007-09-27 . Проверено 28 января 2007 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  9. ^ Роберт Rechs (21 ноября 1983). «Кто есть кто из полетов на воздушном шаре - П» . Проверено 27 января 2007 .
  10. ^ Университет Миннесоты Аэрокосмической техники и механики: Вклад профессора Жана Ф. Пикара в полет на воздушном шаре
  11. ^ Gilruth, д - р Роберт (14 мая 1986). "Проект устной истории NASM, Gilruth # 2" . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано из оригинального 17 февраля 2007 года . Проверено 27 января 2007 .
  12. ^ Aerospace Engineering и механика (AEM) Департамент (23 июля 2004). «Некоторые известные ранние преподаватели» . Университет Миннесоты . Проверено 27 января 2007 .
  13. ^ Акерман, Джон Д .; Пикард, Жан Ф. (1937). «Исследование атмосферы с помощью аэростатов и радиометеорографа» . Журнал авиационных наук . Американский институт аэронавтики и астронавтики (AIAA). 4 (8): 332–337. DOI : 10.2514 / 8.423 . Проверено 14 марта 2015 года .
  14. ↑ Пикард, Джин через Роберта Грея (16 августа 1937 г.). "Посадка яичной скорлупы" . Время . Проверено 27 января 2007 .
  15. Перейти ↑ Goebel, Greg (1 июля 2006 г.). "Краткая история воздушных шаров и полетов на них: 3.0 Экспедиции в стратосфере" . Архивировано из оригинала 19 июля 2006 года . Проверено 1 февраля 2007 .
  16. ^ a b Департамент военно-морского флота США - Исторический центр военно-морского флота (24 июля 2003 г.). «Военно-морской флот в космической хронологии 1945 - 1981 гг.» . Проверено 27 января 2007 .
  17. ^ Goodsell, Сьюзи (4 августа 2011). «Папа» индустрии воздушных шаров » . Веб-сайт блога General Mills . Проверено 15 марта 2015 .
  18. ^ Неизвестный автор (nd). «Пилотируемый» (PDF) . Департамент военно-морского флота США - Исторический центр военно-морского флота . Проверено 26 января 2007 .
  19. ^ Штекель, Питер (август 1997). «Дон Пиккар - 50 лет воспоминаний о воздушном шаре» . Журнал Balloon Life. Архивировано из оригинала на 2007-02-16 . Проверено 26 января 2007 .
  20. ^ Sprekelmeyer, Линда, редактор. Мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы . Издатели Доннинг Ко, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Дон Пикар - 50 лет воспоминаний о полетах на воздушном шаре
  • Архивы Университета Миннесоты (2002). "Бумаги Жана Феликса Пикара" . Проверено 24 января 2007 .
  • Stratosphere Balloon Falls . Universal City Studios: универсальные кинохроники через Интернет-архив. 7 августа 1933 года . Проверено 16 января 2010 года .