Jensen S-тип был автомобиль не построен Jensen Motors с 1936 до 1941 и как седан и а кабриолет . Это был первый серийный автомобиль компании, основанный на двигателях Ford V8 из США и деталях шасси от Ford of Britain, поставляемых через MBK Motors . [1] Автомобиль был построен на стальном шасси и использовал алюминий для панелей кузова. [2] Автомобиль продавался с двигателем Ford V8 с плоской головкой объемом 2227 куб. См (2,2 л; 135,9 куб. Дюймов) или 3,622 куб. См (3,6 л; 221,0 куб. Дюймов) , оснащенным двумя карбюраторами с нисходящим потоком., Зажигание Vertex и задняя ось с повышающей передачей Columbia . [3] Автомобили были доступны в трех вариантах кузова: 2-дверный кабриолет , 3-дверный турер и 4-дверный седан .
Дженсен S-типа | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Дженсен Моторс |
Производство | 1936–1941 |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | Седан кабриолет |
Макет | Передний двигатель, задний привод |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,3 л Ford с плоской головкой V8 двигатель 3,5 л Ford с плоской головкой V8 |
Хронология | |
Преемник | Дженсен H-типа |
В общей сложности на заводе в Вест-Бромвиче компанией Jensen было построено около 50 автомобилей S-типа, и до сих пор сохранилось около 10 автомобилей.
Рекомендации
СМИ, связанные с Jensen S-Type на Викискладе?
- ^ Норман Морт. Англо-американские автомобили: с 1930-х по 1970-е годы . п. 15 . Проверено 23 марта 2021 года .
- ^ Jensen S 2,25 литра / 3,5 литра на моторной базе [ мертвая ссылка ]
- ^ Джозеф Кабадас. Форд 40 года: эволюция * Дизайн * Гонки * Хот-роддинг . п. 105 . Проверено 23 марта 2021 года .