Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джим Либерман
JungleJimBurnout.jpg
Выгорание Джунглей Джима в Техасе, 1976 год.
РодившийсяРассел Джеймс Либерман, 12 сентября 1945 г., Абингтон, округ Монтгомери, штат Пенсильвания , США.
( 1945-09-12 )
Умер9 сентября 1977 г. (1977-09-09)(31 год)
Городок Уэст-Гошен, округ Честер, Пенсильвания , США
Предыдущая серия
Матчевые гонки
Титулы чемпионата
1975 граждане
Награды
Международный зал славы дрэг-рейсинга (1993) [1] [2]

Рассел Джеймс Либерман (12 сентября 1945 [3] [4] - 9 сентября 1977 [5] ) был американским забавным автогонщиком по прозвищу «Джунгли Джим». В 2001 году он занял 17-е место в списке 50 лучших водителей NHRA всех времен. [6] Либерман был известен тем, что ехал назад со скоростью 100 миль в час (160 км / ч) после своего выгорания . [6]

Либермана был ярким шоуменом , который в первую очередь посетил Соединенные Штаты на сопротивление гоночного матча гоночных событий. За свою карьеру он проводил в среднем около 100 мероприятий в год в течение 1970-х годов. Он отказался отпускать газ, когда пробежка была совершенно не в форме. [6] Многие считали его «величайшим шоуменом, которого когда-либо видел дрэг-стрип». [7]

Он женился на Роберте Луизе «Бобби» Гуд 14 августа 1965 года в Санта-Кларе, штат Калифорния. Они развелись в октябре 1972 года в городе Оранж, штат Калифорния.

Ранняя жизнь [ править ]

Либерман родился в Пенсильвании. Он бросил школу в младшем классе и начал участвовать в гонках, когда переехал в Северную Калифорнию . [6]

Карьера дрэг-рейсинга [ править ]

Он начал дрэг-рейсинг в подразделении Stock на Fremont Raceway в 1964 году [6], а в 1965 году перешел на забавные автомобили, управляя Nova с впрыском нитрометана, получившим название Hercules . [6] Позже в том же году он начал свою карьеру на национальной арене в качестве водителя Брута GTO Funny Car Лью Аррингтона с наддувом . [6] В 1966 году Либерман отправился в путь самостоятельно на своем первом автомобиле Chevy II с наддувом (стальной корпус) , [6] первым носившим имя «Джунгли Джим». [8] В 1967 году он отправился в турне, которое сделало его именем нарицательным в кругах дрэг-рейсинга по всей стране.[6] Несмотря на то, что он делал восьмисекундные заезды на своем Chevy, когда другие ведущие драгрейсеры на автомобилях, спонсируемых заводом, делали заезды в семисекундном диапазоне, он приобрел большое количество поклонников. [6] Либерман был интереснее. [6] Он завоевал сердца зрителей после того, как сделал стойку на колесах на всю длину трассы в матчевой гонке с двумя гонками против Дона Николсона . [6]

Успех Либермана в 1967 году побудил его возглавить команду из двух автомобилей в 1968 году. [6] В качестве первого гонщика на своей второй машине он выбрал Клэр Сандерс. Среди других водителей, использующих автомобили Либермана, были Рон Аттебери, Джейк Кримминс, Рой Харрис, Рассел Лонг, Пит Уильямс и бывший партнер Аррингтон. [6] [9] В состав команды вошли девятисекундный хедз-ап Camaro '69, принадлежащий и спонсируемый Стивом Кануикой, и Vega Pro Stocker 72-го года, управляемый голландцем Irrgang. [6]

У Super Stock & Drag Illustrated была сюжетная идея, которая требовала полной разборки Веселой машины до последней гайки и болта, чтобы получить истинное изображение в разобранном виде. Почти все ведущие водители в этой категории отклонили запрос журнала. Либерман подчинился, и широкая огласка только усилила его легенду. [6] Еще одной из его сильных сторон было то, что Либерман был главным перевозчиком флага Chevrolet. [6]

Sidekick [ править ]

Его закадычным другом была «Пэм из джунглей». Либерман познакомился с 18-летней Памелой Харди за две недели до того, как она окончила среднюю школу в мае 1972 года, когда он заметил, как она шла за рулем своего желтого корвета. [10] Харди, которого приняли в штат Уэст-Честер, намеревался специализироваться в бизнесе. [11] Вместо этого она стала девушкой Либермана и гастролировала с ним в течение четырех лет. «Я бросила колледж, в который меня приняли, и это свело мою мать с ума», - вспоминала она позже. [12]

Либерман, желая привлечь внимание фанатов на трассе, сначала нанял Харди, чтобы тот поставил на трассу его забавную машину. [13] Харди был хорошо обеспечен и всегда оставался безрассудным. Обычно она носила майку или узкие недоуздки и джинсовые шорты с «нулевым внутренним швом». Ее заманчивое выступление привлекло много внимания. Либерман и Харди ненадолго появились в Vrooom! , 16-минутный документальный фильм режиссера Кена Рудольфа о дне, проведенном на треке для дрэг-рейсинга. Они также были представлены в нескольких автомобильных журналах, где Харди, как правило, был одет в гоу-гоу ботинки , короткие шорты и соблазнительные топы. Она появилась на обложке журнала Hot Rod за февраль 1973 года . [14]

Она получила прозвище «Джунгли Пэм» Харди. Она не только поставила машину и проверила под ней на предмет утечек жидкости перед пробегом, но и наполнила блок водой и восемью литрами масла 70W, упаковала парашюты после каждого пробега и помогла Либерману переставить его машину на линию после того, как он перегорел. [15] [10] Ее присутствие на трассе было описано как «гениальный ход» и повысило авторитет команды Либермана и гонок Funny Car в целом. [16]

Она сказала о Либермане: «Все это зрелище было его истинной личностью. Он просто не включил это на трассе, а затем стал нормальным, как и все остальные дома. У него было такое чутье, даже когда мы были просто дома или вышел в какое-то место. Его присутствие всегда можно было почувствовать, где бы он ни был ». [6] Она описала Либермана как одаренного механика и сказала, что перед тем, как его убили, он думал о создании двигателей вместо гонок. После смерти Либермана Харди никогда не работал с другим водителем. [7] Позже она вышла замуж за владельца Funny Car Фреда Фрея, а после развода - за Билла Ходжсона, который настраивал Excalibur Corvette Nostalgia Funny Car Джорджа Рейднауэра. [17] [10] [18] [12]

NHRA [ править ]

Либерман доверял NHRA и предпочел сарай штурм характер матча гонки с ее гарантированной выплатой в течение трех трасс, выиграть или проиграть, через гонку на трассе NHRA. [6] [10] Он был один национальный выигрыш события в NHRA конкуренции на 1975 Summernationals в Englishtown, Нью - Джерси . [6] Его второй автомобиль привел Клэр Сандерс к победе на Winternationals 1969 года. [ необходима цитата ]

В течение 1972 и 1973 годов Либерман посетил 100 гонок; этот рекорд был сопоставлен только "TV Tommy" Иво и Эд "The Ace" McCulloch . [19]

Либерман водил забавную машину Веги в трех различных воплощениях. [20] Первый Vega, окрашенный в синий цвет, появился в августе 1972 года, также был выпущен Пэм Харди и был на обложке Hot Rod . [20] Разработанный Ромео Паламидес, он был создан компанией Рона Пеллигрини , Fiberglass Ltd. [20] Второй Vega управлялся в первую очередь Роем ​​Харрисом и был окрашен в более темный конфетно-синий цвет, чем первый. [20] Это было предметом модельного набора Revell . [20] Третий дебютировал в 1974 году. [20]

Смерть [ править ]

Либерман ехал на своем автомобиле Chevrolet Corvette в городке Уэст-Гошен недалеко от Уэст-Честера, штат Пенсильвания, когда он на чрезмерной скорости свернул за угол West Chester Pike и 9 сентября 1977 года столкнулся с транзитным автобусом SEPTA, убив его. Автомобиль подклинили под бампером и под ходовой частью автобуса. Спасателям понадобилось более 45 минут, чтобы вытащить его тело из-под обломков. [21] [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "ДЖИНСЫ НА РОЩЕ 2007" . Архивировано из оригинального 19 декабря 2010 года . Проверено 14 марта 2019 .
  2. ^ Гарлитс, "Большой папа" Дон. "Международный Зал славы дрэг-рейсинга за все время" . Музей дрэг-рейсинга Дона Гарлица . Проверено 14 марта 2019 .
  3. ↑ Джим Либерман в Find a Grave
  4. ^ Биография Street Muscle Mag (получено 30 декабря 2018 г.)
  5. ^ Dragtimes.ru ( проверено 30 декабря 2018 г.)
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t «Номер 17« Джунгли Джим » » . Национальная ассоциация хот-родов . Проверено 9 мая 2018 года .
  7. ^ a b «Легендарная фигура дрэг-рейсинга 1970-х возвращается на полосу» . FOX Sports . 13 ноября 2016 . Проверено 14 марта 2019 .
  8. ↑ Берджесс, Фил,редактор National Dragster . «Любимый гоночный автомобиль в истории : ранние забавные машинки », написано 21 июля 2008 г., на сайте NHRA.com (получено 1 октября 2018 г.)
  9. Рианна Берджесс, Фил (28 октября 2016 г.). «Тройка лидеров: Либерман» . Национальная ассоциация хот-родов .
  10. ^ a b c d Легенда о «Джунглях Пэм» Харди
  11. ↑ Knott, Ребека. «Джунгли Пэм: возлюбленная дрэг-рейсинга тогда и сейчас» . Отличная история . Проверено 14 марта 2019 .
  12. ^ a b «Воссоединение хот-рода в Новой Англии 2014» . cacklefest.com . Проверено 14 марта 2019 .
  13. ↑ Шоу, Кевин (24 мая 2010 г.). «Наши любимые бомбы из славных дней безделья» . Dragzine . Проверено 13 марта 2019 .
  14. ^ "СЕКС И СКОРОСТЬ |" ДЖУНГЛИ ПЭМ "ХАРДИ &" ДЖУНГЛИ ДЖИМ "ЛИБЕРМАН LIGHT 'EM UP" . Селвидж-ярд . 4 октября 2010 . Проверено 13 марта 2019 .
  15. ^ Шерр, Элан (23 августа 2013). «Take 5 с Пэм Харди из« Джунглей »» . Хотрод . ISSN 0018-6031 . 
  16. ↑ Knott, Ребека. «Джунгли Пэм: возлюбленная дрэг-рейсинга тогда и сейчас» . Отличная история . Проверено 13 марта 2019 .
  17. ^ "Drag Racing Online - Lookin 'Back" . www.dragracingonline.com . Проверено 14 марта 2019 .
  18. ^ "Харди Фрей Брак" . Проверено 14 марта 2019 .
  19. ^ Motorsport.com (получено 14 сентября 2018 г.)
  20. ^ a b c d e f Бёрджесс, Фил, редактор National Dragster . «Vega 'Jungle's': Кто знает, какой нос?», Написано 16 декабря 2016 г. на сайте NHRA.com (получено 16 сентября 2018 г.)
  21. ↑ Фитцпатрик, Фрэнк (24 февраля 2017 г.). «Место Фрэнка: Когда Джунгли правил Джим Либерман в Веселых машинках» . The Philadelphia Inquirer .

Внешние ссылки [ править ]

  • Джим Либерман в Find a Grave