 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
| Скоростная автомагистраль Цзинчжан G025 | |
|---|---|
| Цзиньчжан Гаосо Гнглù 京 张 高速公路 | |
 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 148,2 км (92,1 миль) |
| Основные узлы | |
| Из | Яньцин , Пекин |
| К | Чжанцзякоу |
| Место расположения | |
| Основные города | Пекин Хэбэй |
| Система автомагистралей | |
Jingzhang автострада (京张高速公路, пиньинь : Jīngzhāng Gāosù Gonglu) является автострада в Китае , который связывает Пекин с Чжанцзякоу . Он является частью скоростной автомагистрали Цзинда, соединяющей центр Пекина и Датун в провинции Шаньси .
Раньше для движения использовалось Китайское национальное шоссе 110 , которое иногда было забито автомобильным транспортом. Учитывая сложившуюся ситуацию с дорожным движением и рост трафика, работы на скоростной автомагистрали начались в 1998 году, кульминацией которых стало завершение строительства всей скоростной автомагистрали 16 ноября 2002 года. Общая длина скоростной автомагистрали составляет 148,2 км (92,1 миль). ).
Скоростная автомагистраль Цзинчжан получила свое название благодаря комбинации двух односимвольных китайских сокращений Пекин и Чжанцзякоу (Пекин - Цзин, Чжанцзякоу - Чжан).
Маршрут [ править ]
Скоростная автомагистраль Цзинчжан проходит в пределах провинции Хэбэй , хотя самое начало скоростной автомагистрали находится в муниципалитете Пекина . Для справки, отрезок после въезда в город Пекин, ведущий в сторону Чжанцзякоу, считается скоростной автомагистралью Цзинчжан.
Основной маршрут: Скоростная автомагистраль Бадалин - Дунхуаюань - Хуайлай - Сяхуаюань - Чжанцзякоу
Вся скоростная автомагистраль завершена и открыта для движения. Скоростная автомагистраль проходит через мост через водохранилище Гуантин .
История [ править ]
Скоростная автомагистраль создавалась сегментами, начиная с Хэбэя . Трудно было перебраться через водохранилище Гуантин . Раньше предполагалось, что движение транспорта будет объездным, чтобы не создавать мост через водохранилище. Однако, в конце концов, был построен мост через водохранилище Гуантин, и таким образом общая протяженность скоростной дороги сократилась.
Последний сегмент скоростной автомагистрали Цзинчжан - соединяющий ее со скоростной автомагистралью Бадалин - был завершен в ноябре 2002 года. С этого момента движение могло идти напрямую из Пекина в Чжанцзякоу в виде прямой скоростной автомагистрали. (Раньше транспорт входил на скоростную автомагистраль, ведущую в Чжанцзякоу, только у платных ворот Туму (ныне неиспользуемых), в 97 километрах (60 миль) от Пекина.)
Мега пробка октября 2004 г. [ править ]
В октябре 2004 года из-за чрезмерных проверок грузовиков, перевозящих сверхнормативный груз, и принудительной разгрузки лишних грузовиков, скоростная автомагистраль фактически вышла из строя и образовала огромную пробку, которая продлилась более месяца. Возникла огромная пробка продолжительностью более 56 часов. После 8 -го октября 2004 года на контрольно - пропускном пункте Kangzhuang , Пекин , вынуждены большие грузовики , чтобы пройти унифицированный контроль веса. С учетом того, что приближалась зима, и многие грузовики были перегружены углем, большое количество грузовиков не выдержало испытания. Результат: власти ввели в действие правило «разгружайтесь, или мы вас не пропустим».
Спасены дороги, но не пробки. Практически в мгновение ока образовалась огромная пробка из-за движения в сторону Пекина . Китайское национальное шоссе 110 также пострадало.
Возможные проблемы:
- Сервисная зона Guanting
- Платные ворота (на скоростной автомагистрали, а не на отдельных выездах)
- Главный контрольно-пропускной пункт в Канчжуане , Пекин
На платной станции в Дайцзяин и на каждом съезде в направлении Пекина дорожные знаки призывали водителей использовать Китайское национальное шоссе 110 вместо скоростной автомагистрали Цзинчжан. Пробка означала, что движение из Чжанцзякоу в Пекин заняло два часа, теперь это займет почти два дня.
Эти пробки продолжались и в 2005 году. В результате планируется построить вторую скоростную автомагистраль, соединяющую Пекин с Чжанцзякоу.
Причина заторов: бюрократия. При каждой смене юрисдикции существовали пропускные пункты, через которые грузовики не только платили за проезд, но и подвергались проверке веса. Проблема заключалась в том, что в каждой провинции были разные стандарты, и они не признавали сертификаты, выданные с пунктов взимания платы в других провинциях, в которых говорилось, что грузовики не были перегружены. Пекин ввел очень низкий допуск и заставил даже легковые автомобили проходить проверку веса.
Если грузовик имел избыточный вес, его приходилось разгружать и снова проходить испытание. Немногие люди пошли навстречу, вместо этого они были готовы отсидеться, припарковав свои грузовики на обочине скоростной автомагистрали. Среднее время, необходимое грузовику для прохождения теста, варьировалось: от 5 до 50 минут, в зависимости от результатов.
Дорожные условия [ править ]
Ограничение скорости [ править ]
На большинстве автомагистралей ограничение скорости составляет 110 км / ч. У Hillier Terrain нижнее ограничение скорости составляет 80 км / ч. Мост Гуантин имеет ограничение максимальной скорости 80 км / ч. Проверки скорости случаются редко.
Сборы [ править ]
Сборы за весь участок дороги. Система взимания платы не подключена к сети.
Дорожки [ править ]
4 полосы движения (2 вверх, 2 вниз).
Состояние поверхности [ править ]
Умеренно хорошо.
Трафик [ править ]
Условия движения до Чжанцзякоу из Пекина : очень хорошие.
Условия движения в Пекин из Чжанцзякоу : Хорошие.
Основные выходы [ править ]
Дунхуаюань , Хуайлай , Цзиминъи , Сяхуаюань , Чжанцзякоу .
Области обслуживания [ править ]
Зона обслуживания Guanting находится рядом с мостом Guanting.
Связи [ править ]
Скоростная автомагистраль Бадалин : превращается в скоростную автомагистраль Бадалин в 60 км от Пекина.
Скоростная автомагистраль Сюанда : становится скоростной автомагистралью Сюанда после выхода № 5 (если не менять направление). Скоростная автомагистраль Цзинчжан уходит вправо; если продолжить движение прямо,вместо этого он направится в Датун в провинции Шаньси .
Список выходов [ править ]
Условные обозначения: ↗ = выезд, ⇆ = главная развязка; ¥ = центральные платные ворота; S = зона обслуживания
Перечислены съезды, ведущие на запад и северо-запад от Пекина (городские платные ворота).
- Продолжается от скоростной автомагистрали Бадалин
- ¥ Платные ворота в пределах города Пекин
- ↗ 1: Дунхуаюань (выход № 1)
- Мост через водохранилище Гуантин
- Зона обслуживания S Guanting
- ↗ 2: Чичэн, Хуайлай (Шачэн)
- ↗ 3: Джиминджи
- ↗ 4: Сяхуаюань
- ¥ Дайцзайин
- ⇆ 5: (развязка со скоростной автомагистралью Xuanda ) Zhangjiakou , Banpojie
- ↗ Чжанцзякоу
