28 мая 2010 года поезд « Джнанешвари-экспресс » сошел с рельсов около часа ночи в районе Вест-Миднапор в Западной Бенгалии , Индия (между железнодорожными станциями Сардиха и Хемасули возле Джарграма ). [5] Было оспорено, вызвало ли саботаж или бомба повреждение железнодорожного полотна, что, в свою очередь, привело к сходу с рельсов, прежде чем встречный товарный поезд врезался в незакрепленные вагоны и привел к гибели не менее 148 пассажиров. [1]
2010 Крушение поезда Jnaneshwari Express | |
---|---|
Место расположения | Западный Миднапур, Западная Бенгалия |
Дата | 28 мая 2010 01:30 IST ( UTC + 05: 30 ) |
Тип атаки | Саботаж или бомбардировка |
Летальные исходы | 148+ [1] |
Ранен | 200+ [2] |
Преступник | Народный комитет против полицейских зверств [3] [4] |
Задний план
За несколько недель до инцидента премьер-министр Индии Манмохан Сингх заявил, что атаки Наксала отрицательно сказываются на прибыльности железных дорог: «Мы потеряли 5 миллиардов рупий из-за перебоев в Наксал и препятствий. трафик на локализованной основе во время звонков по бандам и других угроз в уязвимых областях ». [6]
Крушение произошло через 90 минут после начала четырехдневного бандха коммунистической партии Индии (маоистской) или КПИ (Мао) в этом районе. [7] Это было названо «черной неделей», и безопасность была переведена в режим повышенной готовности. [8]
Крушение
Начальник полиции штата заявил, что маоисты-наксалиты взяли на себя ответственность за демонтаж 46-сантиметрового (18 дюймов) железнодорожного пути. [9] В 01:30 по местному времени поезд с 13 вагонами, проехавшим по пропавшему пути, сошел с рельсов. Ховрах - Курла Локманья Тилак Джнанешвари Супер Делюкс Экспресс путешествовал из Ховра в Мумбаи . [5] Затем сошедший с рельсов поезд был сбит товарным поездом, двигавшимся в обратном направлении. [5] По меньшей мере 148 человек погибли и более 180 получили ранения. [1] [10] Отсутствующий путь находился между станциями Хемасули и Сардиха. [5] Было обнаружено отсутствие участка рельсового пути и ослабленные накладки , что свидетельствует о саботаже. [9] [11]
Первоначально существовала неуверенность в том, было ли нападение результатом взрыва или крушения поезда. Министр железных дорог Мамата Банерджи заявила, что взрыв бомбы был частью «рассчитанной атаки», в результате которой поезд сошел с рельсов. [12] Она сказала: «Машинист поезда слышал взрыв, поэтому мы занимаемся этим. Мы знаем, что у наксалов есть доступ к сложным бомбам и самодельным взрывным устройствам». [6]
Спасательная операция
Официально было найдено 26 тел, и команда спасателей работала над поиском других тел. Вертолеты ВВС Индии были задействованы на месте происшествия и доставили по воздуху часть раненых пассажиров в больницы. [9] НКК был также вовлечен и медицинский поезд был отправлен к месту. [13]
Расследование
В ходе расследования крушения Самир Махато , член ополчения Сидху Канху Гана - боевого крыла Народного комитета против полицейских злодеяний (PCAPA) - был арестован Управлением уголовных расследований (CID) полиции из Джарграма. в районе Уэст-Миднапор. Это был второй арест, произведенный CID по делу после первого обвиняемого Хагена Махато . [14]
Обязанность
После того, как полиция Западной Бенгалии заявила, что авария « Джнанешвари экспресс » «по всей видимости , была делом рук маоистов» [9], полиция обнаружила плакаты маоистского полицейского комитета Сантрас Биродхи Джаносадхаран (Народный комитет против полицейских злодеяний, PCPA), взявшего на себя ответственность за сайт. [15] [4] Представитель PCPA, однако, отрицал свою причастность к инциденту, вместо этого обвинив CPI (M) в «замышлении заговора» с целью очернить министра железных дорог и в попытке дистанцировать PCPA от людей. [16]
Реакция
Премьер-министр Манмохан Сингх выразил сожаление по поводу гибели людей. [17] Правительство Индии заявило, что даст рупий. 500000 родственникам умерших и предложить работу членам семьи. [13] Правительство Западной Бенгалии объявило, что они несут расходы на лечение пострадавших. [9]
Министр финансов Пранаб Мукерджи осудил это нападение [18], хотя его сочли необычно осторожным, обвиняя маоистов в том, что они спровоцировали крушение. Он также отрицал факт взрыва, в отличие от своего коллеги по кабинету Маматы Банерджи. «Я глубоко опечален трагедией. Похоже, это был случай саботажа, когда часть пути была удалена. Была ли использована взрывчатка, пока не ясно». [19] Министр железных дорог Индии Мамата Банерджи поспешила к месту аварии, где, по ее словам, она знала об объявленных маоистами черных днях и усилении безопасности. [20]
Главный министр Западной Бенгалии Буддхадеб Бхаттачарья осудил нападение. Он сказал: «Все наши усилия должны быть направлены против этой угрозы; на то, как государство и страна могут быть освобождены от этой угрозы ... Мы будем повышать чувствительность наших сил и будем противодействовать этой маоистской угрозе. Мы знали, что они будут наблюдать на этой неделе, но мы понятия не имели, что они совершат это подлое преступление ». [21] Он также предупредил, что «они идут со всех сторон». [6]
Политическая игра виноватых
Через день после нападения Бхаттачарья и Банерджи вступили в словесную войну, связанную с предстоящими муниципальными выборами в провинции. [22] Утверждалось, что Банерджи поддерживает промаоистские группы, такие как PCPA, в ее политической битве против CPI-M Бхаттачарьи . [23]
Конгресс Тринамула пытается мобилизовать все антилевые силы, включая маоистов. Не только в Лалгархе, но и в Нандиграме и Сингуре, где они начали движение. В обоих местах они воспользовались помощью маоистов ». Нирупам Сен , министр промышленности в правительстве Западной Бенгалии.
«Чего искали люди и племена Лалгарха? Они просто искали достоинства, безопасности и избавления от крайней нищеты. И что они получили взамен? Они получили патроны и пули, поскольку их терроризировали CPI-M и полиция." Дерек О'Брайен , официальный представитель TMC .
Позже Банерджи назвал инцидент политическим заговором, намекнув на причастность к нему элементов правящей партии КПИ (М). [24]
Наксалы
Представитель КПИ-маоистов товарищ Акааш связался с Би-би-си и сказал, что наксалы займутся расследованием, не стояли ли за атакой ренегатские группировки. Что касается того, что министерство железных дорог прекратило движение поездов в районы, затронутые Наксалом, в ночное время, Акааш сказал, что наксалы будут гарантировать безопасность железнодорожного движения в эти районы. [25]
Смотрите также
- Список индийских железнодорожных аварий
- Список террористических актов с участием железнодорожных систем
- Катастрофа поезда Рафигандж
- Хронология восстания наксалитов-маоистов
Рекомендации
- ^ a b c Кушик Дутта (14 июля 2018 г.). «Спустя восемь лет после аварии Gyaneshwari Express, семьи погибших все еще ждут закрытия» . Hindustan Times . Проверено 27 мая 2019 .
- ^ «Число погибших в результате нападений поездов в Индии растет - ЦЕНТРАЛЬНАЯ / ЮЖНАЯ АЗИЯ» . Аль-Джазира английский . Проверено 31 мая 2010 года .
- ^ «Приносим извинения ... Целью был товарный поезд» . Индийский экспресс . 31 мая 2010 . Проверено 31 мая 2010 года .
- ^ а б "Публикации Таймс оф Индия" . Lite.epaper.timesofindia.com. Архивировано из оригинала 9 октября 2011 года . Проверено 31 мая 2010 года .
- ^ а б в г «15 человек погибли, экспресс Гианешвари сошел с рельсов после взрыва» . Индийский экспресс. 28 мая 2010 . Проверено 27 мая 2010 года .
- ^ а б в «Наксалы угрожают железным дорогам» . Business-standard.com . Проверено 29 мая 2010 года .
- ^ « „ Саботаж“за аварии поезда в Индии» . Аль-Джазира. 28 мая 2010 . Проверено 28 мая 2010 года .
- ^ Манье, Марк (28 мая 2010 г.). «В результате крушения поезда в Индии погибли 65 человек в штате Западная Бенгалия» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 28 мая 2010 года .
- ^ а б в г д «По меньшей мере 25 погибших в результате взрыва и столкновения поездов в Индии» . Новости BBC. 27 мая 2010 . Проверено 27 мая 2010 года .
- ^ Бозе, Рактима (28 мая 2010 г.). «15 человек погибли, экспресс Гианешвари сошел с рельсов после взрыва» . Ченнаи, Индия: Индийский экспресс . Проверено 27 мая 2010 года .
- ^ Jnaneswari Экспресс авария Одна ноги участок пути отсутствующего в архив 12 июня 2010 в Wayback Machine
- ^ «Взрыв бомбы вызвал крушение поезда: Мамата Банерджи» . Ndtv.com. 20 января 2010 . Проверено 28 мая 2010 года .
- ^ а б НДТВ. 28 мая 2010. 7:30.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 11 июня 2010 года . Проверено 9 июня 2010 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Список раненых, которые госпитализированы KGP Rly. Больница в связи с инцидентом на Ховрах-Мумбаи, Джнанесвари Super deluxe Exp» (PDF) . CIDWestBengal.gov.in. 29 мая 2010 . Проверено 29 мая 2010 года .
- ^ «Марксисты сошли с рельсов, чтобы опорочить нас: ПКПА» . 30 мая 2010 года Архивировано из оригинала 31 мая 2010 года.
- ^ «bwin 必 赢 亚洲 在线 娱乐 _ 必 赢 亚洲 56.net_www.56.net» . livestreamingx.com . Архивировано из оригинала 3 июня 2010 года.
- ^ NDTV. 28 May 2010, 16:45 IST.
- ^ Nishit Dholabhai (1 March 1999). "The Telegraph – Calcutta (Kolkata) | Nation | PC cautious on rebel role". Calcutta, India: Telegraphindia.com. Retrieved 31 May 2010.
- ^ "Mamata rushes to mishap spot, says Railways aware of Maoist Black Day – Oneindia News". News.oneindia.in. 30 October 2007. Retrieved 28 May 2010.
- ^ "The Hindu : News / National : Buddhadeb vows to fight Maoists". Chennai, India: Beta.thehindu.com. 28 May 2010. Retrieved 29 May 2010.
- ^ "Front Page : Train disaster a political conspiracy, says Mamata". The Hindu. Chennai, India. 30 May 2010. Archived from the original on 27 May 2012. Retrieved 31 May 2010.
- ^ "Maoists gain from CPM-TMC spat in West Bengal – Politics – Political News – ibnlive". Ibnlive.in.com. 3 February 2010. Archived from the original on 1 June 2010. Retrieved 31 May 2010.
- ^ "Mamata blames political opponents for derailment". 29 May 2010. Archived from the original on 2 June 2010.
- ^ "Maoists 'promise train security'". BBC News. 1 June 2010.
Внешние ссылки
- CID West Bengal: Photographs of the persons who died at archive.today (archived 18 December 2012)