Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джои Аррингтон (родился 25 июля 1956 г.) - бывший пилот NASCAR , владелец команды и руководитель экипажа из Роки-Маунт, штат Вирджиния . [1] Он провел девять стартов в серии Winston Cup, лучший результатив 12-е место. [1] Он впервые стартовал в 1974 году в 17-летнем возрасте и выступал до 1980 года. [1]

В настоящее время он является владельцем Race Engines Plus LLC [2] и является сыном бывшего гонщика NASCAR Бадди Аррингтона . Аррингтон был партнером в Bobby Hamilton Racing . Джои Аррингтон основал Arrington Manufacturing и Arrington Engines в 2000 году. Продав свои доли в обоих компаниях, он перевел большую часть своих предприятий в Конкорд, Северная Каролина. В 2012 году Джои снова стал владельцем команды NASCAR Camping World Truck Series под брендом Toyota, а двигатели поставляла REP.

Биография [ править ]

Аррингтон - сын Бадди и Жанетт Аррингтон, часто присутствовал на скачках своего отца. Его интерес к двигателям и тюнингу автомобилей был вызван создателем двигателей Petty Enterprises Морисом Петти , и Джоуи подправлял свои навыки в магазине Petty в Level Cross . После окончания средней школы в 1975 году младший Аррингтон стал начальником экипажа и изготовителем двигателей в гонках своего отца. [3]

Аррингтон является неотъемлемой частью Dodge возвращения «S на складе гоночный автомобиль, строительство двигателей и обеспечения частей для команд Dodge для их возвращения в ARCA в 1991 году, Trans-Am , и Craftsman Truck Series в 1995 году [3]

Arrington Manufacturing / Race Engines Plus [ править ]

В 2000 году Аррингтон основал в Мартинсвилле, штат Вирджиния , компанию Arrington Manufacturing, Inc. , которая также работала как Arrington Engines . Аррингтон строил двигатели для грузовых команд Dodge Bobby Hamilton Racing и Ultra Motorsports , выиграв чемпионаты в 2004 и 2005 годах с Тедом Масгрейвом и Бобби Гамильтоном . [3]

В 2009 году, когда Dodge поддержал серию Truck Series, Arrington сместила акцент и занялась производством запчастей. [4] В том же году они начали поставлять двигатели команде новичков Кубка Tommy Baldwin Racing , команде, с которой он работал в NASCAR Nationwide Series . [5]

В 2011 году Аррингтон основал свою новую организацию под названием Race Engines Plus, расположенную в центре автогонок Конкорд, Северная Каролина . [6] Компания производит гоночные двигатели для команд NASCAR, NHRA и SCCA. Race Engines Plus также предоставляет услуги по контракту на производство двигателей для предприятий и частных лиц. REP предоставляет услуги по восстановлению и полному производству двигателей для гоночных команд и любителей скорости. Место проведения Race Engines Plus на Веддингтон-роуд - это единственное под одной крышей двигателестроительное предприятие, полностью принадлежащее Джоуи Аррингтону.

Связь Аррингтона с Dodge остается, предлагая индивидуализированные двигатели HEMI для уличных автомобилей. Бадди Аррингтон, отец Джои, был зачислен в Зал славы Мопара в 2015 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Статистика водителей NASCAR» . Справочник по гонкам . Проверено 22 декабря 2010 года .
  2. ^ Король, Рэнди. «Искусство и ремесленник: Аррингтон находит нишу NASCAR» . www.roanake.com . Архивировано из оригинала на 2013-02-01.
  3. ^ a b c "Производитель гоночных двигателей Джои Аррингтон" . joeyarrington.com . joeyarrington.com . Проверено 8 октября 2014 года .
  4. Бак, Джонни (18 января 2009 г.). «Аррингтон переключает передачу на Тойоту» . Бюллетень Мартинсвилля . Мартинсвилл, Вирджиния : Бюллетень Мартинсвилля . Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Проверено 8 октября 2014 года .
  5. Ньютон, Дэвид (7 января 2009 г.). «Звезды выравниваются для нового владельца команды Болдуина» . espn.go.com . Шарлотта, Северная Каролина : ESPN . Проверено 8 октября 2014 года . Томми Болдуин мог бросить кости, создав новую команду Sprint Cup в этой депрессивной экономике. Но давний руководитель бригады чувствует себя ужасно удачливым, пишет Дэвид Ньютон.
  6. ^ «О Race Engines Plus» . raceenginesplus.com . raceenginesplus.com. Архивировано из оригинального 17 октября 2014 года . Проверено 8 октября 2014 года .