Джон Баддл (15 сентября 1773 - 10 октября 1843) был выдающимся горным инженером и предпринимателем в Северо-Восточной Англии . Он оказал большое влияние на развитие Северного угольного месторождения в первой половине XIX века, внося вклад в безопасность добычи угля с помощью таких инноваций, как введение лампы Дэви , ведение учета вентиляции и предотвращение затопление. Он также был заинтересован в судоходстве как владелец и построил гавань Сихэм , создав важный торговый док. Он был председателем компании, которая построила док Тайн в Саут-Шилдс., а также участвовал в создании двух гаваней и строительстве туннеля.
Ранний период жизни
Баддл родился 15 сентября 1773 года в Вест-Кио , недалеко от Стэнли, графство Дарем. Баддл был единственным сыном и четвертым из шести детей, родившихся у Джона Баддла, старшего , и Мэри Рэй. Джон Баддл-старший был математиком, который работал в местной школе, прежде чем продолжить карьеру в горнодобывающей промышленности, отвечая за широкое образование своего сына, особенно в области математики и естественных наук. [1] Одна из его первых записных книжек находится в Институте горных и механических инженеров на севере Англии и содержит заметки по широкому кругу научных и географических тем. [2] Отец Баддла также дал ему практическое образование в горном деле, даже в раннем возрасте, по словам Джона Баддла, "шестилетнего". В возрасте 19 лет Джон Баддл стал заместителем своего отца, а в 1801 году он был назначен зрителем Benwell Colliery, вскоре купив тринадцатую долю в шахте стоимостью 2700 фунтов стерлингов, начав свою роль директора с зарплаты в 100 фунтов стерлингов. год. [3]
Шахта Уоллсенд
Джон Баддл последовал за своим отцом в профессию наблюдателя на шахтах, призвание, которое он помог развить в направлении современной концепции горного инженера. [4] Он сменил своего отца на посту управляющего на угольной шахте Уоллсенд [5] в 1806 году, хотя его работа не ограничивалась только местной шахтой. Баддл участвовал в представлении шахтерской предохранительной лампы, изобретенной Хамфри Дэви , участвовал в самых ранних обсуждениях с Дэви в августе 1815 года и предоставил образцы «огненно-влажного» для экспериментов в лондонской лаборатории Дэви. [6]
Момент, когда Баддл впервые испытал новую безопасную лампу Дэви на северо-востоке Англии , записан им в отчете Специальному комитету по несчастным случаям на шахтах 4 сентября 1835 г. «Я впервые испытал лампу во взрывчатке. смеси на поверхности; а потом отнес ее в шахту; я не могу выразить свои чувства в то время, когда я впервые подвесил лампу в шахте и увидел ее раскаленной докрасна. Я сказал окружающим: «У нас есть наконец победил этого монстра [огонь-сырость] ». Это запись одного из самых значительных моментов индустриализации мира. [7]
Джон Баддл был членом Общества Сандерленда, созданного для исследования безопасности шахт [8], и в этой связи проводил научные исследования вентиляции шахт и выступал за ведение надлежащих записей. Однако самое важное назначение произошло, когда Баддл был назначен генеральным директором Чарльза Вейна, 3-го маркиза Лондондерри . Лондондерри женился на невероятно богатой наследнице, которую считали самой богатой женщиной в Британии, леди Фрэнсис Эни Вейн Темпест, и таким образом стал руководить ее угольными предприятиями в Дареме. [9] Вместе Лондондерри и Баддл приступили к реализации проекта по развитию порта в Сихеме , намереваясь обойти монополию Tyne and Wear. Строительство порта началось в 1828 году и завершилось только пятнадцатью годами позже, когда первая партия угля была отправлена на личном корабле Баддла «Лорд Сихем». Он даже видел большую часть развития города, его влияние было настолько велико, что, когда умерла его сестра Энн, корабли были одеты в черное, а магазины закрылись в знак уважения. Он также представлял маркиза в комитете угольщиков, который регулировал торговлю углем Северо-Востока с Лондоном . [10] [11] [12] Хотя он был в основном активен на Грейт-Северном угольном месторождении, записи показывают, что Баддл работал по всей Великобритании, в том числе в Португалии, Южной Америке, России и Новой Шотландии . Два из его последних назначений на угольную шахту были в 1837 году, когда он стал владельцем угольной шахты West Towneley, а также наблюдателем у епископа Дарема - пост, который ранее занимал его отец.
Также считается, что в сотрудничестве с Уильямом Чепменом Баддл разработал новаторский локомотив Steam Elephant для Уоллсендской шахты [13] и восьмиколесный мотор-редуктор для Lambton Waggonway . [14]
Баддл был собственником угля, а также наблюдателем и практическим менеджером многих карьеров в районе рек Тайн и Уир , и к его совету обращались как по горнодобывающей промышленности, так и по железным дорогам даже из далекой Новой Шотландии . [15] [16]
Баддл был активным членом общества Ньюкасла и при жизни занимал множество должностей. В 1838 году он был избран вице-президентом престижного Литературно-философского общества, а также стал вице-президентом Общества изящных искусств Северной Англии. В 1842 году он был назначен стюардом Нортумберленда в больнице Ньюкасла, должность, которая позволила ему назначать врачей в больницу, и, из-за его интереса к театру, он был председателем комитета по новому театру в 1830-х годах, и он лично спроектировал систему отопления для Королевского театра . На протяжении всей своей жизни Баддл жертвовал деньги на множество целей, в том числе на то, чтобы облегчить бедность моряков, занятых на промысле северных китов, на благо вдов и сирот из-за бедствий на шахтах и на возведение памятника Пеншоу в память о своем друге Джоне Джорджа Лэмбтоне. , первый граф Дарем.
Смерть
Unitarian , Buddle умер неженатым в своем доме в Wallsend в 1843 году, после того, как становится плохо после поездки с лордом Лондондерри , чтобы осмотреть копи. Он оставил личное состояние около 150 000 фунтов стерлингов; в основном его племяннику Роберту Томасу Аткинсону, который умер менее чем через два года, и его шурину Томасу Бернетту, а также некоторому распределению среди других его племянников и племянниц и некоторым годам для ряда других родственников и друзей. [17] [18] Они оба похоронены на кладбище Сент-Джеймс, Бенуэлл , вместе с тетей Роберта. [19] Когда Баддл умер, его похоронная процессия длилась более мили, и путь от его дома в Уоллсенд до места отдыха в Бенуэлле занял более трех часов. Число скорбящих было настолько велико, что, согласно сообщению одной современной газеты, «такое большое скопление людей, возможно, никогда раньше не собиралось в Ньюкасле по такому траурному случаю». В длинный список носителей гроба и главных плакальщиков вошли многие из самых богатых и влиятельных людей Ньюкасла, в том числе местный советник и богатый торговец кукурузой Уильям Армстронг и его сын, также Уильям, который был всего в нескольких годах от открытия своего дома. великие инженерные работы на берегу Тайн в Элсуике .
Бюст Баддла выставлен в Невилл-холле и мемориальном зале Вуда (Институт горных и механических инженеров Северной Англии) в Ньюкасл-апон-Тайн. Это один из двух бюстов, второй - Томаса Эмерсона Форстера . [20]
Смотрите также
- Северо-Восточная Англия
- Хэмфри Дэви
- Чарльз Вейн, третий маркиз Лондондерри
Заметки
- ↑ «Король угольной торговли» - Джон Баддл, стр. 1, расположенный на севере Англии, Институт горных и механических инженеров.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 12 августа 2011 года . Проверено 27 июля 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Хиски, CE (1978). Джон Баддл (1773-1843): агент и предприниматель в северо-восточной торговле углем . М.Литта, Даремский университет. п. 264.
- ^ Heesom, AJ (2004). «Баддл, Джон (1773–1843)». Оксфордский национальный биографический словарь . Издательство Оксфордского университета . Проверено 26 августа 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Добыча угля в Уолсенд 1778–1854» . Библиотеки Северного Тайнсайда. Архивировано из оригинального 28 августа 2008 года . Проверено 14 августа 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Ламонт-Бров, Раймонд (2004). Хэмфри Дэви. Жизнь за пределами лампы . Саттон. С. 125–136. ISBN 0750932317.
- ^ Ламонт-Бров, Раймонд (2004). Хэмфри Дэви. Жизнь за пределами лампы . Саттон. п. 131. ISBN. 0750932317.
- ^ Ламсдон, Джон. «Взрыв на шахте май 1812 года» . Архивировано из оригинала 6 января 2009 года . Проверено 14 августа 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Стерджесс, RW (1975). Аристократ в бизнесе: третий маркиз Лондондерри как угольщик и строитель порта . Краеведческое общество округа Дарем. ISBN 0-902958-02-X.
- ^ Тейлор, AJ (1955). «Третий маркиз Лондондерри и северо-восточная торговля углем». Журнал Даремского университета . 48 : 21–7.
- ^ Хисом, AJ (1974). «Предпринимательский патернализм: Третий лорд Лондондерри (1778–1854) и торговля углем». Журнал Даремского университета . 66 : 238–56.
- ^ Хиски, Кристин Э. (1983). «Третий маркиз Лондондерри и регулирование торговли углем: дело возобновлено». Журнал Даремского университета . 75 : 1–9.
- ^ Рис, Джим (2001). «Странная история о паровом слоне ». В Гай, Энди; Рис Джим (ред.). Ранние железные дороги . Лондон: Общество Ньюкоменов. С. 145–70. ISBN 0-904685-08-X.
- ^ Гай, Энди (2003). Пара и скорость: железные дороги Тайн-энд-Уир с древнейших времен . Ньюкасл-апон-Тайн: Издательство Тайн-Бридж. ISBN 1-85795-161-1.
- ^ Макдональд, Херб (2001). «Горная железная дорога Альбиона 1839-40: некоторые британские корни первой промышленной железной дороги Канады». В Гай, Энди; Рис Джим (ред.). Ранние железные дороги . Лондон: Общество Ньюкоменов. С. 266–77. ISBN 0-904685-08-X.
- ^ Макдональд, Херб (2009). «Британцы и канадцы приветствуют появление Джона Баддла спустя 170 лет». Историческое общество железных дорог и каналов . 36 : 96–101.
- ^ «Некролог: Джон Баддл» . Даремский горный музей . Проверено 27 августа 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Флинн, Майкл (1984). История британской угольной промышленности. Vol. 2, 1700-1830: Промышленная революция . Оксфорд: Clarendon Press. ISBN 0-19-828283-4.
- ^ На кладбище с плющом
- ^ «Невилл Холл и Вуд Мемориальный зал, Ньюкасл-апон-Тайн» . Здания, включенные в список Великобритании . Проверено 9 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Рекомендации
- Эта статья основана на помощи "Короля угольной торговли": Джона Баддла . (Местные жители: Местные герои. Краеведческая серия № 1.) Ньюкасл-апон-Тайн: Группа наследия и окружающей среды Сент-Джеймса, 2011.
дальнейшее чтение
- Кидд, Дэвид Немного света во тьме: жизнь и времена Джона Баддла 1773-1843 2013 (электронная книга)