Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джон Иншоу (1807–1893) был механиком и изобретателем, который жил в Астоне , ныне районе Бирмингема , Англия. Иншоу спроектировал и построил машины для железнодорожной и судоходной промышленности и построил паровой вагон . Джордж Стивенсон консультировал его по поводу конструкции колес для паровозов . С 1859 по 1886 г., Inshaw оперировал стят Часы Tavern на Morville улице , в котором он выставлялся рабочие модели и примеры его механических устройств. Он был назван в честь самого известного, хотя, возможно, наименее практичного из его изобретений. [1]

Паровоз Inshaw [ править ]

Джон Иншоу построил паровой вагон в 1881 году. В нем был водотрубный котел , работающий при давлении 200 фунтов на квадратный дюйм, а пар можно было поднять за 20 минут. Двигатель имел два цилиндра диаметром 4 дюйма и ход поршня 8 дюймов, три шестерни и двухступенчатый привод на задние колеса. При загрузке с десятью пассажирами он весил 35 центнеров и в среднем 8–12 миль в час. [2]

Иншоу написал о своей машине в журнале «Инженер », опубликованном 1 ноября 1895 года. Он утверждал, что прекратил свои эксперименты из-за закона, запрещающего использование паровых экипажей, и что он надеется построить вторую машину, как только закон будет отменен. . Фотография вагона была напечатана в американской книге 1904 года: «Английские и американские паровые вагоны и тяговые двигатели». Автор, Уильям Флетчер, отметил, что паровоз Inshaw «был хорошо известен в Бирмингеме и округе». [2]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Семья Иншоу" . Астон Брук через Астон Мэнор. Архивировано из оригинального 14 октября 2010 года . Проверено 17 сентября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ а б Хоган, Джилл. "Паровой вагон Inshaw" . Астон Брук через Астон Мэнор. Архивировано из оригинала 9 сентября 2010 года . Проверено 17 сентября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]