Джон М. Фессенден

Джон Милтон Фессенден (1804–1883) был выдающимся американским инженером-строителем первой половины XIX века. ^[1]

Ранняя жизнь и карьера

Джон Милтон Фессенден родился в Уоррене, Род-Айленд, 23 декабря 1802 года, и умер в Вашингтоне, округ Колумбия, 8 февраля 1883 года ^[2] в семье Джона Фессендена (род. 1770) и Эбигейл Миллер Чайлд (род. 1783). Его дед, также Джон Фессенден, был членом Конгресса провинции Массачусетс во время американской революции, а затем, после успешного введения конституции штата, был сенатором штата в течение семи лет после войны. ^[3] Фессенден был назначен в Военную академию Соединенных Штатов и окончил ее в 1824 году. ^[1] На втором курсе академии в его жизни произошло знаменательное событие; кадетский корпус прошел от Вест-Пойнт до дома экс-президента Джона Адамса вPeacefield , недалеко от Бостона летом 1821 года в честь больного Адамса. ^{[4] [ необходима страница ] [5]}

По окончании учебы Фессенден получил звание младшего лейтенанта в артиллерийском корпусе, служив сначала топографом на канале Чесапик и Огайо (1824–1826 гг.), А затем на реках Канава, Джеймс и Роанок в 1827 году, а затем на реке Балтимор. и Железная дорога Огайо , 1827–28. ^[1] Пока Фессенден уехал в Европу на период 1828–1829 годов, он провел остаток своей службы в гарнизоне в Вест-Пойнте , штат Нью-Йорк, 1829 год, а затем в Форт-Джее , штат Нью-Йорк, до тех пор, пока не ушел в отставку в 1831 году ^{[1]. ]}

Брак и семья

Первой женой Фессендена была Мэри Пирс Бамстед, дочь Джона и Фрэнсис Гор Бамстед из Бостона, они поженились 21 мая 1834 года и у них родилось несколько детей ^[2], хотя она умерла в 1856 году. ^[5] Второй женой Фессендена была Сара Энн Мерфи. , дочь доктора Роберта Мерфи из Уэстморленда Вирджиния, 25 июня 1868 г. ^[2]

Инженер-строитель

В то время как Фессенден был главным инженером Бостонско-Вустерской железной дороги в период 1831–1836 годов, позже в то же время он был зарегистрированным инженером при первоначальном обследовании корпорации Western Railroad (Массачусетс). ^[6] Позже он консультировался с Бостонской и Ньюберипортской железной дорогой, штат Массачусетс, в 1836–1842 годах; а затем - Солсбери и Портсмутская железная дорога, штат Нью-Хэмпшир, в 1839–1843 годах. ^[1]

Работает

• Фессенден, JM (1836). Отчет по изысканиям и определенному местонахождению Восточной железной дороги . Бостон: Восточная железнодорожная компания - через траст Хати.

Политическая карьера

После работы в области инженерного дела железных дорог Фессенден был назначен комиссаром железных дорог штата Массачусетс на период 1845–1847 гг. ^[5] В тот же период он получил почетную степень Гарварда в 1846 году и почти двадцать лет входил в состав совета посетителей школы Лоуренса в Гарварде. ^[5] Фессенден был назначен президентом Миллардом Филмором на должность консула США в Дрездене, Саксония, в 1850–1851 годах и провел там четыре года. ^[5]

американская гражданская война

Во время Гражданской войны в США Фессенден был полковником Независимого кадетского корпуса Бостона. ^{[5] [1]} Это ополчение не было призвано для участия в гражданской войне, но обучало молодых людей для различных полков Массачусетса. ^[5]

Послевоенный

После войны Фессенден был назначен членом Совета посетителей Военной академии. ^[1]

Смерть

Фессенден умер 8 февраля 1883 года в Вашингтоне, округ Колумбия, и был похоронен на Принстонском кладбище в Принстоне, штат Нью-Джерси. ^[1]

использованная литература

внешние ссылки

• Очень обширный биографический очерк карьеры Фессендена, основанный на Биографическом реестре офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, Джорджа У. Каллума , с момента ее основания в 1802 году.