Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джон Гербер (12 февраля 1945 - 12 июня 2010) был писателем, историком, библиотекарем, писателем и заядлым скутером.

Личная жизнь [ править ]

Джон Гербер родился в Су-Фолс , Южная Дакота , старший из 5 детей, рожденных Джоном и Милли Гербер. В юности его семья переехала в Стиллуотер , штат Оклахома, затем, когда он был подростком, в Меномони , штат Висконсин . Гербер получил степень бакалавра истории из Университета Миннесоты , доктор исторических наук из университета штата Висконсин , а размещенный MLS от Simmons College . Большую часть своей профессиональной карьеры он проработал архивариусом в Гарвардской школе права и медицинским библиотекарем в системе здравоохранения Бостона. [1]

Самокат [ править ]

Джон Гербер страстно увлекался европейскими мотороллерами , такими как Vespas , Lambretta и Heinkels , владел десятками различных скутеров, проехал более 412 000 миль на своих велосипедах по 5 континентам [2] и, согласно Boston Globe, был «ведущим историком в мире. о разработке, производстве и распространении мотороллеров как практичного средства передвижения в повседневной жизни и на отдыхе ». [3] Гербер проехал на своем первом велосипеде в 14 лет, а к 21 году он проехал почти 40 000 миль, путешествуя по США и Канаде. В 1966 году он предпринял первую из своих эпических поездок, пройдя 18000 км от Миннесоты до Панамы и обратно на Vespa GS 160.[4] В 1971 году он совершил одиночное путешествие на своем мотороллере Vespa 25 000 миль (40 000 км) из Висконсина вниз по восточному побережью Южной Америки до Огненной Земли . Он вернулся на западное побережье и был на пути к Аляске, когда поездка была прервана автомобилем в Хейворде , штат Калифорния, из-за его скутера. [1] В конце 1970-х Гербер отправил Vespa Rally из Лондона в Сингапур, чтобы он смог проехать на мотоцикле 32000 км до Лондона. [5] [6] [7] [8]

Смерть [ править ]

Гербер умер 10 июня 2010 года после поражения в бою с раком поджелудочной железы . [1] [9]

Книги [ править ]

Статьи [ править ]

  • Американская история Джона Гербера, журнал Veteran Vespa Club , зима 2004-2005 гг.
  • Странный и чудесный номер 1: AMI, автор Джон Гербер, журнал Veteran Vespa Club , осень 2006 г.
  • Странный и чудесный номер 2: Harley Davidson Brezza, автор Джон Гербер, журнал Veteran Vespa Club , зима 2006/7
  • Странно и чудесно: NSU Maxima Джона Гербера, журнал Veteran Vespa Club , весна 2007 г.
  • Странно и чудесно: The Csepel Tunde, автор Джон Гербер, журнал Veteran Vespa Club , лето 2007 г.
  • Ларри Хэгмен : Богемный энтузиаст Гринвич-Виллидж и энтузиаст Vespa Джона Гербера, Veteran Vespa Club Journal , лето 2009 г.
  • Странно и чудесно: швейцарская армейская Vespa, автор Джон Гербер, журнал Veteran Vespa Club , осень 2009 г.
  • Печальная история гибели Hoffmann Vespa, написанная Джоном Гербером, журнал Veteran Vespa Club , зима 2010/11 г.
  • Ганс Штук и Vespa, автор: Джон Гербер, журнал Veteran Vespa Club , весна 2011 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Джон Гербер (некролог)» , Boston Globe , 8 июля 2010 г. , получено 29 мая 2011 г.
  2. ^ Эйприл Уитни (2010-06-17). «Прощай, Джон Гербер» .
  3. ^ Doten, Патти (11 сентября 1999), «нежный цикл; С их quirkey шармом, скутеры доказать , что больше не всегда лучше [ так в оригинале ]», Boston Globe , стр. F.1
  4. ^ Джон Гербер (10.08.2010). «Приключения Джона Гербера на самокате» .
  5. ^ Джон Гербер (зима 2004/5). «Американская история». п. 209. Проверить значения даты в: |date=( помощь )
  6. ^ Норри Керр (октябрь 2008). «318 изгиб всего за 11 миль». Торговля и промышленность скутеров: 6. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  7. ^ Элизабет Райан (2008-07-26). " ' Meep-МПЭЭ': любители скутеров охватывают goofiness" . Chattanooga Times Free-Press . Архивировано из оригинала на 2012-10-11.
  8. Слоан, Карен (18 июля 2005 г.), «Винтажные итальянские мотороллеры - горячая тема» , «День» (Нью-Лондон) , Нью-Лондон, Коннектикут : Служба новостей Колумбии , стр. E5 , получено 29 мая 2011 г.
  9. ^ Норри Керр (2010-06-29). "Джон Гербер RIP" . Архивировано из оригинала на 2013-02-02.