Джон Дэвис Porcari (родился 14 декабря 1958, в Рочестере, штат Нью - Йорк ) служил США заместитель министра транспорта . Он был назначен администрацией Обамы в апреле 2009 года и утвержден Сенатом 21 мая 2009 года. [1] Поркари ушел в отставку с должности заместителя командира департамента 27 декабря 2013 года.
Джон Поркари | |
---|---|
19-й заместитель министра транспорта США | |
В офисе с 1 июня 2009 г. по 27 декабря 2013 г. | |
Президент | Барак Обама |
Секретарь | Рэй Лахуд Энтони Фокс |
Предшествует | Томас Дж. Барретт |
Преемник | Виктор Мендес |
Министр транспорта Мэриленда | |
В офисе 17 января 2007 г. - 1 июня 2009 г. | |
Губернатор | Мартин О'Мэлли |
Предшествует | Роберт Л. Фланаган |
Преемник | Беверли Суэйм-Стейли (действующий) |
В офисе 1999–2003 гг. | |
Губернатор | Пэррис Гленденинг |
Предшествует | Дэвид Уинстед |
Преемник | Роберт Л. Фланаган |
Личные данные | |
Родившийся | Рочестер, Нью-Йорк , США | 14 декабря 1958 г.
Политическая партия | Демократичный |
Образование | University of Dayton ( BA ) Университет в Олбани, SUNY ( MPA ) |
Карьера
Образование и начало карьеры
Porcari имеет степень бакалавра в области политологии из университета Дейтона и магистра государственного управления степени из Университета штата Нью - Йорк в Олбани .
Поркари ранее занимал должность заместителя секретаря министерства транспорта штата Мэриленд в 1997 и 1998 годах. Впоследствии он работал секретарем министерства транспорта штата Мэриленд в двух разных случаях: сначала в период с января 1999 года по январь 2003 года в администрации губернатора Пэрриса Гленденинга , а затем снова с января 2007 года по июнь 2009 года для администрации губернатора Мартина О'Мэлли . За прошедший период он работал вице-президентом по административным вопросам в Университете Мэриленда в Колледж-Парке .
Заместитель министра транспорта
Работая в качестве заместителя секретарей Рэя Лахуда и Энтони Фокса , Поркари сыграл важную роль в реализации программ Департамента, в том числе грантов на сумму более 3 миллиардов долларов в виде инвестиций в транспорт, способствующих восстановлению экономики (TIGER) ( вытекающих из Закона о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 года ) и строгих требований USDOT Buy America Положения закона , обеспечивающие строительство транспортных объектов американскими рабочими из домашних материалов. В дополнение к работе в качестве операционного директора более чем 55000 сотрудников USDOT, заместитель секретаря Поркари курировал решение ряда программ и вопросов, включая программу возврата автомобилей / скидок Cash-for-Clunkers , отзыв Toyota 2,3 миллиона автомобилей из-за неожиданное ускорение и реализация транспортного законодательства Конгресса «Продвигаясь вперед к прогрессу в 21 веке» (MAP-21).
В качестве заместителя госсекретаря Поркари неоднократно давал показания перед Конгрессом, включая семь слушаний с января 2012 года, по вопросам, связанным с реализацией проектов, системой воздушного транспорта нового поколения , сокращением стратегического нефтяного резерва , авиацией и координацией системы глобального позиционирования, а также восстановлением. после урагана «Сэнди» .
Следуя мантре «нет выбоин республиканцев или выбоин демократов», Поркари пользуется большим уважением среди членов Конгресса по обе стороны прохода. Внутри департамента Porcari играет важную роль в повышении морального духа сотрудников и профессиональных стандартов. В 2008 году USDOT занял последнее место в рейтинге Партнерства по поиску лучших мест для работы государственной службы в федеральном правительстве, а к последней неделе его службы министерство поднялось на 8-е место. Кроме того, ни один из подкомпонентов Агентства не был включен в рейтинг исследования в 2009 году; В 2013 году Совет по наземному транспорту Департамента сохранил свое первое место среди небольших агентств, а Федеральное управление шоссейных дорог Департамента поднялось на пятое место среди 300 субкомпонентных агентств, улучшив свое положение на девятом месте в 2012 году.
Заметные достижения Porcari в USDOT включают выполнение Указа президента Обамы 13604, усилия администрации по ускорению выдачи разрешений на проекты при одновременном обеспечении качественных экологических результатов. Под усилия , как это крупные инфраструктурные проекты , такие как замена на Таппановом Zee Bridge , реализованных значительной экономии процесса разрешения, сокращение времени разрешения от нескольких лет до немногим более 12 месяцев. В результате проект положил начало в декабре 2013 года. Поркари также руководил работой департамента над крупными проектами, включая трансформацию почтового отделения Джеймса Фарли за 1,7 млрд долларов, примыкающего к Пенсильванскому вокзалу в центре Манхэттена, с целью улучшения транспорта и развития многофункциональной недвижимости. и строительство запланированного моста New International Trade Crossing (NITC) стоимостью 3,5 миллиарда долларов, который соединит Детройт и Виндзор, Онтарио, крупного торгового коридора, через который проходит почти четверть наземной торговли между Соединенными Штатами и Канадой. Поркари оставил позади улучшенные отношения с городами и расширил расчет отдела, чтобы выявлять и реализовывать лучшие проекты на основе заслуг.
Поркари занимал пост президента консультационных услуг в WSP USA до июля 2020 года.
Смотрите также
- Департамент транспорта Мэриленда
- Мост Вудро Вильсона
Рекомендации
- ^ Джонсон, палевый (2009-05-21). «Сенат США утвердил номинантов FAA и DOT» . Dow Jones Newswires . Проверено 21 мая 2009 .
Сенат также утвердил Джона Поркари, который покинул свой пост в качестве одного из высших транспортных чиновников Мэриленда, чтобы стать заместителем секретаря Министерства транспорта.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )(Архивировано WebCite по адресу https://www.webcitation.org/5gxACkSKn )
Внешние ссылки
- Появления на C-SPAN
- биография
Политические офисы | ||
---|---|---|
Предшественник Томас Дж. Барретт | Заместитель министра транспорта США, 2009–2013 гг. | Преемник Виктор Мендес |