Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джон Тьяарда разработал базовый дизайн того, что впоследствии стало Lincoln Zephyr 1936 года.

Йохан «Ян» Тьяарда (1897–1962), позже известный как Джон Тьяарда ван Стеркенбург , был голландским дизайнером и стилистом в Соединенных Штатах .

Тьяарда родился в 1897 году в Арнеме в семье Генриетты Элизабет Тиме и врача Йоханнеса Ян Тьяарда. [1] [2] Тьяарда обучался авиационному проектированию в Соединенном Королевстве, а затем служил пилотом в ВВС Нидерландов . После эмиграции в США в 1923 году он сменил имя на Джон и работал в кузовостроении в Голливуде . Примерно в 1926 году Тьяарда была нанята для разработки кузовов компанией Locke and Company. Самым известным из их заводских обычаев был двухдверный фаэтон под названием Touralette, ранее разработанный Тьяардой для себя, который Chrysler предлагал на шасси L-80 Imperial в 1927–1928 годах. [3] [4]Тьяарда также некоторое время работал с оригинальным отделом искусства и цвета GM под руководством известного дизайнера Харли Эрла . [5]

В течение 1920-х годов он работал над серией обтекаемых конструкций монококов , известной как «серия Стеркенбург», прежде чем присоединиться к Briggs Manufacturing Company в качестве руководителя отдела дизайна кузова. Там он разработал концепт-кар для Ford Motor Company, который будет показан на выставке Century of Progress (1933-1934) в Чикаго . Известный как «Автомобиль мечты Бриггса», это был обтекаемый дизайн с задним расположением двигателя , основанный на его предыдущей работе. Переоборудованный в автомобиль с передним расположением двигателя, этот дизайн был преобразован в Lincoln-Zephyr 1936 года .

Тьяарда также разработал выставку «Кухня будущего» для Бриггса в 1934 году.

Сын Тьярды, Том Тьяарда, также стал автомобильным дизайнером, работая в основном в Италии .

Выставочный автомобиль Briggs с задним расположением двигателя Джона Тьярды, 1933 г., патентные чертежи

Ссылки [ править ]