Хосе де Мазарредо-и-Салазар
Дон Хосе де Мазарредо Саласар де Муньятонес-и-Гортасар Ордена Сантьяго ( Бильбао , 1745 — Мадрид , 1812) — испанский флотоводец , картограф , посол , астроном и профессор военно - морской тактики . Он считается одним из лучших испанских флотоводцев всех времен.
Его склонность к морю началась в молодом возрасте; в 14 лет он записался на борт шлюпа Andaluz . После 12 лет службы в испанском флоте он получил звание помощника морского департамента Картахены . В 1772 году дон Хосе де Мазарредо отправился на Филиппины на борту фрегата « Венера » . В 1774 году он был переведен на фрегат Rosalía и принял участие в гидрографическом походе в Южную Америку.
В 1775 году он принял участие в нападении испанцев на Алжир. Решения о плавании, якорной стоянке и высадке двадцатитысячной испанской армии принимались им. Вскоре после этого Мазарредо разработал табличную систему для использования ВМС Испании. [1] В 1778 году, будучи командиром линейного корабля Сан-Хуан-Баутиста, он завершил гидрографические исследования Пиренейского полуострова , способствовав созданию Морского атласа .
Мазарредо был оригинальным теоретиком. Испанский флот вступил в Войну за независимость США с разработанной им системой тактики, Teniente de navío de la Real Armada , и изложенной в Rudimentos de Táctica Naval para Instrucción de los Officiales Subalternos de Marina , напечатанной в Мадриде в 1776 году и посвященной королю . Карл III. [2] Несмотря на некоторые свидетельства влияния Поля Хоста и Себастьяна Морога , это учебник для младших офицеров, хотя очевидно, что его могли бы с пользой прочитать все. [2] Как и французские писатели, Мазарредо очень мало говорил о борьбе с врагом. Вообще говоря, его тон был утонченным и недогматичным.[2]
Мазарредо действительно представил новую идею ведения войны на море, использование боевых кораблей флотом с наветренной стороны, если ему угрожает удвоение, в качестве средства прикрытия его отступления с наветренной стороны. [Он] также показал себя новатором в своем подходе к прорыву линии врага. Он предложил, чтобы, когда флот будет с наветренной стороны, центр прорывался через вражеский центр. [2] В процессе прорыва центральные корабли противника сразу за прорывом будут вынуждены уйти с подветренной стороны, тем самым дезорганизовав тыл противника и изолировав его. [2] Между тем, у вражеского авангарда не было бы другого выбора, кроме как стоять, чтобы не оказаться между двух огней, и, таким образом, он был бы полностью отделен от остального флота. [2]
Точно такое же движение можно было бы совершить и с подветренной стороны, но в этом случае тыл противника был бы вынужден уступить наветренной стороне, подставляя себя под огонь кораблей центра и тыла атакующего флота. [2] Мазарредо также составил книгу сигналов специально для флота Кордовы , которая была напечатана в 1781 году. [2] Она использовалась в операциях против Менорки и Гибралтара, и вполне разумно, что система сигналов Кордовы была чем-то похожа, когда он впервые присоединился к графу д'Орвилье в 1778 году . [2]Как и в последнем, в нем использовалась табличная система, но гораздо менее сложная. В нем использовались таблицы 20 и 20, каждая из которых допускала 400 сигналов. [2]
