Джозеф Келлог был известным капитаном парохода и бизнесменом Портленда, штат Орегон .
Ранняя жизнь [ править ]
Джозеф Келлог родился в Канаде 12 июня 1812 года. Его отец Оррин Келлог (4 сентября 1790 - 14 февраля 1872) родился в Сент-Олбансе, штат Вермонт, а его мать Маргарет Миллер Келлог была канадской. После войны 1812 года его семья переехала сначала в Нью-Йорк, а затем в Огайо. Келлогг получил образование слесаря. [1]
В 1847 году семья Келлогов перебралась через равнины в Орегон. Они покинули графство Вуд, штат Огайо, 24 ноября 1847 года в запряженных лошадьми повозках. В Цинциннати, штат Огайо, они отправились пароходом в Сент-Луис, а оттуда поехали в Сент-Джозеф, штат Миссури, где перезимовали. [1]
Эмиграция в Орегон [ править ]
В мае рота из тридцати повозок отправилась в путь по равнинам. У них были крытые повозки, жестяные печи, все необходимое для путешествия оружие и провизия. Позднее эмигрантская партия обменяла лошадей на волов. Они могли преодолевать почти двадцать пять миль в день и прибыли в Милуоки, штат Орегон, 8 сентября 1848 года [1].
По прибытии в Орегон главы семей подали заявки на прилегающие земельные участки площадью 640 акров (2,6 км 2 ) каждая, на которых они построили домики. Компания Kellogg построила первую коммерческую мукомольную фабрику в Орегоне. Он также построил несколько первых лесопилок. Келлогг претендовал на землю рядом с землей Лота Уиткомба в Милуоки. Келлог, Уиткомб и Уильям Торренс определили район, который, как они надеялись, станет главным городом в Орегоне. [1]
В Милуоки Келлог построил лесопилку и шхуну. [2] Келлог, Уиткомб и Торренс загрузили шхуну провизией с соседних ферм, отвезли ее в Калифорнию, где продали как судно, так и груз, а на вырученные деньги купили бригский лес , который они использовали в торговле пиломатериалами между Орегоном. и Калифорния. Пиломатериалы в Сакраменто в то время стоили 200 долларов за 1000 футов доски. Фирма вскоре заработала достаточно денег, чтобы купить Кора Луизианы , которая была оснащена двигателями, котлами и всем оборудованием для парохода. [1]
Строительство Лота Уиткомба [ править ]
.jpeg)
Весной 1850 года Келлог, Уиткомб и Торренс начали строительство бокового парохода Lot Whitcomb , который был либо первым, либо вторым большим пароходом, когда-либо построенным в Орегоне. Они спустили эту лодку на воду 25 декабря 1850 года. Келлог был одним из владельцев лодки, а также местоположения нового города Милуоки. В соответствии с первоначальным командованием капитан Джон С. Эйнсворт , Лот Виткомб побежал между Milwaukie и Астория в течение нескольких лет, после чего они продали его в Сан - Франциско. Позже Келлог ушел из фирмы, сформировав партнерство с Брэдбери и Эдди, которые вместе построили Standard Flour Mills, которые в течение многих лет были самыми крупными в штате Орегон. [1]
Связь с Народной транспортной компанией [ править ]
В 1863 году Келлог построил Sternwheeler Senator , который продал Народной транспортной компании . Келлог стал владельцем Народной транспортной компании в 1864 году. В 1867 году Келлог руководил строительством бассейна над водопадом Уилламетт , в 1867 году, что значительно упростило пересечение волка между частями реки Уилламетт выше и ниже водопада Уилламетт. . [1] Келлог также был связан с капитаном Джорджем А. Пизом во время первой навигации по реке Туалатин на пароходе « Вперед» , [2] и они также построили канал между этой рекой и озером Сакер., что позволяет доставлять грузы с реки Туалатин до Освего и оттуда до реки Уилламетт. Келлог также выложил город Освего. [1]
Продажа бизнеса Бену Холладею [ править ]
В 1870 году Народная транспортная компания была продана Бену Холладею , и вскоре после этого была образована транспортная компания Уилламетт, вице-президентом и директором которой стал Келлог. Под руководством Келлогга эта компания построила пароходы Governor Grover и Beaver . [1]
Операции на реке Коулиц [ править ]
Вскоре Келлог продал свою долю в транспортной компании Willamette и ее лодках и вместе со своим братом Джейсоном и двумя его сыновьями основал новую транспортную компанию. Затем Келлог построил пароходы Джозеф Келлог и Толедо и разместил свои лодки на реке Колумбия , на линии, ведущей в Вашугал, Вашингтон и реку Коулитц. Его два сына, капитаны Оррин и Чарльз Х., были назначены командовать этими лодками. Фирма была зарегистрирована как Транспортная компания Джозефа Келлогга и стала одной из самых успешных пароходных линий на реке Колумбия. [1] [3]
Личная жизнь [ править ]
Сын Келлогга Чарльз Х. Келлог стал успешным капитаном парохода, но умер до того, как его отец 7 августа 1889 года, другой сын Келлогга Оррин прожил намного дольше и также был успешным капитаном. Келлог умер 30 ноября 1903 года и похоронен на кладбище Гринвуд-Хиллз, Портленд, Орегон, вместе со своей женой Эстеллой. У Келлогга был ребенок, Харви, который умер в младенчестве. [1] Келлог дожил до 91 года и на момент своей смерти был старшим лоцманом на реке. Келлог был также известным масоном
См. Также [ править ]
- Пароходы реки Колумбия
- Пароходы реки Уилламетт
- Пароходы реки Коулиц
- История Портленда, штат Орегон
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k Хайнс, Гонконг, Иллюстрированная история штата Орегон Чикаго: Паб Льюиса. Co. 1893, в 1037
- ^ a b Corning, Говард Мак-Кинли, Уилламетт Лендингс , 22, 174, 195, Историческое общество Орегона, Портленд, штат Орегон (2-е изд. 1973) ISBN 0-87595-042-6
- ^ TIMMEN, Fritz, Удар за посадку - Сто лет Паровой плавания по водам Запада , в 14, 84-86, 175-176, Caxton принтеры, Caldwell, ID 1973 ISBN 0-87004-221-1
Внешние ссылки [ править ]
Фотографии из публичной библиотеки Салема [ править ]
- суровый пилот Джозеф Келлог
- Честер на реке Коулиц, при очень низкой воде
