Jujiro Мацуда (松田重次郎, Мацуда Jujiro , 8 августа 1875 - 27 марта 1952) был японский промышленник и бизнесмен , который основан автомобильный производитель Mazda Motor Corporation .
Дзюдзиро Мацуда 松田 重 次郎 | |
---|---|
Родившийся | 6 августа 1875 г. Хиросима , Япония |
Умер | 27 марта 1952 г. (76 лет) Хиросима, Япония |
Занятие | Основатель , Mazda Motor Corporation |
Ранний период жизни
Сын рыбака Джуджиро Мацуда родился в Хиросиме . Он поступил в ученики к кузнецу в Осаке в возрасте четырнадцати лет и изобрел «насос типа Мацуда» в 1906 году. Позже он взял на себя управление литейным производством, в котором он учился, и изменил название организации на «Matsuda Pump Partnership». ". Он был вынужден покинуть свою компанию, но вскоре после этого основал производство вооружений - одноименную компанию Matsuda Works. Мацуда увидит, что состояние его молодой компании улучшится, когда она будет заказана в качестве поставщика царю России [1], а также будет производить винтовку Type 99 для японских вооруженных сил .
Toyo Kogyo и Mazda
К 1921 году Дзюдзиро Мацуда был богатым человеком благодаря своим предыдущим коммерческим предприятиям. Он вернулся в Хиросиму, когда его попросили взять на себя управление развалившейся компанией по производству искусственной пробки Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. (東洋 コ ル ク 工業ō , Tōyō Koruku Kōgyō Kabushiki Gaisha ) , которую кредиторы передали в распоряжение рынок искусственной пробки иссяк после окончания Первой мировой войны [1] . Убыточный бизнес по производству пробки прекратился, и Мацуда сосредоточился на производстве инструментов. В 1931 году был представлен моторизованный трехколесный велосипед Mazdago , [2] производившийся на территории нынешнего города Фучу, и компания, ныне известная как Toyo Kogyo Co., Ltd. (東洋 工業 株式会社, Tōyō Kōgyō Kabushiki Gaisha ) , установила фокусируется на производстве автомобилей.
Штаб-квартира Toyo Kogyo сильно пострадала 6 августа 1945 года в результате бомбардировки Хиросимы . Город Фучит завод, расположенный на 5 километров от эпицентра ядерных взрыва остались относительно невредимым, и Мацуд предложил использовать его для Хиросимы бюро NHK .
Мацуда не был обвинен и не был обвинен в военном заговорщике, а возрожденный Тойо Когио был главной силой, стоящей за восстановлением разрушенной экономики Хиросимы после Второй мировой войны. В 1950 году Toyo Kogyo открыл стартап бейсбольной команды Hiroshima Carp .
Его приемный зять Цунедзи Мацуда сменил его на посту президента Toyo Kogyo [2] и руководил расширением автомобильного подразделения до 1979 года, когда Ford Motor Company приобрела 25% акций Toyo Kogyo.
Альянс с Ford привел к отчуждению акций у семьи Мацуда и преобразованию Toyo Kogyo в Mazda Motor Corporation в 1984 году. Семья Мацуда по-прежнему владеет контрольным пакетом акций Hiroshima Toyo Carp .
Мацуда умер 27 марта 1952 года. За свой вклад в префектуру Хиросима в 1965 году Ономичи, уроженец Хиросимы , скульптор Кацудзу Энцуба, создал бронзовую статую Джудзиро Мацуда в парке Хидзияма в Минами-ку, Хиросима .
Рекомендации
- ^ a b «Mazda MX-5 от Джека Нерада для сегодняшнего вождения» . Сегодня за рулем. Архивировано из оригинала на 2007-09-28 . Проверено 25 июля 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «История, скрывающаяся за названием« Mazda » » . Mazda . Проверено 30 октября 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )