В Jumbo паромов Mark II класса представляют собой ряд паромов , построенных для штата Вашингтон Паромы (WSF) в период между 1997 и 1999 годами, в Todd Тихого океана судоверфи в Сиэтле . Каждый паром может перевозить до 2500 пассажиров и 202 транспортных средства, что делает их крупнейшими паромами во флоте и вторыми по длине двусторонними паромами в мире. [1] Все они имеют полное камбузное обслуживание и "тихую комнату" наверху.
Обзор класса | |
---|---|
Строители: | Верфи Тодд Пасифик |
Операторы: | Паромы штата Вашингтон |
Предшествует: | Джамбо-класс |
Построен: | 1997–1999 |
В сервисе: | 1997 – настоящее время |
Планируется: | 3 |
Завершенный: | 3 |
Активный: | 3 |
Общие характеристики | |
Тип: | Авто / пассажирский паром |
Тоннаж: | 4936 тонн |
Смещение: | 5398 тонн |
Длина: | 460 футов 2 дюйма (140,3 м) |
Луч: | 90 футов (27,4 м) |
Черновой вариант: | 17 футов 3 дюйма (5,3 м) |
Колоды: | 2 автомобильные палубы / 1 пассажирская палуба / 1 солнечная палуба с "тихой комнатой" на каждом конце |
Клиренс палубы: | 15 футов 4 дюйма (4,7 м) |
Установленная мощность: | Всего 16000 л.с. от 4-х дизель-электрических двигателей EMD 16-710 |
Скорость: | 18 узлов (33 км / ч) |
Вместимость: |
|
Паромы этого класса включают:
В 2019 году WSF решила преобразовать их в аккумуляторную электрическую тягу, переключив два из четырех двигателей на каждом пароме на батареи, начиная с Wenatchee . [2]
Рекомендации
- ^ Новые гиганты: класс Jumbo Mark II , evergreenfleet.com
- ^ Соизволил, Джейсон (29 ноября 2019). «Второй по величине паромный оператор в мире, переходящий с дизельного топлива на батареи» . www.greentechmedia.com .