Имена | Негабаритный воздушный змей для исследований и космонавтики во внешней Солнечной системе Троян Юпитер Проводник астероидов |
---|---|
Тип миссии | Демонстрация технологий , Разведка, Возможный возврат образца |
Оператор | JAXA |
Продолжительность миссии | ≈12 лет > 30 лет для факультативного возврата образца |
Свойства космического корабля | |
Тип космического корабля | Солнечный парус |
Производитель | ISAS и DLR |
Стартовая масса | 1400 кг |
Посадочная масса | ≈100 кг |
Масса полезной нагрузки | Космический корабль: 30 кг Посадочный модуль: 20 кг [1] |
Габаритные размеры | Парус / солнечная панель: 40 × 40 м (1600 м 2 ) [2] Посадочный модуль: 65 × 40 см [1] |
Власть | Макс: 5 кВт на Юпитере [2] |
Начало миссии | |
Дата запуска | 2026 г. |
Ракета | H-IIA или H3 [1] |
Запустить сайт | Космический центр Танегасима |
Подрядчик | Mitsubishi Heavy Industries |
Троянский посадочный модуль Юпитер | |
Дата посадки | 2039 [2] |
Главный телескоп | |
Длины волн | Инфракрасный |
Транспондеры | |
Группа | X-диапазон |
Емкость | 16 Кбит / с [3] |
Большой класс миссии |
OKEANOS ( Негабаритный воздушный змей для исследований и астронавтики во внешней Солнечной системе ) был предложенной концепцией полета к троянским астероидам , которые делят орбиту Юпитера, с использованием гибридного солнечного паруса для движения; парус планировалось покрыть тонкими солнечными батареями для питания ионного двигателя . В месте анализа собранных образцов было бы выполнено либо непосредственным контактом или с использованием посадочного модуля , несущим масс - спектрометр высокого разрешения. Возможен вариант возврата образца на Землю . [4]
OKEANOS стал финалистом 2 - го класса больших миссий Японского института космоса и астронавтики (ISAS), который будет запущен в 2026 году [2] [5] [6] и, возможно, вернет на Землю образцы троянских астероидов в 2050-х годах. [6] [7] Выигравшей миссией стала LiteBIRD .
Миссия OKEANOS была концепцией, впервые предложенной в 2010 году для полета вместе с магнитосферным орбитальным аппаратом Юпитера (JMO) в рамках отмененной миссии Europa Jupiter System - Laplace . [8]
В своей последней формулировке миссия OKEANOS и LiteBIRD стали двумя финалистами Большой миссии Японии Министерства образования, культуры, спорта, науки и технологий . Был выбран LiteBIRD, космический астрономический телескоп с микроволновым фоном . [9]
Анализ состава троянцев Юпитера может помочь ученым понять, как образовалась Солнечная система . Это также поможет определить, какая из конкурирующих гипотез верна: [10] остатки планетезималей во время формирования Юпитера, или окаменелости строительных блоков Юпитера, или захваченные транснептуновые объекты в результате планетарной миграции. Последнее предложение включало спускаемый аппарат для проведения анализов на месте . [11] [12] У этой миссии было несколько вариантов, и самый амбициозный предлагал найти и отправить образцы на Землю для обширных исследований. [13]Если бы он был выбран в апреле 2019 года для разработки, космический корабль был бы запущен в 2026 году [2] и, возможно, предлагал некоторую синергию с космическим кораблем Люси , который пролетит мимо нескольких троянцев Юпитера в 2027 году [14].
Предполагалось, что космический корабль будет иметь массу около 1285 кг (2833 фунта), включая возможный посадочный модуль [3], и будет оснащен солнечными электроионными двигателями . [5] Парус площадью 1600 м 2 имел двойное назначение - солнечный парус и солнечная панель для выработки электроэнергии. Если бы посадочный модуль был включен, его масса была бы не более 100 кг. Посадочный модуль собирал и анализировал образцы астероида. Более сложная предложенная концепция предполагала, что посадочный модуль снова взлетит, встретится с базовым кораблем и отправит образцы для их транспортировки на Землю.
Предлагаемый уникальный парус был гибридом, который обеспечивал бы как фотонную тягу, так и электрическую энергию. В JAXA эта система была названа Solar Power Sail. [3] [15] Парус должен был быть сделан из полиимидной пленки толщиной 10 мкм размером 40 × 40 метров (1600 м 2 ) [2], покрытой 30 000 солнечных панелей толщиной 25 мкм, способных генерировать до 5 кВт. на расстоянии от Юпитера , 5,2 астрономических единиц от Солнца . [6] [7] [10] Главный космический корабль должен был располагаться в центре паруса, оснащенный солнечно-электрическим ионным двигателем.для маневрирования и движения, особенно для возможной поездки на Землю с возвратом образцов. [4] [6] [7]
В космическом корабле должна была использоваться технология солнечного паруса, первоначально разработанная для успешного IKAROS (межпланетный воздушный змей, ускоряемый радиацией Солнца), который был запущен в 2010 году и чей солнечный парус имел размер 14 м × 14 м. [6] [15] Как и в случае с IKAROS, солнечный угол паруса можно было бы изменить путем динамического управления отражательной способностью жидкокристаллических дисплеев (LCD) на внешнем краю паруса, чтобы давление солнечного света создавало крутящий момент для изменения его ориентация. [16]
Ионный двигатель , предназначенный для миссии был назван μ10 HISP. Планировалось, что удельный импульс 10 000 секунд, мощность 2,5 кВт и максимальная величина тяги 27 мН для каждого из четырех двигателей. [17] [18] Система электрического двигателя была бы улучшенной версией двигателя из миссии Хаябуса , используемой для маневрирования, и особенно для дополнительной поездки на Землю с возвратом образцов. [15] [18] Исследование показало потребность в 191 кг ксенонового топлива, если было решено вернуть образец на Землю. [18]
Спускаемый аппарат | Параметр / единицы [1] [19] |
---|---|
Масса | ≤ 100 кг (220 фунтов) |
Габаритные размеры | Цилиндрический: диаметр 65 см, высота 40 см |
Власть | Неперезаряжаемый аккумулятор |
Инструменты (≤ 20 кг) |
|
Отбор проб | Пневматическая глубина: ≤1 м |
В концепции миссии рассматривалось несколько сценариев, целей и архитектур. Самый амбициозный сценарий предполагал анализ на месте и возврат пробы с помощью спускаемого аппарата. Эта концепция посадочного модуля была результатом сотрудничества Немецкого аэрокосмического центра (DLR) и японской JAXA , начиная с 2014 года. [3] Космический аппарат должен был развернуть посадочный модуль массой 100 кг [4] [1] на поверхности 20–30-километрового троянца. астероид для анализа его подповерхностных летучих компонентов, таких как водяной лед, с помощью 1-метровой пневматической дрели, работающей на газообразном азоте под давлением. Некоторые пробы подземных вод должны были быть перенесены на бортовой масс-спектрометр для анализа летучих веществ. [4]Масса научной полезной нагрузки спускаемого аппарата, включая систему отбора проб, не превышала бы 20 кг. Посадочный модуль должен был питаться от батарей и должен был выполнять автономный спуск, посадку, отбор проб и анализ. [3] Некоторые образцы должны были быть нагреты до 1000 ° C для пиролиза с целью изотопного анализа. Концептуальная полезная нагрузка посадочного модуля должна была включать панорамную камеру (видимую и инфракрасную), инфракрасный микроскоп, рамановский спектрометр , магнитометр и тепловой радиометр. [20] Посадочный модуль проработал бы около 20 часов, используя питание от батареи. [1]
Если должен был быть выполнен возврат пробы, спускаемый аппарат должен был взлететь тогда, встретиться и доставить образцы поверхности и подповерхности на базовый корабль, парящий выше (на расстоянии 50 км), для последующей доставки на Землю в возвращаемой капсуле. [5] [3] Посадочный модуль был бы отброшен после передачи образца.
GAP-2 и EXZIT были инструментами для астрономических наблюдений и не предназначались для изучения троянских астероидов. Эти двое провели бы оппортунистические опросы, используя траекторию миссии. GAP-2 позволил бы определить местоположение гамма-всплесков с высокой точностью, сопоставив его с наземными обсерваториями. EXZIT, поскольку зодиакальный свет становится значительно слабее за поясом астероидов, позволил бы телескопу наблюдать космический инфракрасный фон . MGF-2 был возможным преемником инструмента MGF на борту спутника Arase , а ALADDIN-2, GAP-2 были возможными преемниками соответствующих инструментов на борту IKAROS .