Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

К-120
К-120 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT
Длина9,126 миль [2] (14,687 км)
Существовал5 июня 1945 [1] - по настоящее время.
Основные узлы
Южный конец К-20 к югу от Северанса
  США-36 к югу от Хайленда
Северный конецКанзас-стрит на линии Хайленд-Сити
Расположение
ГрафстваДонифан
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Канзас
← К-119.svg К-119→ К-121.svg К-121

K-120 является 9,126-километровый (14,687 км) с севера на юг состояние шоссе в американском штате Канзас . Южный конечный пункт К-120 находится на К-20 к югу от города Северанс, а северный конечный пункт является продолжением Канзас-стрит в пределах города Хайленд . [3] К югу от своей северной конечной остановки он пересекает Маршрут 36 США (US-36).

До того, как в Канзасе были пронумерованы автомагистрали штата, там были автомобильные тропы, К-120 следует вдоль бывшего Пайкс-Пик-Оушен до Оушен-Хайвей по всей его длине. К-120 впервые был обозначен 5 июня 1945 года как короткий отрезок от К-20 до Северенса, затем к середине 1951 года был продлен на север до Хайленда [1] [4].

Описание маршрута [ править ]

К-120 начинается на пересечении с К-20 к северо - востоку от Дентона и идет на север через небольшие холмы, покрытые сельскохозяйственными угодьями. Примерно через 1,5 мили (2,4 км) он поворачивает на северо-запад и входит в город Северанс . Затем он поворачивает на запад и начинает следовать по Черч-стрит. Затем шоссе поворачивает на Gove Street и продолжается на север до пересечения с Power House Road. Здесь он поворачивает на запад и покидает город, затем снова поворачивает на север и пересекает реку Вулф, приток реки Миссури . [5]Он продолжается на север, проходит мимо кладбища Оук-Хилл на пересечении с 185-й дорогой, затем поворачивает на запад. Шоссе продолжается 0,5 мили (0,80 км), затем снова поворачивает на север. Отсюда он продолжается на север примерно на 3,8 мили (6,1 км) и пересекает US-36 по алмазной развязке . От US-36 он продолжается на север примерно на одну милю (1,6 км) через другие сельскохозяйственные угодья и пересекает Мишн-Крик, приток реки Миссури. Примерно в 0,2 мили (0,32 км) к северу от Мишн-Крик, он заканчивается на границе города Хайленд и продолжается как Канзас-стрит. [3] [6] [7]

Канзас Департамент транспорта (KDOT) отслеживает уровни трафика на своих трассах, и в 2017 году, они установили , что в среднем трафик варьировалась от 450 автомобилей в сутки недалеко от южного конца до 1380 автомобилей в сутки между США-36 и северным конечной . [8] Вся трасса вымощена битумным покрытием частично по проекту. [9] [10] К-120 не входит в Национальную систему автомобильных дорог . [11] Национальная система автомобильных дорог - это система автомобильных дорог, важных для национальной обороны, экономики и мобильности. K-120 действительно подключается к национальной системе автомагистралей на пересечении с US-36. [12]

История [ править ]

До того, как в Канзасе были пронумерованы автомагистрали штата, существовали автомобильные тропы , представлявшие собой неформальную сеть размеченных маршрутов, существовавших в Соединенных Штатах и ​​Канаде в начале 20 века. K-120 следует по всей длине бывшего Пайкс-Пик-Оушен до Оушен-хайвэй. [13]

К-120 впервые была проложена как государственная автомагистраль 5 июня 1945 года в качестве ответвления от К-20 на север до Северенса. [1] Затем, 9 мая 1951 года, К-120 был продлен на 6,702 мили (10,786 км) на север и закончился у US-36 в Хайленде. [4] Затем, в 1985 году, US-36 был перестроен на новую трассу к югу от Хайленда, а в разрешении от 7 октября 1985 года K-120 был усечен на 0,193 мили (0,311 км) и заканчивался на границе города Хайленд, когда новая трасса US-36 был закончен. В это решение включено то, что если Хайленд присоединит больше земель, окружающих К-120, этот участок будет удален из государственной системы шоссе. [14]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Донифан .

Расположениеmi [2]кмНаправленияНоты
Река Волк - линия поселка Союза
0,0000,000 К-20  - Дентон , ТрояЮжный вокзал
Айова Тауншип8,93314 376 US-36  - Троя , ГайаватаАлмазная развязка
Хайленд9,12614,687Канзас-стритСеверный вокзал; продолжение как Канзас-стрит в пределах города Хайленд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Государственная дорожная комиссия Канзаса (5 июня 1945 г.). «Постановление об установлении дороги в округе Донифан как части системы автомобильных дорог штата» . Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 26 августа 2019 года .
  2. ^ а б Персонал (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием» . Канзасский департамент транспорта . Проверено 16 апреля 2017 года .
  3. ^ a b Департамент планирования автомобильных дорог (2010). Округ Донифан (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 26 августа 2019 года .
  4. ^ Б Хайвей комиссия Канзаса (9 мая 1951). «Решение о продлении государственной автомагистрали в округе Донифан» . Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 26 августа 2019 года .
  5. ^ Бюро транспортного планирования (июль 2006 г.). Город Северанс (PDF) (Карта). КДОТ Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 18 августа 2020 года .
  6. ^ Google (15 августа 2020 г.). «Обзорная карта К-120» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 августа 2020 года .
  7. ^ Бюро транспортного планирования (январь 2010 г.). Город Хайленд (PDF) (Карта). КДОТ Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 18 августа 2020 года .
  8. ^ Бюро транспортного планирования (2018). Карта транспортного потока Система автомагистралей штата Канзас (PDF) (карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 29 июля 2019 года .
  9. ↑ Персонал (19 июля 2012 г.). «Запрос информационной системы управления дорожным покрытием» . Канзасский департамент транспорта . Проверено 22 января 2013 года .
  10. ↑ Персонал (9 мая 2012 г.). «Глоссарий информационной системы управления дорожным покрытием» . Канзасский департамент транспорта .
  11. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (8 мая 2019 г.). Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (карта). [c. 1: 3 900 000]. Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 25 августа 2019 года .
  12. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 июля 2019 года .
  13. ^ Rand McNally и компания (1924). «Канзас» (карта). Карта AutoTrails, Южная Небраска, Восточный Колорадо, Канзас, Северо-Восточный Нью-Мексико, Северная Оклахома . 1: 1,600,000. Чикаго: Рэнд МакНалли и компания. С. 372–373. OCLC 2078375 . Получено 14 августа 2020 г. - через Rumsey Collection. 
  14. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (7 октября 1985 г.). «Постановление о перемещении и изменении обозначения четырех дорог в округе Донифан» . Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 26 августа 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML не из Викиданных
  • Карта штата Канзасский департамент транспорта
  • KDOT: Карты исторических состояний