Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Наглядное представление о том, как используются алмазные развязки, через которые проходит скоростная автомагистраль, а в центре проходит местная дорога. Левое изображение - для левостороннего движения (Великобритания), правое изображение - для правостороннего движения (США). Большие стрелки показывают, где делаются повороты; меньшие стрелки показывают транспортный поток.

Обмена алмаза является распространенным типом транспортного узла , в котором используется Автомагистраль пересекает небольшую дорогу.

Дизайн [ править ]

Типичная алмазная развязка

Сама автострада отделена от второстепенных дорог, одна пересекает другую по мосту . Приближаясь к развязке с любого направления, съезд лишь немного отклоняется от автострады и проходит прямо через второстепенную дорогу, превращаясь в съезд, который аналогичным образом возвращается на автостраду.

Два места, где съезды пересекаются с дорогой, считаются обычными перекрестками . В Соединенных Штатах , где эта форма развязки очень распространена, особенно в сельской местности, движение на съезде обычно сталкивается со знаком остановки на второстепенной дороге, в то время как движение на шоссе не ограничено.

Алмазная развязка использует меньше места, чем большинство типов автострад, и позволяет избежать переплетения транспортных потоков, которые возникают на развязках, таких как клеверный лист . Таким образом, алмазные развязки наиболее эффективны в районах с ограниченным движением и не требуются более дорогие развязки. Но там, где интенсивность движения выше, на двух перекрестках внутри развязки часто используются дополнительные меры контроля движения, такие как светофоры и дополнительные полосы, предназначенные для движения с разворотом.

Однородный вариант алмазной развязки - это расщепленный перекресток .

Варианты [ править ]

Гантель [ править ]

Для проектирования перекрестка на уровне уровня, аналогичного обмену гантелями и собачьими костями, см. Bowtie (дорога) .
Обмен гантелями.

Пересечения пандусов также могут быть сконфигурированы как пара круговых перекрестков [1] для создания типа ромбовидной развязки, часто называемой развязкой гантелей [2] (из-за его сходства в воздухе с гантелями ), а иногда также называемой развязкой с двойным круговым движением . [3] [1] Поскольку кольцевые развязки обычно могут обрабатывать движение с меньшим количеством подходных полос, чем другие типы перекрестков, затраты на строительство развязки могут быть снижены за счет устранения необходимости в более широком мосту. Эта конфигурация позволяет другим дорогам образовывать подъездные пути к кольцевым развязкам, а также позволяет легко разворачиваться на 180 градусов . [4]

Этот тип обмена широко распространен в Соединенном Королевстве и Ирландии и становится все более распространенным в Соединенных Штатах . Примеры перестановок гантелей в США расположены на межштатной автомагистрали 35 в Медфорде , штат Миннесота, на межштатной автомагистрали 87 на Мальте , штат Нью-Йорк, на межштатной автомагистрали 17 на улице Хэппи-Вэлли-роуд к северу от Феникса , штат Аризона, и на межштатной автомагистрали 80 на шоссе штата Калифорния 89 ( выезд 185) в Траки , Калифорния. Пример в Канаде можно найти на шоссе Пэт-Бэй в Северном Сааниче., Британская Колумбия, недалеко от международного аэропорта Виктория .

Одна или обе кольцевые развязки в развязке с гантелями могут также содержать боковые полосы для увеличения пропускной способности. Хороший пример таких «турбо» гантели обмена, который ранее был половиной клеверным, можно увидеть в Юлихе , Германия при 50.914055 ° N 6.323368 ° E .50°54′51″N 6°19′24″E /  / 50.914055; 6.323368

Есть развязки, похожие на гантели, в которых пандусы не пересекаются с круговыми перекрестками; они больше напоминают перекрестки в виде бабочек. Один такой транспортный узел существует на стыке между Межбальнеологической линией Рута и Северным маршрутом 35 возле Ла Флореста , Уругвай ( 34,7495 ° ю.ш., 55,6775 ° з.д. ).34°44′58″S 55°40′39″W /  / -34.7495; -55.6775

Dogbone [ править ]

Обмен собачьими костями.

Разновидность гантелей обмена, часто называют обмен DogBone (из - за его воздушное сходство с реальной или игрушками собаки костью ), а иногда также называемой двойной развязкой окольной , [1] имеет место , когда карусели не образуют полный круг , но вместо этого имейте форму « капли дождя » или « слезинки ». Эти две кольцевые развязки с каплями дождя сливаются вместе, образуя единую «раздавленную» кольцевую развязку.

Эта конфигурация уменьшает конфликты между транспортными средствами, въезжающими на круговую развязку дождевых капель с пандусов, сокращая очереди и задержки по сравнению с заменой гантелей. Прямые развороты невозможны, хотя движение можно совершать, объезжая оба круговых перекрестка с каплями дождя. [4] Пример обмена «собачьими костями» в Соединенных Штатах расположен на межштатной автомагистрали 70 в Эйвоне , штат Колорадо; более компактные образцы, которые демонстрируют менее характерную форму «собачьей кости», расположены вдоль Keystone Parkway в Кармеле , штат Индиана. Несколько развязок, подобных тем, что расположены вдоль Keystone Parkway, строятся вдоль новой автомагистрали US 31, строящейся в северной Индиане. [5]

Есть несколько гибридных развязок гантели и собачьей кости с одной каплей дождя и одним полным круговым движением. Это делается, когда кольцевой перекресток пересекает больше дорог, чем перекресток и съезды. Некоторые примеры находятся на выезде 38 с дороги N7 в Гронингене , Нидерланды ( 53,21462 ° N 6,602509 ° E ); и Эннис-авеню ( национальный маршрут 1 ) на улице Сэйфти-Бэй ( State Route 18 / Tourist Drive 202 ) на границе пригородов Вайкики и Варнбро в городе Рокингем , Западная Австралия ( 32,32486 ° ю.ш., 115,76704 ° в.д. ).53°12′53″N 6°36′09″E /  / 53.21462; 6.60250932°19′29″S 115°46′01″E /  / -32.32486; 115.76704

Взаимообмен теннисного мяча напоминает развязку DogBone, с той разницей, что правые движения поворота (в стране , где трафик диски на левой стороне ) прорезать карусели , как обычный алмазным взаимообмен вместо обхода кольцевых. Такой дизайн находится в Перте , Западная Австралия, между шоссе Роу ( State Route 3 ) и Беркшир-роуд ( 31,96945 ° ю.ш., 116,00107 ° в.д. ). [6]31°58′10″S 116°00′04″E /  / -31.96945; 116.00107

Узкий ромб [ править ]

Узкая городская алмазная развязка (TUDI)

Плотный обмен алмазов ( TDI ), также известный как сжатый обмен алмазного или жесткая развязка городской алмазной ( Tudi ), иногда используются в тех областях , где недостаточно права прохода для стандартного обмена алмазов. Пара перекрестков на стыке съездов с второстепенной дорогой расположены близко друг к другу. [1] [7] Этот интервал заставляет полосы поворота для каждого направления идти рядом друг с другом, в результате чего второстепенная дорога становится шире, чем была бы, если бы она была стандартным ромбом. [8]

Одноточечный городской [ править ]

Одноточечная городская развязка ( Spui ) построена с большим недо- или четкими подземными обеспечивая пространство для одного сигнального трафика контролируемого пересечения с пандусами и перекрестком .

Contraflow left [ править ]

Встречная развязка левого поворота

Встречный поток движения по той же полосе влево взаимообмен ( CFL ) представляет собой модифицированный Tudi, после установки на Лионской дороге под Florida State Road 869 , переключение левого поворота полосы движения на перекрестке друг с другом и в результате чего длинные левые фазы поворота от одной точки городской развязки на плотный обмен городского алмаза при 26.301177 ° N 80.186479 ° W . [9] [10]26°18′04″N 80°11′11″W /  / 26.301177; -80.186479

Расходящийся алмаз [ править ]

В расходящейся ромбовидной развязке ( DDI ) или ( DCD ) два направления движения на дороге, не являющейся автомагистралью, пересекаются с противоположной стороной по обе стороны моста на автостраде, чтобы сохранить третий этап светофора.

Трехуровневый ромб [ править ]

В трехуровневой алмазной развязке перекресток построен на третьем уровне со свободным движением транспорта в качестве второй магистрали . Перекресток разделен на четыре перекрестка, каждый из которых обрабатывает только два конфликтующих направления.

Его двухуровневый вариант - это разделенная алмазная развязка.

Его эталонный вариант - перекресток центра города (TCI).

Алмаз с непрерывным потоком [ править ]

Непрерывный алмаз

Одноразовый нога пересечения прямоточный (CFI) был построен в 2014 году в Сан - Маркос , штат Техас, на пересечении Aquarena Springs Drive ( Loop 82 ), Interstate 35 «s юг фасад дороги и I-35 - х на юг к-северном Техасе Разворот . [11] [12] Двуногий CFI, также в Сан-Маркосе, был построен в 2015 году на пересечении улицы Хопкинс ( State Highway 80 ), проезжей части I-35 и разворотов I-35 в Техасе. [13] На обоих перекрестках смещенные полосы левого поворота сливаются с полосами разворота Техаса.

Разделенный алмаз [ править ]

Разделенный алмазный обмен

Развязка сплита алмазов имеют свои пандусы «раскол» между двумя перекрестками, как правило , с выходом рампы / вход рампы парой , служащей каждые из перекрестка. Сами перекрестки могут быть односторонними или двусторонними и чаще всего соединяются подъездными дорогами, обычно с односторонним движением. [14] [15]

Другое [ править ]

В тех случаях, когда полосы движения HOV используются для совместного использования автомобилей , съезды на перекрестке с алмазной развязкой могут быть свернуты во внутренние полосы вместо внешних. В городских районах это экономит место, а также требует наличия только одного перекрестка вместо двух односторонних перекрестков, которые в сельских или пригородных районах можно превратить в одноточечную городскую развязку . Это, в свою очередь, сокращает время ожидания автомобилистов на светофоре на меньшей дороге, которая может быть большой местной улицей с интенсивным движением.

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог

Ссылки [ править ]

Алмазная развязка на US-35 до I-71 в Джефферсонвилле , штат Огайо, 39,61945 ° с.ш., 83,607858 ° з.д.39°37′10″N 83°36′28″W /  / 39.61945; -83.607858
  1. ^ a b c d Персонал (апрель 2010 г.). «Глава 9: Другие конфигурации обмена» . Альтернативные перекрестки / развязки: информационный отчет (AIIR) . Федеральное управление автомобильных дорог . FHWA-HRT-09-060 . Проверено 8 октября 2012 года .
  2. ^ Маршалл, Крис (2012). «Обмены: обмен гантелями» . Британский дорожный справочник Криса . Самостоятельно опубликовано. Архивировано из оригинала на 18 января 2013 года . Проверено 25 февраля 2013 года .[ ненадежный источник? ]
  3. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA): Руководство по унифицированным устройствам управления движением ( MUTCD ), редакция 2009 г., редакция 2, май 2012 г.], рис. 3C-14. Пример разметки для алмазной развязки с двумя терминалами круговой рампы с круговым движением, стр.412 (PDF стр.452)
  4. ^ a b «Двойная кольцевая развязка: проектирование и эксплуатация» . Программа прикладных технологий и анализа трафика: нетрадиционный дизайн пересечения артерий . Университет штата Мэриленд, Колледж-Парк / Управление автомобильных дорог штата Мэриленд . 2011. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 25 февраля 2013 года .
  5. ^ «Новый округ США 31 Гамильтон: часто задаваемые вопросы» . Округ Гамильтон , Индиана. Март 2015 года . Проверено 3 декабря 2015 года .
  6. ^ «Роу-Хайвей / Беркшир-роуд-развязка» (PDF) . Шлюз WA . Шлюз WA . Апрель 2015. Архивировано (PDF) из оригинала 26 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 года .
  7. ^ Персонал (август 2004 г.). «Глава 10: Альтернативные методы лечения пересечений» . Сигнальные перекрестки: информационное руководство . Федеральное управление автомобильных дорог. FHWA-HRT-04-091 . Проверено 8 октября 2012 года .
  8. ^ Оглсби, Скотт. «Бриллианты и другие развязки с четырьмя рампами» . Kurumi.com . Самостоятельно опубликовано . Проверено 8 октября 2012 года .[ ненадежный источник? ]
  9. ^ Чаттерджи, Индраджит & Sharma, Сиддхарт (2007). Сравнительный анализ традиционной алмазной развязки и встречной развязки левого поворота (CFL) (отчет). Центр транспортных исследований и образования Университета штата Айова. S2CID 108139034 . 
  10. ^ ATTAP (9 марта 2017). «Нетрадиционные схемы и стратегии пересечения / взаимообмена» . Противоток левая развязка . Университет Мэриленда . Проверено 15 июля 2017 года .
  11. ^ Амада Дуган: Сан-Маркос открывает первое в регионе пересечение непрерывных потоков KXAN News, 30 апреля 2014 г.
  12. ^ Улучшения пересечения для SH 80 и Loop 82 на I-35 777 E Hopkins St , Техасский государственный университет, получено 30 декабря 2014 года.
  13. ^ TxDOT для модификации недавно построенного шоссе I-35, развязка на Хопкинс-стрит , Сан-Маркос-Меркури, 18 мая 2015 г.
  14. ↑ Персонал (24 апреля 2012 г.). «Список предложений по проектированию развязки» . Федеральное управление шоссейных дорог , округ Миссури . Проверено 27 ноября 2017 года .
  15. ↑ Гарсия, Рене, ЧП (1 октября 2014 г.). «Автострады» . Руководство по проектированию проезжей части . Департамент транспорта Техаса . Глава 3: Критерии проектирования нового местоположения и реконструкции (4R), Раздел 6 . Проверено 27 ноября 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Город Кармел, штат Индиана, США, страница с кольцевыми развязками (или развязками на дуге )
  • Информационный справочник Diverging Diamond Interchange Федеральное управление шоссейных дорог