Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

К-140
К-140 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT
Длина33,224 миль (53,469 км)
Основные узлы
Уэст-Энд К-14 в Эллсворте
  K-156 в Ellsworth
K-111 к северу от Канополиса
K-141 в восточном округе Ellsworth
Восточная часть I-135 / US-81 в Салине
Место расположения
ГрафстваEllsworth , Saline
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Канзас
← К-139.svg К-139→ К-141.svg К-141

K-140 является 33,224-километровой (53,469 км) состояние шоссе в Элсуэрт и засоленных уездах в американском штате Канзас . Шоссе проходит в основном через сельскую местность между городами Эллсуорт и Салина . Помимо соединения Эллсворта и Салины, K-140 путешествует через населенные пункты Карнейро , Бруквилля и Баварии . Шоссе соединяется с автомагистралями штата Канзас K-14 , K-156 , K-111 и K-141 , а также с межштатной автомагистралью 135.(И-135). Маршрут был первоначально установлен как Маршрут 40 США (US-40) и был переименован в K-140 после того, как US-40 был совмещен с I-70 . К-140 не является частью Национальной системы автомобильных дорог США, и вся трасса вымощена композитным покрытием. Западная часть шоссе менее проходима, чем восточная, со среднегодовым трафиком от 590 до 940 к западу от Бруквилля и от 700 до 1200 к востоку от Бруквилля.

Описание маршрута [ править ]

Переход К-140 с К-156

K-140 начинается на стыке с K-14 и северной конечной точкой K-14 Truck к северу от Эллсуорта. [1] Грузовик К-140 и К-14 направляется на 0,797 км на восток, чтобы встретить К-156 , откуда грузовик К-14 уезжает и следует за К-156 в западном направлении. [1] [2] Затем он проходит еще 3,519 мили (5,663 км) через сельскую местность до перекрестка с K-111 к северу от Канополиса . [1] [2] После пересечения с K-111, K-140 продолжает движение через сельские районы, прежде чем пройти через небольшой некорпоративный поселок Карнейро . [1]Сразу после прохождения через Карнейру К-140 поворачивает на север, снова проезжая в основном через сельские районы. [1] Затем он служит северной конечной точкой K-141 перед продолжением движения на восток в округ Салин . [1] [2] K-140 проехал в общей сложности 16,455 миль (26,482 км) в округе Эллсуорт. [2]

Въезд в округ Салин K-140 едет в общем направлении с востока на северо-восток через сельскую местность на расстояние 3,246 мили (5,224 км) до въезда в Бруквилл . [1] [2] Пройдя одну милю (1,6 км) через город Бруквилл, K-140 едет на восток, затем на северо-восток в некорпоративную общину Баварии . [1] Оттуда шоссе продолжается на северо-восток через сельские районы до восточного конечного пункта на межштатной автомагистрали 135 , а дорога продолжается на восток в город Салина как State Street. [1] [2] К-140 проехал в общей сложности 16,769 миль (26,987 км) в округе Салин. [2]Общая протяженность маршрута К-140 составляет 33,224 мили (53,469 км). [2]

Вся трасса вымощена композитным покрытием (бетон с асфальтовым покрытием ). [2] [3] K-140 не является частью Национальной системы автомобильных дорог США . [4] Маршрут соединяется с национальной системой автомагистралей на стыках с K-156 и межштатной автомагистралью 135. [4] От восточной границы города Эллсуорт до конца первой мили (1,6 км) маршрута, K- 140 имеет среднегодовой трафик 781 автомобиль в день. [2] Между 1 и 5 милями (1,6–8,0 км) среднегодовой трафик колеблется от 730 до 745 автомобилей в день. [2]С 5-й мили (8,0 км) до 14-й мили (23-й километр) среднегодовая посещаемость снижается до 590-650 автомобилей в день. [2] Затем интенсивность движения начинает расти по мере того, как шоссе пересекает округ Салин, со среднегодовым трафиком от 815 до 940 автомобилей в день от 14 мили (23 км) до западной границы города Бруквилл. [2] От Бруквилля до 30,445 мили (48,996 км) среднегодовой трафик выше, с диапазоном от 1131 до 1200 автомобилей в день. [2] Оттуда до восточной конечной остановки на межштатной автомагистрали 135 уровни трафика сильно различаются, при этом среднегодовая посещаемость колеблется от 700 до 1193 автомобилей в день. [2]

История [ править ]

Маршрут К-140 был основан в 1925 году как US-40S . [5] [6] [7] К 1936 году этот маршрут стал основным маршрутом US-40, а старый US-40N стал US-24 . [8] 13 октября 1967 года маршрут US-40 был изменен, чтобы перекрыть недавно построенный участок I-70 от Дорранса до Салины. В то время К-141 был продлен от северной конечной станции на восток по старому шоссе US-40 до Салины. [9] Это продление было кратким, потому что 27 ноября 1968 года старый US-40 от Эллсуорта на восток до Салины был обозначен как K-140, а K-141 был усечен, чтобы заканчиваться на новом K-140, его исходной северной конечной точке. [10] [11] [12] Маршрут К-140 с тех пор не изменился.[1] [12] Трасса К-140 была асфальтированной как минимум с 1932 года. [5]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияЗаметки
EllsworthEllsworth0,0000,000
Начало грузовика K-14 / K-14  - Ellsworth , Lincoln		Западный вокзал; северная конечная остановка грузовика К-14; западный конец параллелизма грузовиков K-14; дорога продолжается как 15-я улица
0,4950,797
К-14 Грузовик Юг / К-156  - Грейт-Бенд		Восточная часть параллелизма K-14 Truck
Взаимодействие с другими людьми4,0146,460 К-111 - К-156  - Канополис
Взаимодействие с другими людьми13,93122,420 К-141 югСеверная конечная остановка К-141
Физиологический растворВзаимодействие с другими людьми33,22453,469 I-135 / US-81  - УичитоВосточная конечная остановка; обмен; I-135 выезд 93; дорога продолжается как State Street
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j Google (22 января 2013 г.). «Карта Google с выделенной К-140» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 января 2013 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Персонал (19 июля 2012 г.). «Запрос информационной системы управления дорожным покрытием» . Канзасский департамент транспорта . Проверено 22 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ↑ Персонал (9 мая 2012 г.). «Глоссарий информационной системы управления дорожным покрытием». Канзасский департамент транспорта . Отсутствует или пусто |url=( справка )
  4. ^ a b Национальная система автомобильных дорог (PDF) (Карта). Канзасский департамент транспорта. 2013 . Проверено 2 августа 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта) (изд. 1932 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. 1932 . Проверено 22 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса.  CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Небо, Теодор (2011). Национальный путь и трудный путь к устойчивым национальным инвестициям . ISBN 9781611490206. Проверено 19 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Карта шоссе Канзаса (PDF) (Карта) (изд. 1936 г.). Комиссия по автомагистралям штата Канзас. 1936 . Проверено 22 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (13 октября 1967 г.). «Постановление о перемещении и изменении обозначения дороги в графствах Рассел, Эллсворт и Салин» . Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 22 августа 2019 года .
  10. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (27 ноября 1968 г.). «Постановление о местонахождении и изменении обозначения дороги в округах Элсворт и Салин» . Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 22 августа 2019 года .
  11. ^ Официальная карта автомагистрали Канзаса (PDF) (Карта) (изд. 1968 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. 1968. § C8 . Проверено 22 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ a b Официальная карта автомагистралей Канзаса (PDF) (Карта) (изд. 1969 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. 1969. § C8 . Проверено 22 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Журнал маршрута