Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
К-144
К-144 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT
Длина16.825 миль [2] (27.077 км)
Существовал25 сентября 1957 [1] – настоящее время.
Основные узлы
Уэст-Энд US-83 / US-160 к северо-северо-западу от Сублетты
Восточная часть США-56 к северо - востоку от Copeland
Расположение
ГрафстваHaskell , серый
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Канзас
← К-143.svg К-143→ К-145 (1962) .svg К-145

K-144 является 16,825-километровой (27,077 км) с востока на запад состояние шоссе в американском штате Канзас . Западная конечная остановка K-144 находится на перекрестке с американским маршрутом 83 (US-83) и US-160 к северо-северо-западу от города Сублетт, а восточная конечная остановка находится на шоссе US-56 к северо - востоку от города Коупленд . К-144 проезжает по равнинным сельским угодьям и представляет собой двухполосную дорогу на всем протяжении.

На собрании 9 мая 1956 года было одобрено добавление K-144 к системе автомобильных дорог штата, как только округа Хаскелл и Грей довели дорогу до стандартов штата. К концу 1957 года необходимые проекты были завершены, и 25 сентября 1957 года К-144 была обозначена как государственная магистраль. В период с 2016 по 2017 год перекресток с US-83 и US-160 был преобразован в алмазную развязку в рамках проекта по расширению US-83.

Описание маршрута [ править ]

K-144 начинается на алмазной развязке с US-83 и US-160 к северо-северо-западу от Сублетта . Отсюда шоссе начинается на восток через плоские сельские угодья. Примерно через восемь миль (13 км) он достигает перекрестка с County Road Uu, также известной как Rural Secondary 940 (RS-940), которая ведет на юг к US-56 . Отсюда он продолжается еще две мили (3,2 км) до пересечения с County Road Ww (RS-941). Он продолжается на восток и еще через две мили (3,2 км) переходит в округ Грей . [3]Примерно в 1,6 км от округа Грей он пересекает дорогу RS-285, также известную как Плейнс-роуд или Дайс-стрит. Отсюда он продолжается еще 3,8 мили (6,1 км) через плоские сельские угодья, пока не достигнет пересечения с железнодорожным полотном Cimarron Valley Railroad, а затем пересечет свою восточную конечную станцию ​​на шоссе US-56. [4] [5]

Канзас Департамент транспорта (KDOT) отслеживает уровни трафика на своих трассах, и в 2017 году, они установили , что в среднем трафик варьировалась от 775 автомобилей в сутки у западного конца до 865 автомобилей в сутки у восточного конца. [6] K-144 не входит в Национальную систему автомобильных дорог . [7] Национальная система автомобильных дорог - это система автомобильных дорог, важных для национальной обороны, экономики и мобильности. K-144 действительно подключается к национальной системе автомагистралей на своей западной конечной станции на US-83 / US-160. [8]

История [ править ]

Маршрут был впервые разрешен Государственной дорожной комиссией Канзаса, ныне известной как KDOT, на встрече 9 мая 1956 года, как только округа Хаскелл и Грей привели дорогу в соответствие с государственными стандартами автомагистралей. [1] : 2–3 К середине 1957 г. в округах были завершены проекты по приведению дороги в соответствие с государственными стандартами автомобильных дорог, и 25 сентября 1957 г. она получила обозначение К-144. [1] : 1 При первом планировании восточная конечная остановка была К-45, но к тому времени, когда была установлена ​​К-144, она была переименована в US-56. [9]

В исследовании, проведенном в июле 2010 года, планировалось реконструировать US-83 из Сублетта в Скотт-Сити, и в него были включены планы строительства алмазной развязки на перекрестке К-144. [10] : 40–41 В феврале 2016 года KDOT принял предложение на сумму 22,3 миллиона долларов (что эквивалентно 23,8 миллиона долларов в 2021 году) на преобразование западной конечной остановки в алмазную развязку, а также на реконструкцию 6-мильного (9,7 км) участка США. -83. [11] 26 июня 2017 года K-144 был закрыт, а 27 июня 2017 года US-160 был закрыт с K-190 на восток до K-144, чтобы начать работы по перестройке US-160 и K-144 с новый путепровод. [12] 20 сентября 2017 года, US-160 и K-144 вновь открылись, остались лишь незначительные работы для завершения всего проекта. [13]

Основные перекрестки [ править ]

округРасположениеmi [2]кмНаправленияНоты
HaskellHaskell Township0,0000,000 США-160 запад - УлиссПродолжение прошлого US-83
US-83 / US-160 на восток - Либерал , Гарден-СитиЗападный вокзал; алмазная биржа
серыйCopeland Township16,82527,077 US-56  - Додж Сити , СублетВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Государственная дорожная комиссия Канзаса (25 сентября 1957 г.). «Сертификат государственного дорожного инженера, охватывающий добавление дороги в округе Грей к государственной дорожной системе K-144» . Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 23 августа 2019 года .
  2. ^ а б Персонал (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием» . Канзасский департамент транспорта . Проверено 16 апреля 2017 года .
  3. ^ Бюро транспортного планирования (ноябрь 2008 г.). Округ Хаскелл (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 16 августа 2020 года .
  4. ^ Бюро транспортного планирования (декабрь 2008 г.). Графство Грей (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 16 августа 2020 года .
  5. ^ Google (16 августа 2020 г.). «Обзорная карта К-144» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 августа 2020 года .
  6. ^ Бюро транспортного планирования (2018). Карта транспортного потока Система автомагистралей штата Канзас (PDF) (карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 29 июля 2019 года .
  7. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (8 мая 2019 г.). Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (карта). [c. 1: 3 900 000]. Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 июля 2019 года .
  8. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 июля 2019 года .
  9. ^ «Документация по хронологической истории: США 56 (переписка между ODOT, AASHO и другими DOT)» (PDF) . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 11 января 2021 года .
  10. ^ Канзас Департамент транспорта (июль 2010). «83-106 KA-1008-01; округа Хаскелл, Финни и Скотт. Идентификация проектов US-83 и исследование потребностей» (PDF) . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 16 августа 2020 года .
  11. ^ Канзас Департамент транспорта (10 февраля 2016). «Заявка одобрена для проекта расширения US-83 в округе Хаскелл» (PDF) . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 11 января 2021 года .
  12. ^ Канзас Департамент транспорта (20 июня 2017). «Впереди обходные пути, поскольку KDOT работает над тем, чтобы связать США 160 и K-144 с новой транспортной развязкой в ​​округе Хаскелл» (PDF) . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 11 января 2021 года .
  13. ^ Канзас Департамент транспорта (20 сентября 2017). «US 160 / K-144 вновь открывается в округе Хаскелл» (PDF) . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 11 января 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML не из Викиданных
  • Карта штата Канзасский департамент транспорта
  • KDOT: Карты исторических состояний