Mies был буксиром GRT 242, который был построен как Empire Connie в 1945 году компанией A Hall & Co Ltd, Абердин, для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1946 году он был продан Королевскому флоту Нидерландов и переименован в Mies . В 1947 году он был продан правительству Голландской Ост-Индии , перешёл к правительству Индонезии в 1951 году, а затем к ВМС Индонезии в 1953 году. В 1978 году он был продан и переименован в Taluk Ambon , прослужив до 1983 года, когда он был исключен из отгрузки. регистры.
Корабль был построен на верфи № 707 компанией A Hall and Co, Абердин. [1] Он был спущен на воду 10 июля 1945 года и завершен в сентябре 1945 года. [2] Мис имел длину 105 футов 2 дюйма (32,05 м), ширину 27 футов 1 дюйм (8,26 м) и глубину 11 футов. 7 дюймов (3,53 м). Корабль имел GRT 242 и NRT 218. [3] Мис приводился в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела цилиндры 16 дюймов (41 см), 25 дюймов (64 см) и 42 дюйма (110 см). диаметр и ход 27 дюймов (69 см). [3] Двигатель был № 416, [1] Он был построен компанией Hall & Co. [3]
Empire Connie был построен для MoWT. Она была передана под управление Townsend Bros (Ferries) Ltd. Были выделены кодовые буквы GKGX и официальный номер Соединенного Королевства 180993. [3] Она служила в Индии и Сингапуре . [4] В 1946 году он был продан Королевскому флоту Нидерландов и переименован в Mies . [2]
В 1947, [2] или 1949, [1] Мис был передан правительству Голландской Ост-Индии . [2] Ее портом приписки был Хавенвезен . В 1951 году «Мис» был переведен в Серикат Республики Индонезия, после чего его переоборудовали для работы на нефтяном топливе . Ее порт приписки был изменен на Джакарту . [1] В 1953 году Мис была переведена в ВМС Индонезии , где прослужила до 1958 года, когда она была переведена обратно правительству Индонезии. [2]
В 1978 году Мис был продан администрации порта Танджунг Приок и переименован в Талук Амбон . [2] Она служила до 1983 года, но в том же году была исключена из реестра Ллойда . [1] Неизвестно, была ли она списана или сохранена.