Кодовые буквы или позывной корабля (или позывной ) [1] [2] были методом идентификации судов до появления современных навигационных средств, а также сегодня. Позже, с появлением радио, кодовые буквы также использовались в качестве радиопозывных.
История [ править ]
В 1857 году Великобритания выступила спонсором Торгового кодекса сигналов для использования всеми странами в море , который ввел четырехбуквенные коды сигналов флага для идентификации отдельных судов. [3] Первым судном, о котором она писала в «Списке Ллойда» , была « Кряква» (LDPN), находившаяся у Дила, Кент, во время рейса из Лондона в Калькутту , Индия . [4] Торговый кодекс сигналов, c. 1900 г. был изменен и стал Международным сводом сигналов . К 1860-м годам отдельные корабли получали кодовые буквы в Соединенных Штатах иЕвропа . С 1874 года кодовые буквы регистрировались в реестре Ллойда как часть записи каждого отдельного судна в реестре. Как правило, кодовые буквы, присвоенные судну, оставались с этим судном, хотя известны случаи, когда новые кодовые буквы назначались после смены порта регистрации или владельца. Кодовые буквы иногда перераспределялись после того, как судно было вычеркнуто из реестра, но никакие два корабля не имели одинаковых кодовых букв одновременно. [3] С появлением радиосвязи кодовые буквы использовались также в качестве радиопозывных. [5]
Используемые флаги [ править ]
Кодовые буквы использовали двадцать шесть флагов, которые представляют буквы алфавита, плюс десять флагов, которые представляют цифры 0 - 9, также использовались. [1] Заменяющие флаги не использовались для позывных.
У каждого флага есть собственное имя. Если позывной судна является « 3EJH2 » (флаг Панамы) [1], моряки никогда не говорят «Три EJH Два». Во избежание недоразумений говорят «Три Эхо Джульетты Отель Два», так как моряки каждой страны имеют собственное произношение букв и во время выступления по радио буквы могут быть неслышными.
Если позывной состоит из 4 знаков, первый знак или цифра позывных судов означает код страны для судов, зарегистрированных под этим флагом страны. Если позывной имеет 5 знаков, первые два символа или цифра плюс знак судовых позывных означают код страны для судов, зарегистрированных под этим флагом страны. Вариантов 4 или 5 символов из-за 36 символов (26 букв + 10 цифр) недостаточно для всех стран. Для Советского Союза использовалась буква « U » в качестве первого символа в позывных: грузовое судно « Металлург Аносов» имело позывной « USMW » . В случае, если судно меняет флаг, оно также должно изменить позывной. Например, корабль « Генрих Арп : Кодовые буквы».
RDWL »(1923-34) были заменены на кодовые буквы« DHKV »(1934-45), а с 1946 года снова на позывной корабля Советского Союза (неизвестно, но первый символ был« U »).
Если судно сломано или потоплено, его позывной может быть передан другому кораблю и, как правило, через долгое время.
Последние три символа позывного судна обычно ничего не значат, но могут быть одним из них, используемым в качестве кода государственных судоходных компаний, если в стране имеется более одной судоходной компании.
Сегодня каждое морское судно должно иметь на борту книгу или игровой диск компьютера «Список судовых станций и присвоений опознавателей морской подвижной службы» публикации МСЭ , свежий выпуск, где перечислены все морские суда и их позывные. Эта книга должна быть свежей в связи с обновлением (новое издание выходило каждые несколько лет). в этой книге (или на диске) упоминается: «Позывной, сформированный из серии международных позывных сигналов в соответствии со Статьей 19, Раздел III Регламента радиосвязи ( РР ). Знак = (равно) в этом столбце указывает, что название корабль используется для идентификации станции в радиотелефонной связи ». [6] [7]
Некоторые каналы или узкие места предъявляют особые требования к судам, чтобы они поднимали свои позывные во время прохождения через этот район. Когда-то Суэцкий канал был таким местом, где было выдвинуто это требование. Благодаря технологическому прогрессу в навигационных способностях морских судов это действие больше не является обязательным.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c SHIPSPOTTING.COM >> Mtide Taurus - IMO 7626853
- ^ Позывной правильный, и эта аббревиатура обычно упоминается во всех судовых документах. Позывной сейчас.
- ^ a b «Распределение и использование кодов опознавательных сигналов для торговых судов во время Второй мировой войны» . Джереми Лоу . Проверено 16 января 2009 года .
- ^ «Судоходная разведка». Ливерпуль Меркьюри и др. (3138). Ливерпуль. 9 марта 1858 г.
- ^ На этом веб-сайте есть стенограмма радиосвязи между MS Hans Hedtoft (OXKA) и FV Johannes Krüss (DEQW).
- ^ ITU >> "Статьи Регламента радиосвязи", издание 2012 г.
- ^ ITU >> Список судовых станций и присвоений идентификаторов морской подвижной службы - Описание полей.
