 | |
| Промышленность | Железнодорожная техника и локомотивы |
|---|---|
| Преемник | Gmeinder Lokomotivenfabrik Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik |
| Судьба | Проданный бизнес по производству локомотивов становится двумя отдельными компаниями |
| Главное управление | , Германия |
| Веб-сайт | Gmeinder Lokomotivenfabrik [1] Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik [2] |
Gmeinder GmbH - немецкая локомотивно-инжиниринговая компания, базирующаяся в Мосбахе . Его продукция включала дизельные двигатели, малые локомотивы ( маневровые ) и другие части железнодорожных локомотивов. Большая часть его бизнеса проходила через немецкие железные дороги, хотя он также экспортировал в остальную Европу и остальной мир.
С 2004 года компания была разделена на два отдельных концерна - Gmeinder Lokomotivenfabrik, который производит локомотивы, и Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik, который производит компоненты, в частности редукторы железнодорожных мостов.
История [1] [ править ]
В 1913 году Антон Гмайндер и Август Штайнмец основали компанию Steinmetz Gmeinder KG в Мосбахе , шесть лет спустя название компании было изменено на «A. Gmeinder & Cie». В том же году был изготовлен тепловоз с бензиновым двигателем. В 1925 году произошло еще одно изменение идентичности - организация стала Gmeinder & Co. GmbH с Антоном Гмайндером, Карлом и Германом Кельбле в качестве соавторов.
В 1964 году при финансовой поддержке земли Баден-Вюртемберг Гмайдер построил небольшую серию узкоколейных тепловозов длиной 750 мм ( 2 фута 5 дюймов). 1 / 2 в) калибровочной серии V 51 и 1000 мм (3 фута 3 3 / 8 в) датчик 52 В для Bundesbahnчтобы заменить устаревшие паровые двигателикоторыесих пор бывшие в употреблении.
Его локомотивный завод был одним из основных производителей малых и средних дизельных двигателей, а также небольших локомотивов. Хотя Deutsche Bundesbahn был крупным заказчиком, многие производимые ею промышленные локомотивы продавались частным компаниям и экспортировались по всему миру.
В 1976 году объединилась с производителем грузовых автомобилей Carl Kaelble GmbH из Backnang . Из-за крупного контракта производителя грузовиков с Ливией и в результате торгового эмбарго с этой страной в 1996 году он стал банкротом.
Из руин этой компании Gmeider снова возродился как производитель локомотивов Gmeinder Getriebe- und Lokomotivenfabrik GmbH, полностью отделившийся от Kaeble. Kaeble стал производителем строительной техники и теперь является частью корпорации Terex .
В 2003 году продажа локомотивной секции Gmeinder Getriebe- und Lokomotivenfabrik GmbH привела к существованию двух отдельных компаний под названием «Gmeider»: это Gmeinder Lokomotivenfabrik и Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik.
Gmeinder Lokomotivenfabrik [ править ]
В марте 2008 года на станции Неккарбишофсхайм был сдан в эксплуатацию новый завод, на котором модернизируются или ремонтируются локомотивы, для пробных запусков используется железная дорога долины Кребсбах.
Текущая продукция включает в себя 2, 3 и 4 локомотива; как с гидравлической, так и с электрической трансмиссией. Модернизация, ремонт и диагностика локомотивов также проводятся для ряда локомотивов и двигателей, принадлежащих частным компаниям. Взрывозащищенные локомотивы и другая техника также производятся в сотрудничестве с клиентами. [2]
Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik [ править ]
Эта компания производит мостовые редукторы, которые используются в локомотивах, трамваях, метро и других рельсовых транспортных средствах. [3]
Локомотивы [ править ]
Историческая серия [ править ]
Среди других:
- Werkslok из Eilenburger Zelluloidwerks, 1949 г.
- Kleinlokomotive Kö I
- Kleinlokomotive Köf II
- Heeresfeldbahnlokomotive HF 130 C: Армейский полевой железнодорожный локомотив
- Wehrmachtslokomotive WR 200 B 14: Локомотив Вермахта
- Класс DB Köf III
- DB Класс 329
- DB Класс V 60
- DB Класс V 51
- DB Класс V 52
- Рейлбусы: WEG T 23 и 24
Коллекция узкоколейных локомотивов Gmeinder находится на станции Wiesloch Feldbahn и в Промышленном музее , примерно в 20 км к западу от первоначального завода.
Текущие локомотивы [ править ]
В 2009 году ассортимент продукции Gmeinder Lokomotivenfabrik включал в себя двухосный маневровый маневровый маневровый маневровый маневровый двухосный D 25 B (45 тонн, максимальная скорость 15 км / ч), трехосный локомотив D 60 C (от 60 до 67,5 тонн, максимальная скорость 60 км / ч) со стандартной шириной колеи 1435 мм, Четырехосный локомотив D 75 B´B´, мощность от 571 до 1050 кВт, вес от 82 до 90 тонн, максимальная скорость от 25 до 50 км / ч, D 110 B´B´ (1100 кВт, 1435 мм маневровый локомотив и локомотив на короткие расстояния, 80 тонн максимальная) и колея 760 мм типа D 75 B´B´ SE, предназначенная для пассажирских и грузовых перевозок на канатной дороге Циллертальбан (50 тонн) [4] В 2011 году D 180 BB, максимальная скорость 1800 кВт, максимальная скорость от 100 до 120 км / ч. Ассортимент пополнился тепловозом B'B '. [5]
Специальные локомотивы [ править ]
- Gmeinder US 500 (дизель-электрическая маневровая установка EN 500 с двигателем переменного тока)
- Gmeinder AL1 (Двойная мощность: дизель-электрическая или аккумуляторно-электрическая силовая установка)
- Gmeinder E / DE (Дизель-электрический / электровоз)
Восстановленные и отремонтированные локомотивы [ править ]
Gmeinder DH 280.01 (преобразование из серии Deutsche Bahn V 169/219) (см. DB Class V 169 )
См. Также [ править ]
В прототипах British Rail класса 140 и 150 DMU использовались бортовые редукторы Gmeinder, также как и в британских железнодорожных классах 165 и 166 и British Rail Class 158, которые все еще находятся в эксплуатации по состоянию на 2009 год.
Немецкий Бундесбан класса V 200 номер 053 был отремонтирован и переоборудован компанией Gmeinder и теперь оснащен двигателями CAT D3508 (см. DB Class V 200 # Германия ).
Ссылки [ править ]
- ^ История Gmiender (сайт компании)
- ^ веб-страница продуктов и услуг компании (немецкий язык)
- ^ Продукция Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH: Neubau" , www.glfg.de (на немецком языке), Gmeinder, заархивировано с оригинала 15 декабря 2008 г., Стандартные локомотивы Gmeinder 2009 г.
- ^ "Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH: Neubau" , www.glfg.de (на немецком языке), Gmeinder, архивировано с оригинала 19 июля 2011 г., Стандартные локомотивы Gmeinder 2011
Литература [ править ]
Рудольф Микель: Gmeinder-Lokomotiven EK-Verlag, Freiburg 2004 ISBN 3-88255-865-2
Внешние ссылки [ править ]
- Gmeinder Lokomotivenfabrik (GLG) Локомотивный завод Gmeinder
- Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik Gmeinder шестерни и оборудование
