Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карачи Харбор
ПК Манора возле Карачи asv2020-02 img9.jpg
Вид на гавань с видимым портом Карачи.
Карачи, Пакистан 2010-01-08.jpg
Порт Карачи расположен в Карачи.
Карачи Харбор
Карачи Харбор
Место расположенияКарачи , Пакистан
Координаты24 ° 48′55,2 ″ с.ш. 66 ° 58′08,4 ″ в.д. / 24,815333 ° с. Ш. 66,969000 ° в. / 24,815333; 66.969000 Координаты: 24 ° 48′55,2 ″ с.ш. 66 ° 58′08,4 ″ в.д.  / 24,815333 ° с. Ш. 66,969000 ° в. / 24,815333; 66.969000
Источники рекиРека Ляри
Источники океана / моряарабское море
 Страны бассейнаПакистан
ОстроваОстрова Баба и Бхит
Населенные пунктыДеревни Баба и Бхит
Карачи
Какапир
Манора
Шамспир

Гавань Карачи - это узкий залив и устье реки, расположенный к западу от дельты реки Инд в Карачи , Пакистан . Гавань находится между дельтой реки Ляри и ручьем Чинна на севере и Аравийским морем на юге. С 1886 года [1] секции гавани были улучшены, чтобы сформировать порт Карачи - самый загруженный морской порт Пакистана. [2]

География [ править ]

Гавань разделена на Верхнюю и Нижнюю гавани, общая длина которых составляет 11,5 км. [1] Верхняя гавань была преобразована в порт Карачи и расположена между восточной и западной причалами порта, [3] откуда она затем идет на восток, образуя серию заводей с густыми мангровыми лесами, известными как Чинна. Крик . Вдоль западного края Западной пристани находится небольшая местная рыбацкая гавань, известная как Рыбная гавань Карачи , построенная в 1958 году [1], и дельта реки Ляри . Нижняя гавань, также известная как канал Баба , простирается от мыса Манора.и Киамари в порт, [3] и служит судоходным каналом между портом и Аравийским морем .

История [ править ]

Неарх , командовавший военно-морским флотом Александра Великого , упомянул холмистый остров под названием Моронтобара и прилегающий плоский остров под названием Бибакта , который колониальные историки идентифицировали как мыс Карачи и Киамари (или Клифтон ) соответственно, основываясь на греческих описаниях. . [4] [5] [6] Обе области были островами до начала колониальной эпохи, когда заиление привело к их соединению с материком. [7]

В 711 году н.э. Мухаммад бин Касим завоевал долины Синд и Инда и порт Дебал , откуда он двинул свои силы дальше в долину Инда в 712 году. [8] Некоторые отождествляют порт с Карачи, хотя некоторые утверждают, что местоположение было где-то между Карачи и близлежащим городом Татта . [9] [10]

При Мирзе Гази Беге , могольском администраторе Синда, поощрялось развитие прибрежного Синда и дельты реки Инд . Во время его правления укрепления в регионе действовали как оплот против португальских вторжений в Синд . Карачи также упоминается в турецком трактате шестнадцатого века Мир'ат ул Мемалик (Зеркало стран, 1557) османского капитана Сейди Али Рейса , который предупреждает моряков о водоворотах и ​​советует им искать безопасности в гавани « Каураши », если они окажутся опасно дрейфовать. [11] [12] [13]

В 1728 году проливные дожди заилили гавань в Караке , вынудив купцов перебраться в район современного Карачи. Историк Карачи XIX века Сет Наомал Хотчанд записал, что небольшое поселение из 20-25 хижин существовало вдоль гавани Карачи, которая была известна как Дибро , которая была расположена вдоль водоема, известного как Колачи-дзё-Кун. [14] В 1725 году группа поселенцев- белуджей из Макрана и Калата поселилась в деревне после спасения от засух и межплеменных междоусобиц. [15] Новое поселение было построено в 1729 году на месте Дибро , которое стало известно как Колачи-жо-Гот.(«Село Колачи») [16], переросшее в современный город. Ворота, обращенные к морю, назывались « Харадар » ( соляные ворота ), а ворота, обращенные к реке Ляри [17], назывались « Митадар » ( сладкие ворота ). С 1729 по 1783 г. стратегическое расположение Kolachi увидел изменение города из рук в руки несколько раз между ханами из Калате и правителей Синда. В 1783 году после двух продолжительных осад город пал перед Талпурскими мирами Синда, которые построили форт с пушками на острове Манора у входа в гавань. [18]

Британская Ост - Индская компания захватила Карачи на 3 февраля 1839 года после того, как HMS  Wellesley открыли огонь и быстро уничтожили Manora форт , который охраняли Карачи Харбор в Manora Пойнт . [19] Карачи был признан за его стратегическое значение, что побудило британцев основать порт Карачи в 1854 году. Карачи быстро стал транспортным узлом для Британской Индии благодаря недавно построенной портовой и железнодорожной инфраструктуре, а также увеличению сельскохозяйственного экспорта из открытие продуктивных участков недавно орошаемых земель в Пенджабе и внутреннем Синде. [20] В начале Гражданской войны в США.Гавань Карачи стала важным портом для экспорта хлопка [21] с Индийской паровой флотилией и компанией Orient Inland Steam Navigation Company, созданной для перевозки хлопка из внутренних районов Синда в гавань и далее на текстильные фабрики в Англии. [22]

После завершения строительства Суэцкого канала в 1869 году положение Карачи как крупного порта еще больше возросло. [21] В 1878 году британский владыка соединил Карачи с сетью обширной железнодорожной системы Британской Индии . В 1887 году порт Карачи претерпел радикальные изменения, связанные с подключением к железным дорогам, расширением и углублением дна порта, а также строительством волнолома. [21]

Островные поселения [ править ]

Острова Баба и Бхит [ править ]

Баба и Бхит - два небольших и густонаселенных острова, расположенных в гавани Карачи , недалеко от Карачи . [23] Приблизительная площадь островов составляет 4 км², а население составляет около 25 000 человек. [ необходима цитата ] Острова связаны с Карачи через паромное сообщение с Кемари . [24]

Какапир [ править ]

Какапир - рыбацкая деревня в гавани Карачи, в 15 км к западу от Карачи . [25] Он расположен в западной части пляжа Сандспит , недалеко от пляжа Хокс-Бей . Маурипур лежит к северу от него. Какапир назван в честь святого, чей храм находится в деревне, который, как сообщается, был известен своими каштановыми волосами. [26] Деревне, как сообщается, около 100 лет. [25] Жители деревни были выходцами из кварталов Митхадар и Харадар в Карачи, которые британцы поселили в Шамс Пир во время строительства порта Карачи.. [26] Эти жители мигрировали дальше на запад и основали Какапир. [26]

Шамс Пир [ править ]

Шамс Пир - островная деревня недалеко от Карачи , Пакистан , вдоль западной оконечности гавани Карачи, недалеко от пляжа Сандспит и Какапира . [27] Деревня граничит с густыми мангровыми лесами, которые растут в гавани. [28]

Галерея [ править ]

  • Маяк Манора Пойнт у входа в гавань

  • Краны в порту Карачи

  • Kiamari в Сиденхэм Пассажирский павильон, расположенный в нижней части гавани

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Али, Махваш Хайдер, изд. (2016). Справочник по прибрежным и морским ресурсам Пакистана (PDF) . Мангровые заросли будущего, Пакистан. ISBN 978-969-643-019-3.
  2. ^ Санчес-Триана, Эрнесто; Афзал, Джавайд; Биллер, Дэн; Малик, Сохаил (18 июля 2013 г.). Экологизация роста в Пакистане посредством реформ транспортного сектора: стратегическая оценка состояния окружающей среды, бедности и общества . Публикации Всемирного банка. п. 33. ISBN 978-0-8213-9930-9.
  3. ^ a b Уведомление морякам . Гидрографический / Топографический Центр Агентства Оборонного Картографирования. 2001 г.
  4. ^ Винсент, Уильям (1797). Путешествие Неарха от Инда к Евфрату, из оригинального журнала, сохраненного Аррианом ...: Содержит отчет о первой попытке навигации европейцев в Индийском океане . T. Cadell jun. и У. Дэвис. п. 180.
  5. ^ Houtsma, М. Т. (1993). Первая энциклопедия ислама Э. Дж. Брилла, 1913–1936 . БРИЛЛ. ISBN 978-90-04-09790-2.
  6. ^ Lambrick, HT (1975). Синд: Общее введение . Совет Синдхи Адаби.
  7. ^ Pithawalla, Maneck Б. (1950). Знакомство с Карачи: его окрестности и внутренние районы . Times Press.
  8. ^ [1] Архивировано 24 сентября 2013 года в Wayback Machine.
  9. ↑ Каннингем, Александр (28 марта 2013 г.). Древняя география Индии: буддийский период, включая походы Александра и путешествия Хвен-Тсанга . Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-108-05645-8.
  10. ^ Эллиот, Генри Майерс (1853). Приложение к «Арабам в Синде», том III, часть 1, к книге «Историки Индии» [так в оригинале] . С. Соломон и Компания. п. 222.
  11. ^ Блум, Джонатан ; Блэр, Шейла (2009). Энциклопедия исламского искусства и архитектуры Grove: трехтомный набор . ОУП США. ISBN 978-0-19-530991-1.
  12. ^ Бэйли, Александр Фрэнсис (1890). Куррачи: (Карачи) Прошлое, настоящее и будущее . Такер, Спинк.
  13. ^ Balocu, Nabi Bakhshu Khānu (2002). Синд, исторические исследования . Пакистанский исследовательский центр, Университет Синда. ISBN 978-969-8135-13-3.
  14. ^ Хайдер, Azimusshan (1974). История Карачи: с особым упором на развитие образования, демографии и торговли, 1839–1900 гг . Хайдер.
  15. ^ Гайер, Laurent (2014). Карачи: упорядоченный беспорядок и борьба за город . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-935444-3.
  16. ^ Аскари, Сабиа (2015). Исследования Карачи: доклады, представленные на конференции в Карачи 2013 . Издательство Кембриджских ученых. ISBN 978-1-4438-7744-2. Проверено 30 октября 2016 года .
  17. ^ 5 вещей, которые вы, вероятно, не знали о Ляри (информация о реке Ляри ), сайт hamaralyari.com, последнее посещение - 5 января 2018 г.
  18. ^ «Экологически разрушительные проекты на побережье Карачи» . Газетная группа "Рассвет". 27 ноября 2006 . Проверено 5 января 2018 года .
  19. ^ Нил, Джон Мартин Бладен (1846). Воспоминания о четырехлетней службе на Востоке в сороковом полку Ее Величества . Проверено 27 ноября 2009 года .
  20. ^ Кровь, Питер Р. (1996). Пакистан: страновое исследование . ДИАНА Паблишинг. п. 96. ISBN 978-0-7881-3631-3.
  21. ^ a b c Хайцман, Джеймс (31 марта 2008 г.). Город в Южной Азии . Рутледж. п. 129 . ISBN 978-1-134-28963-9.
  22. ^ торговец.), С.Х. Кларк (Восточная Индия (1858). Железнодорожные компании Шинде и Индская флотилия: их бесполезность и бессмысленность продемонстрировали, а также разоблачение заблуждения, существующего в отношении пятипроцентной гарантии, которая не обеспечивает никаких дивидендов для Соответствующие акционеры Richardson Brothers.
  23. ^ Кайамари - Правительство Карачи Архивированных 2006-02-19 в Wayback Machine
  24. ↑ Хасан, Шазия (27.06.2013). «Перегруженные лодки продолжают переправлять людей между городом и островами» . DAWN.COM . Проверено 19 апреля 2020 .
  25. ^ a b «Расширение прав и возможностей женщин-рыбаков» . www.mangrovesforthefuture.org . Проверено 19 апреля 2020 .
  26. ^ a b c «Исследование знаний, отношения и практики рыбаков» (PDF) . Всемирный фонд дикой природы . 2005 г.
  27. ^ "Остров Шамс Пир получает" . www.thenews.com.pk . Проверено 19 апреля 2020 .
  28. ^ "КАРАЧИ: Мангровые заросли исчезают у острова Шамспир" . DAWN.COM . 2006-12-14 . Проверено 19 апреля 2020 .