Кавасаки Элиминатор

В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  "Kawasaki Eliminator"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Элиминатор

Производитель	Кавасаки
Производство	1985–2007 гг.
Класс	Крейсер
Двигатель	125–1000 куб. См V-Twin , Parallel-Twin , single или Inline-4 в зависимости от модели

Kawasaki Eliminator является крейсер типа мотоцикла , который был произведен в нескольких вариантах с момента его введения в 1985 году в качестве 900 Eliminator. Первые две версии мотоцикла, которые в настоящее время называются «мощным круизером», а именно модели 1985 года Eliminator и 1986 ZL900, были почти уличными копиями велосипеда в стиле дрэг, с валом, редуктором ZX900 и передними сиденьями. Двигателем для обеих этих машин был один и тот же двигатель, доступный в 900-кубовом Ninja того же года, хотя и с разными конфигурациями выхлопа и впуска.

Доступный в 2005 году в черном цвете, модели Eliminator 125 включают ступенчатое сиденье с непринужденным комфортом для двоих, растянутый 3,4-галлонный топливный бак, прямоточный выхлоп и хромированную одиночную фару.

Модели [ править ]

ZL900 [ править ]

Представлен в 1985 году, производился всего 2 года. Он выпускался как ZL900 A1 Eliminator в 1985 году и ZL900 A2 в 1986 году, ZL900 произошел от Kawasaki GPZ900R.. ZL900 был разработан, чтобы вызвать образы безумно успешных дрэг-байков Z1, с качающимся задним крылом, короткой вилкой, большой задней шиной, толстыми хромированными глушителями, маленьким топливным баком и низким прямым рулем. Двигатель ZL900 представлял собой пересаженную и слегка модифицированную версию двигателя Inline 4 с жидкостным охлаждением, представленного в Kawasaki ZX900 Ninja 1984 года. Kawasaki использовала карбюраторы меньшего размера на 32 мм (в ZX900 использовались 34 мм), другие системы газораспределения и распредвалы с меньшей продолжительностью. Это придало двигателю иную индивидуальность, заменив высокую мощность Ninja на низкочастотные и средние характеристики, которые больше подходили для круизеров. В то время ZL900 был единственным байком в своем сегменте, в котором использовалась силовая установка Inline-four вместо конфигурации V4. Эти мотоциклы были произведены Kawasaki в Линкольне, Небраска, для американского рынка.

ZL1000 [ править ]

ZL1000 был развитием ZL900, оснащенный более крупным двигателем, общим с ZG1000 Concours, и 34-миллиметровыми карбюраторами. Стиль ZL1000 был намного более консервативным, чем у модели 900, с более длинным задним крылом и гораздо большим топливным баком, 2500 моделей этого мотоцикла были доступны только в 1987 и 1988 годах, но продавались только в Великобритании, Австралии и других странах. США в 1987 году. Модели мощностью 100 л.с. продавались в Германии, Франции и Швеции. У ZL1000 такие же сильные поклонники, как и у ZL900.

ZL750 [ править ]

ZL750 продавался с 1986 по 1989 год как мягкая версия своих старших братьев.

ZL600 [ править ]

ZL600, производившийся с 1986 по 1997 год, имел тот же тип трансплантата, что и его более крупные собратья: слегка модифицированный двигатель от Kawasaki Ninja 600.

ZL400 [ править ]

ZL400 производился с 1986 года и прекратил производство в 1994 году. Он использует 4-цилиндровый двигатель Gpz400r 16v в более мягкой настройке. Как и более крупные модели, все версии ZL400 имели карданный вал.

VN250 [ править ]

Производство этой модели началось в 1998 году.

EL250 (D5) [ редактировать ]

EL250 производился с 1988 по 1997 год, после чего на смену ему пришел VN250.

EL175 [ править ]

EL175 производился и продавался как Kawasaki Bajaj Eliminator в Индии компанией Bajaj Auto в сотрудничестве с Kawasaki. Экспортная модель называется BN175 и оснащена четырехтактным двигателем объемом 175 куб. См с воздушным охлаждением.

EL125 [ править ]

Элиминатор 125

Eliminator 125 - круизер начального уровня Kawasaki. Фонд безопасности мотоциклов использует этот велосипед в своих курсах для начинающих. Он приводится в движение четырехтактным одноцилиндровым двигателем объемом 125 куб. См с воздушным охлаждением. Его иногда называют BN125, и он был снят с производства в Великобритании в середине 2007 года.

Ссылки [ править ]