Дополнительные дороги Кентукки и второстепенные сельские автомагистрали являются двумя меньшими из четырех функциональных классов автомагистралей, построенных и обслуживаемых Транспортным кабинетом Кентукки , агентством государственного уровня, которое строит и обслуживает автомагистрали в Кентукки . Агентство делит свою инвентаризацию пробега по государственным шоссе на четыре категории: [1]
Одна и та же автомагистраль с одинаковым номером может включать в себя участки дороги разных категорий. Этот список содержит описания дополнительных дорог и автомагистралей в сельской вторичной системе под номером более 3500, которые не имеют участков в первичной и вторичной системах штата. В список входят автомагистрали до самых высоких обозначенных номеров в 3600-х годах, а также неподписанные маршруты серии 6000.
Kentucky Route 3500 ( KY 3500 ) — это сельская второстепенная автомагистраль длиной 4,085 мили (6,574 км) на юге округа Аллен . Шоссе следует по Олд Галлатин-роуд от KY 1147 в Petroleum на север до KY 100 в городе Скоттсвилл . KY 3500 начинается на KY 1147 (Македония-роуд) к востоку от конечной остановки этого шоссе на US 31E и US 231 в Petroleum. Шоссе ведет на север вдоль Литл-Трэммел-Крик до его слияния с Траммел-Крик, притоком Дрейкс-Крик, который маршрут сразу же пересекает. KY 3500 проходит через Родемер и въезжает в город Скоттсвилл к югу от Рамбл-Крик. Шоссе достигает своей северной конечной точки на KY 100, которая направляется на север по Олд Галлатин-роуд и на запад по Франклин-роуд. [1] [2] После того, как объезд Скоттсвилля по шоссе US 31E был завершен в 1989 году, Транспортный кабинет Кентукки своим официальным приказом от 17 февраля 1989 года установил KY 3500 в качестве дополнительной дороги вдоль старого US 31E. Официальным приказом от 8 ноября 2010 года агентство реклассифицировало шоссе как второстепенное шоссе в сельской местности. [3]
Kentucky Route 3520 ( KY 3520 ) — это дополнительная дорога длиной 7,331 мили (11,798 км) в западном округе Маккракен . Шоссе соединяется с шоссе US 60 на своих концах к западу от Вест-Фьючер-Сити и к западу от города Падука , а шоссе проходит одновременно с шоссе KY 305 рядом с региональным аэропортом Баркли . [1] [4] Транспортный кабинет Кентукки учредил KY 3520 официальным приказом от 6 сентября 2002 года, который также переместил шоссе US 60 на новый курс на север. KY 3520 взял на себя все старые US 60, за исключением двух частей на каждом конце, которые были переданы на обслуживание округа. Новый маршрут также проходил через KY 1852 и включал пару новых развязок между старыми US 60 и новыми US 60 на обоих концах. [5]
KY 3520 начинается на улице US 60 напротив Магрудер-роуд. Шоссе направляется на юг к Old US 60 No. 3 Road, затем поворачивает на восток. Шоссе пересекает KY 726 (Келли-роуд) в Вест-Фьючер-Сити и KY 996 (Метрополис-Лейк-роуд) в Фьючер-Сити . KY 3520 пересекает Вест-Форк Массак-Крик и встречается с южным концом KY 724 (Стил-роуд), проходя вдоль северной окраины регионального аэропорта Баркли. Шоссе расходится от Old US 60 и соединяется с KY 305 в направлении с севера на юг, к югу от пересечения последнего шоссе с US 60. KY 3520 направляется на восток от KY 305 напротив дороги по периметру аэропорта. Шоссе пересекает железнодорожную линию Падука и Луисвилл , пересекает Блэк-Бранч Массак-Крик и проходит одновременно с KY 1565 мимо средней школы округа Маккракен . KY 3520 пересекает южный конец KY 3529 (Максон-роуд) непосредственно к востоку от моста через Массак-Крик. Шоссе достигает своей восточной конечной остановки на US 60 сразу после поворота на север от Old US 60 No. 1 Road. [1] [4]