Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Региональный аэропорт Баркли
Региональный аэропорт Баркли Logo.svg
BRAA Terminal.jpg
Терминал аэропорта Баркли 2017
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецАдминистрация регионального аэропорта Баркли
ОбслуживаетПадука, Кентукки
Высота  над уровнем моря410 футов / 125 м
Координаты37 ° 03′37 ″ N 088 ° 46′23 ″ з.д. / 37,06028 ° с.ш.88,77306 ° з.д. / 37.06028; -88,77306 Координаты: 37 ° 03′37 ″ N 088 ° 46′23 ″ з.д.  / 37.06028°N 88.77306°W / 37.06028; -88.77306
Интернет сайтBarkleyRegional.com
карта
PAH находится в Кентукки.
ПАУ
ПАУ
PAH находится в США.
ПАУ
ПАУ
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
22 апреля6 5001 981Асфальт
14/325 4991,676Асфальт
Статистика
Авиационные операции (2015 г.)23 269
Базирующийся самолет (2017)40
Общее количество обслуженных пассажиров (12 месяцев до декабря 2016 г.)40 770

Региональный аэропорт Баркли ( IATA : PAH [2] , ICAO : KPAH , FAA LID : PAH ) находится в 14 милях к западу от Падуки , в округе Маккракен , Кентукки . [1] Он используется для авиации общего назначения и имеет одну авиакомпанию, субсидируемую программой Essential Air Service .

В аэропорту работает 100 человек. Единственная авиакомпания - United Express, обслуживаемая SkyWest Airlines , с 19 еженедельными рейсами Canadair Regional Jet в Чикаго. Региональный аэропорт Баркли - 5-й по загруженности аэропорт в Кентукки .

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта для 2017-2021 классифицировать его как не хаб первичного объекта коммерческой службы. [3] Согласно данным Федерального управления гражданской авиации, в 2008 календарном году в этом аэропорту было 21 654 пассажиров , [4] 18 542 человека в 2009 году и 19 903 человека в 2010 году [5].

История [ править ]

Региональный аэропорт Баркли назван в честь бывшего вице-президента США Албена В. Баркли , который был из западного Кентукки. Ранее аэропорт обслуживал региональные турбовинтовые самолеты Saab 340 компании Northwest Airlink (эксплуатируется Mesaba Airlines ) с рейсами в международный аэропорт Мемфиса . Когда Northwest Airlines объединилась с Delta Air Lines , рейсы в Мемфис из Падуки были прекращены. Новые авиалинии начались, когда базирующаяся в Чикаго United Airlines запустила ежедневные прямые рейсы региональных самолетов Canadair CRJ200 в международный аэропорт Чикаго О'Хара.при этом эта услуга предоставляется авиакомпанией SkyWest Airlines, выполняющей рейсы как United Express от имени United. Обслуживание началось зимой 2010 года.

Первоначально построенный как военный аэродром в 1941 году, благодаря усилиям тогдашнего сенатора Албена Баркли, аэродром изначально использовался для обучения экипажей бомбардировщиков B-17 американского авиакорпуса, которые проходили в соседнем Дайерсбурге, штат Теннесси . В 1945 году правительство США передало землю городу Падука и графство Маккракен, сделав ее доступной для гражданского использования.

1 апреля 1946 года самолет Chicago and Southern Air Lines (C&S Air Lines) Douglas DC-3 был первым рейсом авиакомпании из Падуки, и с тех пор в аэропорт выполнялись регулярные рейсы. Затем компания «Чикаго и Саузерн» была приобретена компанией Delta Air Lines, которая, в свою очередь, продолжала обслуживать Падьюку. [6] Ozark Airlines прибыла в 1951 году. Согласно официальному справочнику авиакомпаний (OAG), в 1976 году Падуку обслуживали две авиакомпании: Delta на самолетах McDonnell Douglas DC-9-30 без пересадок из Эвансвилла и Мемфиса, а также прямые рейсы без изменений. самолет DC-9-30 реактивные рейсы из Атланты , Бирмингема, AL , Бостона, Аэропорт Чикаго О'Хара , Индианаполис и Филадельфия , и Озарк с беспосадочными рейсами McDonnell Douglas DC-9-30 и / или турбовинтовыми рейсами Fairchild FH-227B из Кларксвилля, Теннесси , Луисвилля , Нэшвилла и Сент-Луиса, а также прямых рейсов нет смена самолета DC-9-30 на реактивных рейсах из аэропорта Чикаго О'Хара , Колумбии, Миссури , Индианаполиса , Канзас-Сити и Милуоки . [7] Дельта ушел в 1979 году, а Озарк ушел в 1980 году.

Несколько пригородных и региональных авиаперевозчиков, эксплуатировавших турбовинтовые самолеты, обслуживали Падьюку в 1980-х годах. В 1981 году Air Illinois выполняла беспосадочные рейсы из мыса Жирардо, Миссури , Карбондейла, Иллинойс , Мемфиса и Сент-Луиса на более крупных региональных самолетах Hawker Siddeley HS 748, а также на небольших пригородных самолетах de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и Handley Page Jetstream. в то время как Allegheny Commuter совершал беспосадочный перелет от имени USAir из Луисвилля на пригородном самолете Beechcraft . [8] В 1985 году компания Allegheny Commuter расширила свои услуги от имени USAir, совершив беспосадочные рейсы из Эвансвилля , Луисвилля, Нэшвилла и Оуэнсборо, штат Кентукки, на самолетах Beechcraft 99, в то время как Britt Airways выполняла беспосадочные рейсы из мыса Жирардо, Эвансвилля, Мемфиса и Сент-Луиса на самолетах Fairchild Swearingen Metroliner. . [9] К 1989 году аэропорт обслуживали три авиакомпании: American Eagle, действовавшая от имени American Airlines с беспосадочными рейсами из Нэшвилла, летала с Fairchild Swearingen Metroliners, Northwest Airlink выполняла рейсы от имени Northwest AirlinesБеспосадочный рейс из Эвансвилля и Мемфиса на самолетах British Aerospace BAe Jetstream 31 и Saab 340 и Trans World Express, выполняемый Air Midwest от имени Trans World Airlines ( TWA ), без пересадок из Эвансвилла и Сент-Луиса на самолетах Fairchild Swearingen Metroliners и Saab 340. [10]

Услуги [ править ]

Региональный аэропорт Баркли занимает территорию в 1018 акров (412 га ) на высоте 410 футов (125 м). Он имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 4/22 - 6500 на 150 футов (1981 x 46 м), а 14/32 - 5499 на 150 футов (1676 x 46 м). [1] Расширение взлетно-посадочной полосы 14/32 было завершено в декабре 2005 года.

В 2015 году в аэропорту было 23 269 полетов самолетов, в среднем 63 в день: 80% авиация общего назначения , 8% военная авиация , 6% авиатакси и 6% авиакомпании. В марте 2017 года в аэропорту базировалось 40 самолетов: 29 одномоторных, 6 многомоторных, 4 реактивных и 1 вертолет. [1]

Авиакомпания и пункт назначения [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
United Express Чикаго – О'Хара
Карта направлений
Paducah
Paducah
\
Мыс Джардо
Мыс Джардо
Чикаго – О'Хара
Чикаго – О'Хара
Направления из регионального аэропорта Баркли

Статистика [ править ]

Акции оператора связи: (август 2020 г. - июль 2020 г.) [11]
Перевозчик  Пассажиры (прибывающие и отбывающие)
SkyWest
24 020 (100%)
Самые популярные внутренние направления: (август 2019 г. - июль 2020 г.) [11]
КлассифицироватьАэропортПассажирыАвиакомпания
1O'Hare International (ORD)11 150Соединенные

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для PAH PDF . Федеральная авиационная администрация. вступает в силу 2 марта 2017 г.
  2. ^ «Поиск кода аэропорта IATA (PAH: Региональный Баркли)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 11 июля 2013 года .
  3. ^ "Список аэропортов НПИАС" (PDF) . FAA.gov . Федеральная авиационная администрация. 21 октября 2016 . Проверено 18 марта 2017 года .
  4. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
  5. ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  6. ^ http://www.timetableimages.com , 1 августа 1958 г. Системное расписание Delta Air Lines
  7. ^ 1 февраля 1976 Official Airline Guide (OAG), Североамериканское издание, Paducah, KY расписания
  8. ^ "PAH81p1" . www.departedflights.com .
  9. ^ "PAH85p1" . www.departedflights.com .
  10. ^ "PAH89p1" . www.departedflights.com .
  11. ^ a b "RITA BTS Transtats - PAH" . Проверено 6 декабря 2018 .

Другие источники [ править ]

  • Основные документы Air Service ( Docket DOT-OST-2009-0160 ) Министерства транспорта США :
    • Уведомление за девяносто дней (15 июля 2009 г.) : от компании Mesaba Aviation, Inc. о намерении прекратить несубсидируемые регулярные авиаперевозки в следующих населенных пунктах с 12 октября 2009 г.: Падука, Кентукки; Алпена, Мичиган; Маскегон, Мичиган; Хэнкок, Мичиган; Sault Ste. Мари, Мичиган; Международный водопад, Миннесота; Tupelo, MS и Eau Claire, WI.
  • Основные документы Air Service ( Docket OST-2009-0299 ) Министерства транспорта США :
    • Меморандум (19 ноября 2009 г.) : закрытие досье DOT-2009-0160 и открытие восьми новых досье для различных сообществ (Алпена, Мичиган; О-Клэр, Висконсин; Хэнкок / Хоутон, Мичиган; Интернэшнл-Фолс, Миннесота; Маскегон, Мичиган) ; Paducah, KY; Sault Ste. Marie, MI; Tupelo, MS).
    • Приказ 2009-10-8 (16 октября 2009 г.) : выбор SkyWest Airlines, Inc., d / b / a United Express, для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Хэнкок / Хоутон и Маскегон, штат Мичиган, Падука, Кентукки, и О-Клэр, Висконсин.
    • Приказ 2012-1-24 (26 января 2012 г.) : предварительный повторный выбор SkyWest Airlines, Inc. для предоставления Essential Air Service (EAS) со следующими ставками субсидий: Eau Claire, Wisconsin, 1 733 576 долларов США; Хэнкок / Хоутон, Мичиган, 934 156 долларов; Маскегон, Мичиган - 1 576 067 долларов; и Падука, Кентукки, 1 710 775 долларов.
    • Приказ 2012-2-2 (1 февраля 2012 г.) : окончательный выбор SkyWest Airlines, Inc. для предоставления основных авиаперевозок в О-Клэр, Висконсин; Хэнкок / Хоутон, Мичиган; и Падука, Кентукки (в Маскегоне выбор SkyWest в настоящее время еще не завершен).
    • Приказ 2013-10-8 (21 октября 2013 г.) : повторный выбор Delta Air Lines, Inc. для предоставления Essential Air Service (EAS) в Пеллстоне и Солт-Стрит. Мари, Мичиган; и SkyWest Airlines в Падуке, Кентукки; Хэнкок / Хоутон и Маскегон, Мичиган; и О-Клэр, Висконсин. Орден также предварительно выбирает American Airlines в Уотертауне, Нью-Йорк. Падука, Кентукки: Документ 2009-0299; Срок действия: с 1 января 2014 г. по 31 января 2016 г .; Обслуживание: четырнадцать (14) прямых рейсов в неделю в Чикаго О'Хара (ORD); Тип самолета: CRJ-200 ; Годовая субсидия: 2 034 160 долларов США.

Внешние ссылки [ править ]

  • Региональный аэропорт Баркли , официальный сайт
  • NWS Paducah, Кентукки
  • Aerial изображения по состоянию на ноябрь 1998 года от USGS Национальная Карта
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Правила FAA для терминалов PAH , вступают в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KpaH
    • История несчастных случаев ASN для PAH
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KPAH
    • Информация о текущей задержке PAH FAA