Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о государственной автотранспортной корпорации в Керале. О государственной корпорации штата Карнатака см. Государственная автотранспортная корпорация штата Карнатака . Для использования в других целях, см KSRTC (значения) .

Государственная автотранспортная корпорация штата Керала
Родное имя
Аанаванди
ТипКорпорация государственного сектора при Министерстве транспорта, Правительство Кералы
ПромышленностьОбщественный транспорт
Основан1938 г.
Штаб-квартира
Тируванантапурам
Обслуживаемые области
Керала
Тамил Наду
Карнатака
Маэ район из Пудучерри
Ключевые люди
Биджу Прабхакар (управляющий директор)
УслугиАвтобусный транспорт
Курьерская служба
ДоходУвеличивать ₹ 2,165.156 рупий (US $ 300 млн) [1] [2]  (2015-16 гг)
Снижаться ₹ −738,768 крор (−100 млн долларов США) (2015–16 гг.)
Дочерние компанииКорпорация городского автомобильного транспорта Кералы (KURTC)
Интернет сайтkeralartc .com

Государственная автотранспортная корпорация штата Керала ( KSRTC ) - это государственная автотранспортная корпорация в индийском штате Керала . Это один из старейших государственных автобусных маршрутов страны. Корпорация разделена на три зоны (Южная, Центральная и Северная), а ее штаб-квартира находится в столице штата Тируванантапурам . Ежедневные регулярные перевозки увеличились с 1 200 000 километров (750 000 миль) до 1 422 546 километров (883 929 миль) [3], с использованием 6 241 автобуса на 6 389 маршрутах. [4] Корпорация перевозит в среднем 3,145 миллиона пассажиров в день.

Маленький автобус на узкой дороге
Автобус KSRTC в Тигровом заповеднике Парамбикулам

История [ править ]

Государственный транспортный департамент Траванкора [ править ]

История корпорации началась еще до образования Кералы , что сделало ее одной из старейших государственных служб общественного транспорта Индии. Правительство Траванкора во главе с королем Читира Тируналом Баларамой Вармой решило создать Государственный транспортный департамент Траванкора (TSTD) для улучшения существующей системы общественного транспорта. Был сформирован комитет, и было решено, что нужна консультация специалиста. Помощник управляющего директора Лондонского совета по пассажирскому транспорту Э. Г. Солтер присоединился к комитету 20 сентября 1937 года и начал работу над проектом. [5] [6] [7]

Первоначально ведомство импортировало 60 шасси Commer PNF3 из Англии. Под наблюдением Солтера они были оснащены дизельными двигателями Perkins Lynx. Кузова автобусов были построены сотрудниками департамента, и Траванкор Деван С. П. Рамасвами Айер настоял на использовании местной древесины. Авторемонтный цех (которым руководил Солтер) первоначально находился в Чакаи, а позже был перенесен в Паппанамкод . Экспериментальная конструкция кузова Солтера стала стандартной для остальных автобусов. [8] [9]

Большинство частных операторов на маршруте Тривандрам - Каньякумари пришлось закрыть, когда дороги были национализированы, и многие опытные водители, кондукторы и инспекторы потеряли работу. TSTD наняла их, и Солтер выбрал 60 человек из 81 претендента. Около ста соискателей со степенью бакалавра работали инспекторами и дирижерами. [10]

Государственная служба автомобильного транспорта была открыта 20 февраля 1938 года Махараджей Шри Читхирой Тируналом , который (со своей семьей, полковником Года Варма Раджа и другими высокопоставленными лицами) ехал на первом автобусе по главной дороге, ведущей к площади Ковдиар ; Салтер вел автобус. К празднованию присоединились автопарк из 33 автобусов и большая толпа. 21 февраля 1938 года первый автобус отправился из Тривандрума в Каньякумари . [11] [12]

В первых автобусах было 23 кожаных сиденья. Вход был через задний проход, а автобусы имели центральный проход. Спереди было десять мест первого класса. Были опубликованы расписания, тарифы и остановки, и началась служба доставки посылок, в которой товары могли быть доставлены назначенными агентами. Дирижеры были одеты в хаки с белым топи , а инспекторы - в хаки. У кондукторов были автоматы по выписке билетов. Позже автобусы производились компаниями Dodge , Fargo , Bedford и Chevrolet . [8]

TSTD работал по трем маршрутам: Тривандрам - Нагеркойл , Нагеркойл - Каньякумари и Нагеркойл - Колачал . Регулярное обслуживание началось 21 февраля 1938 года с 39 автобусов. Минимальная плата за проезд на одну милю составляла полшакрама . Следующая плата за проезд составляла один шакрам, а билеты первого класса были на 50 процентов больше. Дети до трех лет путешествуют бесплатно, а дети в возрасте от трех до 14 лет оплачивают половину стоимости проезда. Багаж до 28 фунтов (13 кг) был бесплатным; 28–56 фунтов (13–25 кг) составляли четыре шакрама, а 56–112 фунтов (25–51 кг) составляли шесть шакрам. [8] [10]

Закон об автомобилях был принят в 1939 году. Автобусное сообщение было расширено до Кочина в 1949 году и до Малабарского района в 1956 году [8].

Государственная автотранспортная корпорация штата Керала [ править ]

Автовокзал Thrissur KSRTC, 1950-е годы

Государственная автотранспортная корпорация штата Керала (KSRTC) была учреждена правительством Кералы 15 марта 1965 года после вступления в силу Закона о автотранспортных корпорациях, вступившего в силу в 1950 году. 1 апреля 1965 года Транспортный департамент стал автономной корпорацией. [10]

В то время действовал 661 автобусный маршрут и 36 маршрутов для грузовиков. Автопарк корпорации насчитывал 901 автобус, 51 грузовой автомобиль и 29 других транспортных средств; тридцать автобусов и восемь грузовиков были новыми. Десять старых автобусов, семь грузовиков и один тягач переоборудованы под другие нужды. [10] Регистрационная серия KLX была зарезервирована для KSRTC. 1 июля 1989 года автобусы KSRTC начали регистрацию в специализированном RTO в Тривандруме с регистрационной серией KL-15. [13]

В 2001 году КБ Ганеш Кумар стал министром транспорта, и его недолгое пребывание в должности принесло в корпорацию положительные изменения. KSRTC была первым государством, которое ввело автобусы Volvo в свой парк. Кузовные работы были переданы на аутсорсинг, а современный дизайн автобусов был объявлен высокотехнологичным. Кумар поручил Сабу Сирилу изменить дизайн ливреи автобуса . В Тривандруме были представлены автобусы с низкой посадкой и пневматической подвеской , и началось обслуживание микроавтобусов. Изменения привлекли внимание пассажиров, сделав корпорацию прибыльной. [14]

В 2012 году правительство Кералы выпустило уведомление о приостановлении действия новых разрешений на движение межрайонных автобусов, исключая KSRTC. Хотя предполагалось, что корпорация возьмет на себя эти маршруты, из-за этого возникла нехватка услуг из Кочи в несколько северных районов. Директор по исследованиям и проектам CPPR Мадху Сивараман провел исследование вариантов частных автобусов KSRTC. [15]

Флот [ править ]

В парке корпорации 6241 автобус, в который входят Volvo , Scania , Ashok Leyland , Tata Motors , Eicher Motors и микроавтобусы. [16] [13] Транспортные средства, принадлежащие KSRTC, зарегистрированы в специальном RTO в Тируванантапураме с регистрационной серией KL-15.

Система нумерации флота [ править ]

Хотя у KSRTC есть специальный RTO ( региональный транспортный офицер ) для регистрации своего автопарка, все его автобусы имеют номера на капоте (для внутренней идентификации), расположенные рядом со знаком депо на передней части транспортного средства. [17] [18] [19] RPE981 , типичный номер флота, можно разделить на три части: RP , E и 981 . RP указывает на серию транспортного средства, образованную от слова « транспорт» ; каждая серия состоит из 1000 автомобилей. В течение 1960-х годов KSRTC начала присваивать своим автобусам серийный номер T. R последовал за первой 1000 автобусов, за ним последовал Aи так далее до P серии. Повторяющиеся буквы и буква O были исключены. Позже двухбуквенные комбинации стали использовать для обозначения серий автобусов. 1000-й автобус в каждой серии пронумерован с кратным 1000, что указывает на общее количество автобусов, введенных корпорацией. [17] [20]

Т1962-1966 гг.
р1966 - 1971 гг.
А1973 - 1978
N1979 - 1983 гг.
S1983 - 1986
п1986 - 1989 гг.
TR1989 - 1993 гг.
TA1993 - 1995 гг.
TN1995 - 1997
TS1997 - 2000 гг.
TP2000 - 2004 гг.
RT2004 - 2006 гг.
RR2006 - 2008 гг.
РА2008 - 2010 гг.
RN2010 - 2012 гг.
RS2012 - 2015
RP2015 - 2016
В2016 -

Вторая часть ( E в примере) обозначает мастерскую KSRTC, где производились кузовные работы, и отсутствует на автобусах, приобретенных полностью построенными и переданными на аутсорсинг. KSRTC владеет пятью мастерскими: одним центральным и четырьмя региональными: [20]

Кодмастерская
CЦентральная мастерская, Паппанамкод, Тируванантапурам
MРегиональный семинар, Мавеликкара
АРегиональный семинар, Алува
EРегиональный семинар, Edappal
KРегиональная мастерская, Кожикоде

Третья часть - это номер машины серии. В дополнение к этой системе, TE было назначено 144 автобусам, построенным в Edappal с 1997 по 2003 год. Их депо пронумерованы в серии D , а нефтяные танкеры пронумерованы в серии TT . У корпорации есть несколько машин скорой помощи под номерами AV . Автобусы, приобретенные в рамках Национальной миссии по обновлению городов Джавахарлала Неру, имеют номер JN . [20]

Услуги [ править ]

Услуга Гаруда Махараджа, обслуживаемая автобусами Scania Metrolink HD
Гаруда Махараджа
Представленный в 2016 году сервис Garuda Maharaja является флагманским сервисом корпорации и использует автобусы Scania Metrolink HD 13,7 метра (45 футов). В автобусах есть откидные сиденья с подножками и опорой для икр, а также радио и телевидение спереди и по центру. Бутылки с водой и одеяла не требуются. Служба Гаруда Махараджа доступна на междугородних маршрутах дальнего следования, и большинство из них проходит по маршруту Тируванантапурам - Бангалор . [21] [22] [23]
Класс Гаруда Кинг
Сервис премиум, представленный в 2014 году, на 10 С КОНДИЦИОНЕРОМ Euro III Volvo 9400 XL B9R мульти-осных автобусов с амнистий , подобных Garuda Махараджа. [24]
Гаруда Санчари
KSRTC управляет двухосными автобусами Volvo в своем сервисе Garuda Sanchari ( sanchari означает «пассажир» на малаялам ). Услуга была представлена KB Ganesh Kumar в 2002 году. Первые автомобили, два Volvo Euro III B7R Mark1 (TP620 и TP621), были первыми автобусами Volvo, представленными автотранспортной корпорацией. Один автобус курсировал по маршруту Тривандрам – Палаккад, а другой - по маршруту Тривандрам – Кожиккоде до 2008 года. В 2008 году KSRTC приобрела три автобуса Volvo 9400 B7R Mark III . [25] [26] [27] [28] [29]
Воздушный автобус Супер Делюкс
Белые автобусы без кондиционера с трехцветными полосами по бокам могут заряжать мобильные телефоны и ноутбуки, а задняя ось оснащена пневмоподвеской. Они построены на шасси Ashok Leyland и Tata . Всем пассажирам гарантировано место. [30] [31] Старейший роскошный сервис KSRTC курсирует между Каннуром и Тируванантапурамом. Запущенный в 1967 году, он был частью фильма 1969 года « Каннур Делюкс» (прозвище сервиса). Большая часть фильма снималась внутри автобуса. [32] [33] [34] [35]
Миннал
Ночные автобусы Делюкс с ограниченными остановками для дальних поездок, которые используют объездные дороги, чтобы избежать движения и сэкономить время. Максимальное количество остановок для обслуживания Minnal ( minnal означает «молния» на малаялам) - восемь. 41-местные красно-белые автобусы (с молниями) имеют регулируемые сиденья 2 + 2 и пневмоподвеску задней оси. [36] Услуга была представлена ​​в июне 2017 года под руководством управляющего директора М.Г. Раджаманикьяма. Его цветовая гамма была выбрана для улучшения видимости в ночное время. [37] Автобусы построены на собственном шасси Ashok Leyland 160 л.с. Viking 222 ' ' ( ALPSV 4/186 ) BS III и Tata LPO 1512c EX / 58 BS III с пневмоподвеской. [38] [39]
Sabari Air Автобус
Представлен в 2016 году как услуга для паломников Сабаримала . Автобусы имеют ливрею в лесной тематике, чтобы повысить осведомленность об экологически безопасном национальном парке Перияр . Автобусы (с удобствами и тарифами, аналогичными роскошным автобусам) также курсируют по Керале и между штатами и построены на шасси Ashok Leyland BS III Viking 160 л.с. (ALPSV 4/186) и Tata LPO 1512c EX / 58 BS III с пневмоподвеской. [40] [41]
Автобус Super Express Air
Зелено-желтые автобусы, окрашенные в стиле чундан валлам , обладают роскошными характеристиками по более низкой цене. Автобусы Super Express имеют больше остановок, чем автобусы повышенной комфортности, и места для сидения разрешены. [42] Парк включает автобусы собственной сборки на базе шасси Ashok Leyland 160 л.с. Viking 222 BS III (ALPSV 4/186) и Tata LPO 1512c EX / 58 BS III с пневмоподвеской.
Сверхбыстрый пассажир (SFP)
Автобус SFP, построенный региональной мастерской Edappal, едет в сторону Кожиккода.
Автобусы 3 + 2 без кондиционера, которые курсируют по протяженным междугородним маршрутам. Автобусы Super Fast с меньшим количеством остановок, чем автобусы Fast Passenger, но больше, чем автобусы Super Express, построены на шасси Ashok Leyland , Tata и Eicher . [42] Служба началась в начале 1992 года как усовершенствование службы Fast Passenger.
Сандешавахини
Сверхбыстрые автобусы с сообщениями о сбережении воды ( сандешавахини означает «посланник» на малаялам), брошюрами, плакатами и другими рекламными материалами для распространения [43] KSRTC представила услугу в марте 2017 года с 15 автобусами, по одному для каждого района (кроме Тируванантапурама, который имеет два). Кузова автобусов были изготовлены в региональной мастерской KSRTC в Эдаппале на шасси Eicher 20.15 N LPO BS III и Ashok Leyland BS III 160 л.с. Viking 222] (ALPSV 4/186).
Быстрый пассажир (FP)
Быстрый пассажирский автобус
Без кондиционера, обслуживание 3 + 2 на междугородних маршрутах. Маршруты FP имеют меньше остановок, чем обычные рейсы. Автобусы построены на шасси Tata, Ashok Leyland и Eicher.
Пассажир с ограниченной остановкой (LSFP)
Услуга LSFP - это услуга FP, останавливающаяся на сверхбыстрых остановках.
Раджадхани точка-точка
Раджадханский автобус
Непрерывное обслуживание FP в районах Тривандрам , Палаккад Каликут и Ваянад . [44] Введенный в районе Тривандрам в качестве кольцевой дороги в 2012 году, он был введен в районе Малабар (соединяющий Каликут с районами Ваянад и Палаккад) в следующем году. [45] [46] [47]
Обычный
Самая основная услуга KSRTC, красно-желтые автобусы, имеют скамейки 3 + 2 или 2 + 2 места. Старые автобусы суперкласса обычно переоборудованы и используются для обычных перевозок.
От города к городу (TT)
Услуга TT, взимающая обычные тарифы с меньшим количеством остановок [48] [49], была введена в середине 1990-х годов.
Анантапури Пост / Городской Пост
Ananthapuri Fast - это бело-голубые автобусы City Fast в Тируванантапураме. Автобусы City Fast также курсируют в районе Эрнакулам , и их стоимость проезда немного выше обычной. [50]
Ограниченная остановка обычная
Обычный автобус Old Leyland
Обычные автобусы с меньшим количеством остановок, введенные в середине 1990-х годов.
Малабар / Венад / Тиру Кочи
Введенные как обычные автобусы с ограниченными остановками, автобусы также используются для обычных рейсов. [51] [52] [53]
Автобус Venad, построенный на шасси Ashok Leyland, направляется в сторону Кумили.
Услуга Venad, представленная в июле 2005 года, представляла собой обычные услуги с ограниченным доступом. Новые автобусы были введены в эксплуатацию в обычном режиме. Автобусы имели две двери, улучшенный интерьер и сидения, цельное лобовое стекло, цельнометаллический кузов, вместимость 53 человека и низкую подножку. Тела были построены собственными силами. [54]
Низкопольный автобус переменного тока
Автобус Volvo 8400 BS IV в Коччи
KSRTC эксплуатирует низкопольные автобусы с кондиционерами на городских и междугородних маршрутах. Автобусы Volvo B7R LE и 8400 BS IV, останавливающиеся на всех остановках Fast Passenger, были приобретены в рамках Национальной миссии по обновлению города Джавахарлала Неру (JNNRUM). [55] [56] [57] [58]
Низкопольный / полунизкопольный автобус без переменного тока
KSRTC управляет автобусами без кондиционера (приобретенными в рамках Фазы 1 JNNRUM) на коротких маршрутах. Низкопольные автобусы Ashok Leyland RESLF BS III, Ashok Leyland мощностью 225 л.с. 12M FESLF и Tata Starbus Urban 9/12 BS III, построенные на базе 1618 SLF от Marcopolo и ACGL, останавливаются на всех остановках Fast Passenger. [59] [60] [61] [62]
Двухэтажные автобусы
Двухэтажный автобус на автовокзале Ангамали

KSRTC управляет двухэтажными автобусами в районах Тируванантапурам и Эрнакулам по обычным тарифам. Автобусы Ashok Leyland Titan (BS III 123 кВт) имеют номера капота RN766 и RN765. [63] [64] [65] [66]

Travancore Государственный департамент транспорта суперинтендант EG Salter импортирован двухэтажные автобусы в 1937 году KSRTC также используется один из оригинальных AEC Routemasters в Коти на маршруте от Palarivattom до острова Виллингдон с 1960 - х до конца 1970 - х годов. Суд, столкнувшись с неуплатой со стороны KSRTC, постановил арестовать двухэтажный автобус Kochi до выплаты долга. [67]

Первоначально в Тируванатхапураме было 15 двухэтажных автобусов British Leyland с серийными номерами от DD1 до DD15, кузова которых были построены в Центральной мастерской KSRTC в Тируванантапуараме. Автобусы имели полуавтоматическую трансмиссию без сцепления. Последние пять автобусов были перевезены в район Эранакулам. KSRTC выпустила два двухэтажных автобуса (серийные номера TR555 и TR666) в течение 1990-х годов. [68] [69] [70] [71]
Сочлененные автобусы
KSRTC владеет автобусом Ashok Leyland Vestibule (BS III 123 кВт), который курсирует в районе Тируванантапурам . Пассажиры оплачивают проезд по обычному тарифу. [72] Автобусы- прицепы имели тягачи Ashok Leyland и прицепы Allwyn . [65]

Прекращенные услуги [ править ]

Терраплан
Флагманский сервис KSRTC в 1970-е годы работал без остановок между Тируванантапурамом и Эрнакуламом. Представленные министром транспорта Р. Балакришной Пиллаи автобусы имели бортовые туалеты и систему бронирования. Два автобуса Ashok Leyland с номерами на капоте A555, A666 и автобус супер-люкс (номер 4000) использовались для обслуживания, которое было прекращено из-за высокой аварийности.
Молния Экспресс
Междугородние рейсы с ограниченными остановками в 1990-е годы. Позже серебряные автобусы переоборудовали в Volvo. [73] [74] [75]
Белый Экспресс
Красно-белые автобусы, которые ходили в 1990-е гг.
Сильвер Лайн Джет
Представленный в 2015 году как преемник Lighting Express, внутригосударственный сервис с ограниченным сроком остановки имел откидывающиеся сиденья, камеру видеонаблюдения, Wi-Fi и зарядные устройства для ноутбуков и мобильных телефонов. Он был снят с производства из-за низкой посещаемости, как сообщается, из-за отсутствия пневматической подвески и высоких цен. 41-местные автобусы были изготовлены собственными силами на шасси Ashok Leyland BS III 160 л.с., Viking 222 '' ( ALPSV 4/186 ) и Eicher 20,15 N LPO BS III. [74] [75] [76] [77] [78]
Розовый автобус
В 2017 году KSRTC запустила городское быстрое обслуживание только для женщин в районе Тируванантапурам. В автобусах были женщины-кондукторы. Для обслуживания использовались два старых розовых сверхбыстрых автобуса Ashok Leyland 160 л.с. Viking BS III 222 '' (ALPSV 4/186). Однако автобусы не смогли привлечь пассажиров. [79] [80]
Микроавтобус
Служба микроавтобусов KSRTC, представленная в 2003 году, была первой в своем роде в Индии. Автобусы вместимостью от 25 до 30 мест идеально подходили для некоторых маршрутов и останавливались по запросу пассажиров. Услуга была прекращена из-за проблем с долговечностью автобуса. [25] [81]
Аэробус Анантапури
Представленная в 2005 году в Тируванантапураме, эта услуга была предшественницей автобусов с низким полом. С двумя дверями и длинным кузовом автобусы могли перевозить почти вдвое больше пассажиров, чем другие автобусы. Предназначенный для туристов автобус с полунизким полом (635 мм) с задним расположением двигателя и без кондиционера на шасси Ashok Leyland Panther (ALPS 3/22) имел кузов компании Irizar - TVS. [82] С двигателями с турбонаддувом серии H, соответствующими нормативам выбросов BS-II, 42-местные автобусы также имели переднюю и заднюю пневмоподвески. Всего у KSRTC их было 4 с серийными номерами RT599, RT600, RT601 и RT602. Эти автобусы имели темно-синие линии на белом фоне. [83] [25]
AC Air Deluxe
RT962, автобус Tata AC Air Bus, принадлежащий KSRTC

Недолговечный сервис с кондиционированием воздуха был запущен в 2005 году после появления первых автобусов Volvo. Всего было 10 автобусов: пять Tata (построенных Popular) и пять Ashok Leyland, построенных Irizar TVS. Автобусы Tata были построены на шасси LPO 1616/62 BS-II с системой кондиционирования воздуха с приводом от двигателя (с прямым приводом), а шасси AL мощностью 177 л.с. 12M BS-II (ALPSV 4/86) с кондиционером с приводом от ведомый двигатель.

В конце 2007 года KSRTC пополнила свой парк 20 автобусами Tata Globus 45 . В автобусах с трехцветными полосами на белом фоне были откидывающиеся сиденья и приспособления для подзарядки мобильных телефонов. [84]

Корпорация городского автомобильного транспорта Кералы [ править ]

В ноябре 2014 года была создана Корпорация городского автомобильного транспорта штата Керала (KURTC, штаб-квартира в Кочи ) для эксплуатации низкопольных автобусов, закупленных при финансовой поддержке Национальной миссии по обновлению городов Джавахарлала Неру (JNNURM). [85]

Зоны [ править ]

Автобусный вокзал KSRTC в Колламе

До 2018 года было 5 зон KSRTC: Тируванантапурам, Коллам, Эрнакулам, Триссур и Кожикоде. [86] Но в 2018 году их количество сократилось до трех. [87] [88] [89]

ИмяРайоныШтаб-квартира
югТируванантапурам , Коллам , ПатанамтхиттаТируванантапурам
ЦентральнаяАлаппужа , Коттаям , Идукки , Эрнакулам , ТриссурКочи
северПалаккад , Малаппурам , Кожиккоде , Ваянад , Каннур , КасаргодКожикоде

В зоне Тируванантапурам (юг), которая включает три района, больше автобусов. В северной зоне (которая включает шесть районов) 945 автобусов, в основном дальнего следования. [90]

Склады и мастерские [ править ]

KSRTC имеет 28 складов, 45 дополнительных депо, 19 операционных центров, 28 офисов начальников станций, пять мастерских и три колледжа по обучению персонала по всему штату. [91] В 1995 году корпорация основала инженерный колледж Шри Читра Тирунал в Паппанамкоде в своей центральной мастерской.

KSRTC имеет 28 ведущей станции (SM) офисы в Ambalapuzha , Ayoor , Eenchakkal, Эрнакулама Jetty, Ettumanoor , Iritty , Kadakkal, Kaliyakkavila, Kuthiyathode , Malayilkeezh , Mundakkayam , Nagarcoil , Ochira, Pattambi , Pothencode, Puthenkurishu, Tirur , Valanchery , Varkala , Vytila Хаб и колледжи по обучению персонала в Тривандруме, Эрнакуламе и Эдаппале. [91]

Тарифы [ править ]

Стек автобусных билетов. Сегодня используются электронные билетные автоматы.

KSRTC использует систему тарифов для расчета тарифов. [92] [93]

Таблица тарифов
Класс обслуживанияМинимальный тарифТариф за км за проезд сверх минимального тарифа
Городской / Обычный8 рупий70 пайсов
City Fast10 рупий75 пайсов
Быстрый пассажир / LSFP14 рупий75 пайсов
Супер быстрый пассажир32 рупий78 пайсов
Супер Экспресс22 рупий85 пайсов
Супер Делюкс30 рупий100 пайсов
Люкс / Хай-тек и кондиционер44 рупий120 пайсов
Гаруда Санчари / Биаксл Премиум45 рупий145 пайсов
Гаруда Махараджа / Гаруда Кинг Класс / Многоосный Премиум90 рупий145 пайсов
A / C нижний этаж20 рупий
Без кондиционера на нижнем этаже10 рупий

Поддержка пассажиров [ править ]

Доступна круглосуточная система поддержки пассажиров, контактный номер которой - 0471 - 2463799 или 9447071021. Пассажиры также могут подавать предложения и жалобы через официальную страницу личного кабинета KSRTC. Ссылка для того же: https://www.facebook.com/KeralaStateRoadTransportCorporation/?eid=ARDonaE5mmInSWeJzEAnVxsSILGNOh2dDTFKXr3KJvoEk6FjsLvURg8i236gkYNGEV1vEMgGDFiv-

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Как низкая операционная эффективность истощает предприятия общественного автобусного транспорта Индии» . Hindustan Times . 27 октября 2017.
  2. ^ «Ключевые финансовые показатели SRTU в марте 2015 г. и марте 2016 г.» . Платформа открытых правительственных данных (OGD) Индия . 19 января 2018.
  3. ^ "Все о KSRTC" . Keralartc.com. Архивировано из оригинального 25 июня 2018 года . Проверено 16 июня 2018 .
  4. ^ В настоящее время у корпорации 5373 автобуса, курсирующих по 4795 расписаниям. http://www.keralartc.com/html/aboutus.html Архивировано 25 июня 2018 г. в Wayback Machine.
  5. ^ [https://web.archive.org/web/20150414040442/http://www.natgeotraveller.in/web-exclusive/web-exclusive-month/kerala-bus-journey/ Архив
  6. ^ "Британец координирует индийские перевозки" . Archive.commercialmotor.com. 27 августа 1937 . Проверено 16 июня 2018 .
  7. ^ Nagam Aiya V (2011) [1901]. Руководство штата Траванкор . 1 . Набу Пресс.
  8. ^ a b c d ПРАДЕП, К. (19 февраля 2014 г.). «Когда въехали автобусы» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 31 июля 2018 года . 
  9. ^ "British Oilers открывает государственную службу в Индии | 21 января 1938 | Коммерческий автомобильный архив" . archive.commercialmotor.com . Проверено 31 июля 2018 года .
  10. ^ a b c d "KeralaSRTC :: История" . www.keralartc.com . Проверено 31 июля 2018 года .
  11. ^ "Службе общественного автомобильного транспорта в Керале исполняется 77 лет" . NDTV.com . Проверено 31 июля 2018 года .
  12. ^ "Службе общественного автомобильного транспорта в Керале исполняется 77 лет" . www.deccanchronicle.com . Проверено 31 июля 2018 года .
  13. ^ a b «Автобусы Государственной дорожно-транспортной корпорации Кералы получают новую регистрацию - Times of India» . Таймс оф Индия .
  14. ^ «Принудительная подтяжка лица приносит удачу общественному транспорту Кералы» . Финансовый экспресс . 30 сентября 2002 . Проверено 20 декабря 2018 года .
  15. ^ Пол, Джон Л. (9 декабря 2016 г.). «Обеспокоенность сокращением количества межрайонных автобусов» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 2 октября 2017 года . 
  16. ^ "Справочник KSRTC" . Keralartc.com. Архивировано из оригинального 25 июня 2018 года . Проверено 16 июня 2018 .
  17. ^ a b «Автомобильный департамент Кералы» .
  18. ^ "Номер флота KSRTC: Демистифицировано" . www.platform7.in . Проверено 12 августа 2018 .
  19. ^ Bhakthan, Суджит (31 июля 2015). «Серийные номера для автобусов KSRTC» . Блог о путешествиях Аанаванди . Проверено 12 августа 2018 .
  20. ^ a b c "KeralaSRTC :: Поиск автомобилей" . www.keralartc.com . Проверено 12 августа 2018 .
  21. ↑ Радхакришнан, С. Анил (21 апреля 2016 г.). «KSRTC готова выпустить 18 автобусов Scania» . Индус .
  22. ^ "27 новых автобусов KSRTC еще не отправились в путь - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 30 июля 2018 года .
  23. ^ "KSRTC не принимает больше автобусов Scania" . Deccan Chronicle . 25 марта 2018.
  24. ↑ Радхакришнан, С. Анил (10 октября 2013 г.). «КСРТЦ закупит 10 многоосных автобусов Volvo» . Индус .
  25. ^ a b c «Индус: На высшем уровне» . www.thehindu.com .
  26. ^ «Индусская бизнес-линия: KSRTC планирует курсировать на роскошных автобусах» . www.thehindubusinessline.com .
  27. ^ «Принудительная подтяжка лица приносит удачу общественному транспорту Кералы» . Финансовый экспресс .
  28. ^ Пол, Джон Л. (6 февраля 2013 г.). «KSRTC опаздывает на автобус, поскольку Карнатака загребает деньги» . Индус .
  29. ^ "KSRTC планирует онлайн-бронирование" . Индус . 18 декабря 2008 г.
  30. ^ «Тридцать новых автобусов в парке KSRTC» . Индус . 29 августа 2008 г. ISSN 0971-751X . Проверено 31 июля 2018 года . 
  31. ↑ Correspondent, Special (10 октября 2013 г.). «Автобусы Super Deluxe будут курсировать между штатами в Керале» . Индус .
  32. ^ "47yrs Kannur deluxe еще ksrtcs посол" . Deccan Chronicle .
  33. ^ "കണ്ണൂര് ഡീലക്സിന് 47 വയസ്" . www.mathrubhumi.com .
  34. ^ "സിനിമയിലെ സൂപ്പർതാരങ്ങളെ വരെ മോഹിപ്പിച്ച താരത്തിന് 51 ന്റെ നിറയൗവനം" . ManoramaOnline .
  35. ^ Виджаякумар, Б. (5 июля 2015). «Каннур Делюкс: 1969» . Индус .
  36. ^ « „ Minnal“не делать незапланированные остановки» . Новый индийский экспресс .
  37. ^ "Миннальский флот, чтобы щеголять белым и красным цветами - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 30 июля 2018 года .
  38. ^ "В гонке со временем KSRTC запускает автобусы Minnal" . Индус . 28 июня 2017.
  39. ^ «Услуги KSRTC 'Minnal' с сегодняшнего дня» . Новый индийский экспресс .
  40. ^ "KSRTC запускает Sabari Express для Sabari Mala - CV новости" . www.cvnews.in .
  41. ^ Джеймс, Ану. «KSRTC представляет Sabari Express для преданных Айяппы в этот сезон Sabarimala» . International Business Times, издание для Индии . Проверено 30 июля 2018 года .
  42. ^ a b «KSRTC разрешает стоять пассажирам в автобусах суперкласса | Поправка о постоянных пассажирах Ksrtc | Mathrubhumi Online» . english.mathrubhumi.com .
  43. ^ &, Штатный репортер (13 апреля 2017 г.). «Автобусы Сандешавахини остановлены» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 30 июля 2018 года . CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  44. ^ "прямо на ходу" . www.newindianexpress.com . Проверено 30 июля 2018 года .
  45. ^ "CM останавливает автобусное сообщение Rajadhani - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 29 июля 2018 года .
  46. ^ yentha.com. " ' Rajadhani' Услуги Помечено Off By CM - Тривандрум Новости | Yentha.com" . www.yentha.com . Проверено 30 июля 2018 года .
  47. ^ Daily, онлайн-редактор Siraj. «Служба KSRTC Раджадхани в Ваянаде - сектор Каликут» . www.sirajlive.com . Проверено 30 июля 2018 года .
  48. ^ «Государственная автотранспортная корпорация штата Керала, чтобы начать больше услуг, связывающих Малаппурам - Таймс оф Индия» . Таймс оф Индия .
  49. ^ «Город к городу: революция, навсегда изменившая KSRTC ...» www.platform7.in .
  50. ^ "Еще 50 быстрых автобусов Анантапури" . Индус . 30 января 2009 г.
  51. ^ "KSRTC обсуждает автобусы серии Venad в городе" . Индус . 27 августа 2008 г.
  52. ^ "Автобусы Тиру-Кочи скоро получат ярлык" городской быстро "- Times of India" . Таймс оф Индия .
  53. ^ "Служба" Малабар "KSRTC вызывает хороший отклик" . Индус . 17 марта 2008 г.
  54. ^ "Автобусы переменного тока низкого пола Кочи на верфи" . Deccan Chronicle .
  55. ↑ Govind, Biju (24 апреля 2015 г.). «Сегодня начинается автобусное сообщение с низким полом» . Индус .
  56. ^ "Non-AC JNNURM автобусы 'исчезающие ' " . Новый индийский экспресс .
  57. ^ "JnNURM" . BESTpedia .
  58. ^ « „ JNNURM автобусы для городского транспорта “ » . Новый индийский экспресс .
  59. ↑ Радхакришнан, С. Анил (17 ноября 2009 г.). «Запущены низкопольные автобусы переменного тока под JNNURM» . Индус .
  60. ^ «KSRTC добавляет к своему автопарку еще 10 автобусов tata marcopolo» . www.motorindiaonline.in .
  61. ^ Шарма, Бхарадвадж. «Ашок Лейланд заказывает 4 000 автобусов на сумму 1 500 крор, акции взлетают» . International Business Times, издание для Индии .
  62. ↑ Радхакришнан, С. Анил (25 января 2015 г.). «Прибыла первая партия автобусов JNNURM для 12 районов» . Индус .
  63. ^ "Собственный PM Angamaly, двухэтажный автобус KSRTC, управляет дорогой" . Матрубхуми. 2 мая 2018 . Проверено 29 июля 2018 года .
  64. ^ "Двухэтажный сервис для технарей - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 29 июля 2018 года .
  65. ^ a b «Двухэтажный автобус приносит убытки KSRTC - Times of India» . Таймс оф Индия .
  66. ↑ Reporter, Staff (15 февраля 2011 г.). «KSRTC начинает двухэтажное обслуживание в Кочи» . Индус .
  67. ^ «Последняя запущенная« Комета Лейланда DD »теперь станет историей. Спасет ли его Эш Лей? - Новости CV» . www.cvnews.in .
  68. ^ «Историческая поездка на первых двухэтажных автобусах Индии» . Nat Geo Traveler .
  69. ^ «Обновления THIRUVANANTHAPURAM - Торговый центр Central World, Паттур открывается в августе 2018 года - стр. 41» . www.forumkeralam.in .
  70. ^ "75 лет на 'Double' - Feature - Autocar India" . www.autocarindia.com .
  71. ^ «История на колесах - гордость дорог» . Индус . 27 января 2006 г.
  72. ^ "കെഎസ്ആര്ടിസിയിലെ ഏക വെസ്സ്റ്റിബ്യൂള് ബസ് തിരുവനന്തപുരം ജില്ലയ്ക്ക് സ്വന്തം; വൈറലായി ചിത്രങ്ങൾ; ആറ്റിങ്ങൽ - കിഴക്കേക്കോട്ട റൂട്ടിൽ ബസ് സർവീസ്" . metromalayali.in .
  73. ^ «Регуляторы скорости могут сэкономить 87,54 крор рупий для KSRTC» . Индус . 1 октября 2006 г. ISSN 0971-751X . Проверено 30 июля 2018 года . 
  74. ^ a b «KSRTC запускает автобусные услуги экспресс-экспресса молнии» . www.archive.asianetnews.tv . Проверено 30 июля 2018 года .
  75. ^ a b «KSRTC планирует добавить Scania в свой роскошный флот» . www.deccanchronicle.com . Проверено 30 июля 2018 года .
  76. ^ "Керала SRTC делает большой скачок" . www.motorindiaonline.in .
  77. ^ "ksrtc прекращает обслуживание реактивных самолетов Silver Line - News18 Malayalam" . malayalam.news18.com . Проверено 30 июля 2018 года .
  78. ^ "കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി സിൽവർ ലൈന് ജെറ്റ് സർവീസ് അവസാനിപ്പിച്ചു" . Asianet News Network Pvt Ltd . Проверено 30 июля 2018 года .
  79. ^ "KSRTC выпускает розовые автобусы для женщин" . www.newindianexpress.com . Проверено 30 июля 2018 года .
  80. ↑ Staff Reporter (25 января 2017 г.). «Розовый автобус - подарок RTC женщинам» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 30 июля 2018 года . 
  81. ^ «Керала не планирует запуск мини-автобусов» . Deccan Chronicle . Проверено 30 июля 2018 года .
  82. ^ "Иризар для производства кузовов автобусов международного класса в Индии - индуизм" . www.hindujagroup.com . Проверено 31 июля 2018 года .
  83. ^ "Государственная автотранспортная корпорация штата Керала - правительство Кералы, Индия" . kerala.gov.in .
  84. ^ "KSRTC будет соперничать за тег" модель "" . Индус . 16 декабря 2007 г.
  85. ^ «Все автобусы JNNURM должны быть переданы под KURTC» . Индус . 26 октября 2014 . Проверено 20 января 2015 года .
  86. ^ "Рекордный сборник для Государственной полезности" . www.thehindu.com . Проверено 23 июня 2020 .
  87. ^ «KSRTC выбирает коррекцию курса, чтобы теперь двигаться в трех зонах» . www.newindianexpress.com . Проверено 31 июля 2018 года .
  88. ↑ RadhakrishnanTHIRUVANANTHAPURAM, S. Anil Radhakrishnan & S. Anil (24 июля 2018 г.). «С сегодняшнего дня КНРТК будет работать в трех зонах» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 31 июля 2018 года . 
  89. ^ « « Новые зоны для активизации операций KSRTC »- Times of India» . Таймс оф Индия . Проверено 31 июля 2018 года .
  90. ^ "Теперь KSRTC превращается в 3 независимые зоны | KSRTC разделен на три зоны | Mathrubhumi Online" . english.mathrubhumi.com . Проверено 31 июля 2018 года .
  91. ^ a b "KeralaSRTC :: Офисы" . Keralartc.com. Архивировано из оригинального 14 марта 2011 года . Проверено 16 июня 2018 .
  92. ^ "KSRTC :: Тарифы" . www.keralartc.com . Проверено 31 июля 2018 года .
  93. ↑ Радхакришнан, С. Анил (22 февраля 2016 г.). «KSRTC попросил соблюдать правила тарифного этапа» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 31 июля 2018 года . 

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.keralartc.com/
  • http://www.online.keralartc.com/
  • https://www.facebook.com/KeralaStateRoadTransportCorporation/