Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из ключевых систем безопасности )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Системы безопасности Joyson
Логотип системы безопасности Joyson
Раньше
  • Breed Automotive Corporation
  • Breed Technologies, Inc.
  • Ключевые системы безопасности
ПромышленностьПроизводство автомобильных систем безопасности
ПредшественникКлючевые системы безопасности, Takata Corporation
Основан
  • 1986 ; 35 лет назад (как Breed Automotive Corporation) ( 1986 )
  • 10 апреля 2018 г . ; 3 года назад в Оберн-Хиллз, штат Мичиган (как компания Joyson Safety Systems) ( 2018-04-10 )
Штаб-квартира
Оберн-Хиллз, Мичиган
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадьпо всему миру
Продукты
Доход7,5 миллиардов долларов
Количество работников50 000 (2018)
РодительNingbo Joyson Electronic Corp и капитал PAG
Веб-сайтjoysonsafety .com
Сноски / ссылки
[1] [2] [3] [4] [5]

Joyson Safety Systems (JSS), ранее известная как Key Safety Systems (KSS), - американская компания, принадлежащая китайским инвесторам, которая разрабатывает и производит автомобильные системы безопасности . Компания возникла в результате покупки KSS проблемной японской компании по производству подушек безопасности Takata Corporation . Он принадлежит совместно Joyson group (Китай) и PAG capital (Гонконг). Штаб-квартира компании находится в Оберн-Хиллз, штат Мичиган , США. В глобальном масштабе компания насчитывает 50 000 сотрудников, которые работают на 32 заводах и технических центрах по всему миру. [3] Текущий исполнительный директор и президент JSS - Гвидо Дуррер. [1]

JSS принадлежит компании Ningbo Joyson Electronic, которую называют «китайским автомобильным конгломератом», которая приобрела Key Safety Systems в 2016 году за 920 миллионов долларов. Совокупный объем продаж обеих компаний превышает 3 миллиарда долларов. Ningbo Joyson Electronic конкурировала с другими крупными компаниями отрасли, включая Autoliv, за приобретение KSS. [6] [7] [8]

История [ править ]

Origins as Breed Automotive Corporation [ править ]

Первоначально JSS была основана как Breed Corporation в 1961 году Алленом К. Бридом как ориентированный на оборону производитель компонентов боеприпасов, включая взрыватели для минометов. [5] В 1968 году компания Breed Corporation, используя свою технологию предохранителей, разработала электромеханический датчик подушки безопасности. [9] Датчик не использовался широко до середины 1980-х годов, когда правительство Соединенных Штатов получило федеральный мандат на создание пассивных удерживающих систем . После успеха Breed Corporation в разработке первого автомобильного датчика столкновения в 1984 году, компания, занимающаяся датчиками подушек безопасности, в 1986 году была выделена в отдельную корпорацию под названием Breed Automotive Corporation (BAC). [5]

В 1991 году Конгресс США постановил, что к 1997 году все новые автомобили должны быть оснащены подушками безопасности . В том же году ВАС изменила свое название на Breed Technologies, Inc (BTI) и в ноябре 1992 года стала публичной на Нью-Йоркской фондовой бирже. [5] В 1997 году Аллен Брид ушел с поста генерального директора, но продолжал служить в компании в качестве почетного председателя до своей смерти в декабре 1999 года. [9] Жена Брида, Джонни Брид, заняла пост генерального директора. [5]

В период с 1994 по 1998 год BTI потратила 1,1 миллиарда долларов (что эквивалентно 1,9 миллиарда долларов в 2019 году) на приобретение 11 различных компаний, пытающихся расширить влияние BTI на рынке автомобильных компонентов. После такого приобретения в 1997 году была компания под названием AlliedSignal. [10]AlliedSignal заняла важное место на рынке автомобильных удерживающих устройств благодаря своим операциям с ограничениями безопасности (SRS). В то время компания была единственным поставщиком автомобильных ремней безопасности и подушек безопасности, который выполнял все вертикальные операции, от экструзии волокна до готовой продукции. Завод SRS в Ноксвилле выполняет все операции по ткачеству и отделке тканей для подушек безопасности и ремней безопасности, а заводы SRS в Мэривилле и Гринвилле выполняли раскрой, шитье и окончательную сборку компонентов. Которые затем были доставлены таким клиентам, как General Motors, Suzuki и Chrysler Corp., среди прочих. [10]

В сентябре 1999 года BTI подала заявление о банкротстве в соответствии с главой 11 в результате огромного долга, который он взял на приобретение этих компаний, и финансовых потерь, с которыми оно столкнулось в 1998 году [5].

Переименован в Ключевые системы безопасности [ править ]

В апреле 2003 года BTI была куплена Carlyle Management Group (CMG) за от 300 до 315 миллионов долларов. CMG перевела штаб-квартиру BTI из Лейкленда, Флорида, в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган . [5] В сентябре 2003 года CMG объявила о переименовании BTI в Key Safety Systems (KSS). Изменение названия должно было показать объединение KSS с другими дочерними компаниями CMG под брендом Key Automotive Group. [11]

KSS продолжала работать в составе Key Automotive Group до тех пор, пока в начале 2016 года она не была приобретена китайской компанией Ningbo Joyson Electronic Corporation («Joyson Electronics») за 920 миллионов долларов. Совокупный объем продаж компаний по всему миру на момент покупки составил 3 миллиарда долларов. [12]

Получение Таката [ править ]

Бывшее местонахождение Таката в Берлине, Германия

В июне 2017 года компания Takata Corporation , производитель подушек безопасности , объявила о банкротстве в США и Японии из-за судебных исков и большого отзыва продукции небезопасных подушек безопасности (с неисправными надувными подушками безопасности), которые компания продала крупным производителям автомобилей. [13] [14] KSS приобрела оставшиеся активы Takata примерно за 1,6 миллиарда долларов. [15] [16]

Переименован в Joyson Safety Systems [ править ]

После антимонопольного разрешения и одобрения судов по делам о банкротстве в различных странах 11 апреля 2018 года KSS объявила о завершении приобретения Takata и изменила свое название на Joyson Safety Systems. [4]

См. Также [ править ]

  • Автолив
  • Автомобильная безопасность
  • Takata Corporation
  • Техника безопасности транспортных средств
  • ZF Friedrichshafen

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b О нас , Joyson Safety Systems, 18 апреля 2018 г.
  2. ^ Tajitsu, Naomi (11 апреля 2018). «Key Safety Systems завершила сделку по приобретению производителя подушек безопасности Takata» . Рейтер . Проверено 28 июня 2017 года .
  3. ^ a b «Joyson и PAG финансируют KSS, чтобы приобрести производителя подушек безопасности Takata в рамках сделки с активами» . PRNewsWire. 11 апреля 2018 . Проверено 28 июня 2017 года .
  4. ↑ a b Кагеяма, Юрий (12 апреля 2018 г.). «Японский производитель подушек безопасности Takata, приобретенный Key Safety Systems после ухода президента в отставку» . USAToday . Проверено 28 июня 2017 года .
  5. ^ Б с д е е г ключевых систем безопасности, истории Inc. , финансирование Вселенной, 2006 , извлекаемых 19 апреля, 2018
  6. ^ Снейвли, Brent (26 июня 2017). «Взгляните на Key Safety Systems, компанию из Мичигана, покупающую Takata» . Детройт Фри Пресс . Проверено 26 июня 2017 года .
  7. ^ Снейвли, Брент и Лоуренс, Эрик Д. (26 июня 2017). «Сделка с Takata ставит Key Safety Systems в нужное русло, чтобы вырваться в высшую лигу» . Детройт Фри Пресс . Проверено 28 июня 2017 года .CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  8. ^ Ключевые системы безопасности, пресс-релиз (26 июня 2017 г.). «Соглашение KSS и Takata достигают в принципе ...» В архиве с оригинала на 23 ноября 2017 года . Проверено 13 августа 2017 года .
  9. ^ a b Раво, Ник (14 января 2000 г.). «Аллен К. Брид, 72 года, разработчик технологии подушек безопасности для автомобилей» . NYTimes . Проверено 19 апреля 2018 года .
  10. ^ a b Гилпин, Кеннет (3 сентября 1997 г.). "Allied Signal соглашается продать 2 автоблока" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 марта 2019 года .
  11. ^ «Breed Technologies, Inc. меняет название на Key Safety Systems, Inc. и перемещает штаб-квартиру в столичный Детройт | Carlyle Group» . www.carlyle.com . Проверено 19 апреля 2018 .
  12. ^ «Нинбо Джойсон приобретает ключевые системы безопасности» . Клируотер Интернэшнл . Проверено 19 апреля 2018 .
  13. ^ Табучи, Хироко; Дженсен, Кристофер (23 июня 2014 г.). «Теперь и подушки безопасности тоже неисправны» . Нью-Йорк Таймс .
  14. ^ "События, ведущие к заявлению о банкротстве производителя подушек безопасности Такаты" . Вашингтон Пост (Ассошиэйтед Пресс). 26 июня 2017 года.
  15. ^ Soble, Джонатан (26 июня 2017). «Последствия банкротства Таката распространяются повсюду» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 июня 2017 года .
  16. ^ Soble, Джонатан (25 июня 2017). «Таката, неспособный преодолеть кризис подушек безопасности, файлы для защиты от банкротства» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 июня 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Корпоративный сайт