Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кельце АвтовокзалDworzec PKS w Kielcach
Автовокзал Кельце Jan2020.jpg
Автовокзал Кельце на реконструкции с января 2020 года
Место расположения
Czarnowska 12 25-504 Кельце
Польша
Координаты50 ° 52′32 ″ N 20 ° 37′18 ″ E / 50,87556 ° с. Ш. 20,62167 ° в. / 50.87556; 20,62167 Координаты: 50 ° 52′32 ″ N 20 ° 37′18 ″ E  / 50,87556 ° с. Ш. 20,62167 ° в. / 50.87556; 20,62167
ПринадлежитГород Кельце
УправляетсяZarząd Transportu Miejskiego
Строительство
АрхитекторЭдвард Моджеевский
Дополнительная информация
Веб-сайтdworzec .kielce .pl
История
Открыт20 июля 1984 г. ( 1984-07-20 )
Место расположения
Автовокзал Кельце находится в Польше.
Кельце Автовокзал
Кельце Автовокзал
Расположение в Польше

Автовокзал Кельце ( польский : Dworzec PKS w Kielcach ) - автовокзал в Кельце , Польша. Это здание новаторской архитектуры , по форме напоминающее НЛО . [1] Открытый в 1984 году, он считался одним из самых современных автобусных вокзалов такого типа в Польше в то время. [2] [3]

История [ править ]

Здание было построено с 1975 по 1984 год [3] и открылось 20 июля того же года, за два дня до 40-летия образования Польской Народной Республики . [4] Он был разработан польским архитектором Эдвардом Моджеевским . [4] Объект был признан высокоразвитым с точки зрения его общей вместимости [2] и быстро стал второстепенной туристической достопримечательностью и одной из достопримечательностей Кельце. [4] Он был рассчитан на 1500 автобусов и предполагаемое количество [2] 24000 пассажиров в день. [5] Размер комплекса составляет около 4 гектаров (9,9 акра). [6]

Недавно местное правительство объявило здание памятником, и куратор памятника Свентокшиского воеводства оправдал это решение, описав здание как [3] «уникальный и новый образец архитектуры эпохи Польской Народной Республики» и «один из наиболее ценных архитектурных проектов 1970-х и 1980-х годов в Польше и материальный документ этого периода ». [3]

Состояние здания уменьшилось в 1990-х годах, поскольку в посткоммунистической Польше наблюдался рост числа частных автомобилей и снижение интереса к общественному транспорту. Здание, ранее принадлежавшее компании ПКС , было приватизировано в начале 2010-х годов. [4] [7] В то время как государственные власти были заинтересованы в сохранении здания, которое считалось важной достопримечательностью, его частные владельцы изо всех сил пытались извлечь из него прибыль. Начиная с 21 века, здание все больше нуждалось в ремонте, и владелец, компания PKS 2, планировал заменить его новым зданием в другом месте, при этом первоначальное здание подверглось значительной модификации или замене. [3] [4] [6]Представитель компании даже заявил, что они не готовы вкладывать средства в реконструкцию здания и фактически ждут, когда здание рухнет. [4] Это вызвало критику со стороны людей, которые рассматривают здание как часть культурного наследия современной Польши и требуют, чтобы дизайн не подвергался значительным изменениям. [1] [8]

Город выкупил автовокзал в конце марта 2016 года. [9] В сентябре 2018 года был начат крупный проект реконструкции с целью почти полного восстановления вокзала, но с сохранением основного дизайна и отличительной формы здания. Завершение работ запланировано на июнь 2020 года, а плановая стоимость - 68,7 млн ​​злотых, из которых 9 млн должно быть предоставлено правительством города (остальная часть финансирования поступит из Европейского Союза). [10] [11]

Галерея [ править ]

  • Станция до реконструкции, начатой ​​в 2018 году.

  • Интерьер старого вокзала

  • Лестница, ведущая в главный зал

  • Главный зал

  • Реконструкция вокзала в 2019 году

  • Автовокзал ночью в январе 2020 года

См. Также [ править ]

  • Греческая православная церковь Благовещения , здание Фрэнка Ллойда Райта аналогичной формы
  • Сподек

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Архитектура Польши: любите их или ненавидьте» . Экономист. 2013-12-19 . Проверено 6 января 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c "Kielce - Dworzec PKS. Atrakcje turystyczne Kielc. Ciekawe miejsca Kielc" . Polskaniezwykla.pl . Проверено 6 января 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c d e "Ministerstwo pyta: Dlaczego wpisaliście dworzec PKS do zabytków?" (по польски). Kielce.gazeta.pl . Проверено 6 января 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ a b c d e f "Dworzec autobusowy ma 25 lat" (на польском языке). Kielce.gazeta.pl . Проверено 6 января 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Dworzec PKS w Kielcach" (на польском языке). Kielce.gazeta.pl . Проверено 6 января 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ а б "Повоженный модернизм" . Powojenny Modernizm . Проверено 6 января 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Dworzec PKS, Kielce, 1975-84" (на польском языке). Bryla.pl . Проверено 6 января 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Nie damy zasłonić 'spodka'!" (по польски). Wyborcza.pl . Проверено 6 января 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ Sztandera, Марцин (2016-04-01). "Miasto wreszcie kupiło słynny dworzec autobusowy. За 20 млн. Злотых" . kielce.wyborcza.pl (на польском языке) . Проверено 17 апреля 2016 .
  10. ^ "Dworzec PKS Kielce. Trwa modernizacja dworca PKS. Zdjęcia z budowy" . www.muratorplus.pl . Проверено 8 сентября 2019 .
  11. ^ Redakcja (2019-05-17). «Ремонт НЛО czyli słynnego dworca PKS w Kielcach. Szkielet kopuły ma coraz więcej nowych elementów (WIDEO, ZDJĘCIA)» . Кельце Наше Място (на польском языке) . Проверено 8 сентября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фото со стройки
  • Фото из интерьера