Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Kingfisher Red )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Kingfisher Airlines
Fly Kingfisher logo 2011.png
ИАТАИКАОПозывной
IT [1]KFR [1]KINGFISHER [2]
Основан2003 г.
Начатые операции9 мая 2005 г.
Прекращенные операцииФевраль 2013 [3]
КонцентраторыМеждународный аэропорт Кемпеговда (Бангалор)
Вторичные хабы
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировКоролевский клуб
Дочерние компанииЗимородок Xpress
Направления128
Материнская компанияUnited Breweries Group
Штаб-квартираБангалор , Карнатака [4] [5]
Ключевые люди
Доход25 982,78 крор вон (3,6 млрд долларов США) (2012)
Чистый доход8 765,9 крор вон (1,2 миллиарда долларов США) (2012)
Сотрудники5696 (2012)

Kingfisher Airlines Limited - это группа авиакомпаний, базирующаяся в Индии. Через свою материнскую компанию United Breweries Group ей принадлежало 50% акций лоукостера Kingfisher Red .

До декабря 2011 года Kingfisher Airlines занимала вторую по величине долю на рынке внутренних авиаперевозок Индии. Однако с момента своего создания авиакомпания постоянно терпела убытки, имела большие долги и, наконец, закрыла свою деятельность в 2012 году. [6] Ее председатель Виджей Малля впоследствии сбежал в Лондон, чтобы спрятаться от кредиторов. [7]

История [ править ]

Основная статья: История Kingfisher Airlines

Ранние годы [ править ]

Kingfisher Airlines была основана в 2003 году. Она принадлежала United Breweries Group, базирующейся в Бангалоре . Авиакомпания начала коммерческие операции 9 мая 2005 года, в 18-летие сына Малли Сиддхарта, как сообщается, в подарок ко дню рождения, с парком из четырех новых Airbus A320-200, выполняющих рейс из Мумбаи в Дели . [8] [9] [10] Он начал свои международные операции 3 сентября 2008 года, соединив Бангалор с Лондоном . Головной офис Kingfisher находился в Kingfisher House в Vile Parle (Восток) , Мумбаи [11], но позже переехал в The Qube вАндхери (восток), Мумбаи . Его зарегистрированный офис находился в UB City , Бангалор . [12] [13] В ноябре 2005 года во время Всемирного экономического форума генеральный директор авиакомпании Виджей Малля объявил о намерении авиакомпании провести IPO, чтобы привлечь 200 миллионов долларов для расширения деятельности авиакомпаний и возможных поглощений (в том числе Air Sahara, которая в настоящее время смотрел в то время). [14] Позже выяснилось, что авиакомпании уже были по уши в долгах и каждый год терпели большие убытки. [15]

Падение [ править ]

С тех пор, как авиакомпания начала свою деятельность в 2005 году, она сообщала об убытках. Приобретение в 2007 году убыточной компании Air Deccan, базирующейся в Бангалоре, усугубило ситуацию. [16] Считалось, что Виджай Малля и его команда не проявили должной осмотрительности в отношении авиакомпании и что именно эта сделка разрушила его империю; любезно предоставлено консультантами NM Rothschild, выступившими посредником в сделке. [17] Первоначальное изменение названия на Simplifly Deccan, затем Kingfisher Red и продвижение по службе, поскольку бюджетная авиакомпания Kingfisher не смогла сдержать убытки, и Kingfisher понес убытки в размере более 10 миллиардов фунтов стерлингов (140 миллионов долларов США) в течение трех лет подряд.

Логотип Kingfisher Red

28 сентября 2011 года Виджей Малья объявил, что компания скоро прекратит деятельность Kingfisher Red, поскольку она больше не верит в низкозатратные операции. [18] [19] В заявлении о раскрытии информации для Бомбейской фондовой биржи (БФБ) он пояснил: «Компания понесла существенные убытки, и ее чистая стоимость снизилась. Однако с учетом улучшения экономических настроений были приняты меры по рационализации. принятая компанией, восстановление флота и реализация пакета реструктуризации долга с кредиторами и учредителями, включая конвертацию долга в акционерный капитал, эта промежуточная финансовая отчетность была подготовлена ​​на основе того, что компания является непрерывно действующей.и что никаких корректировок балансовой стоимости активов и обязательств не требуется ». [20] Этот документ широко освещался индийскими и международными печатными и электронными СМИ и аналитиками. [21] Кредиторы Kingfisher Airlines позже заявили, что они считают компанию жизнеспособной [20]. 22] 15 ноября 2011 года авиакомпания опубликовала неудовлетворительные финансовые результаты, свидетельствующие о том, что она «тонет в долгах с высокими процентами и теряет деньги». Малля указал, что его решение заключалось в том, чтобы правительство снизило налоги на топливо и другие налоги. оценка того, следует ли выручить компанию и другие авиакомпании или позволить рыночным силам определить, какие из них выжили. [23]

Закрытая стойка после прекращения обслуживания Kingfisher Airlines

В декабре 2011 года, второй раз за два месяца, банковские счета Kingfisher были заморожены налоговым департаментом Мумбаи за неуплату взносов. На тот момент компания была должна налоговому департаменту 700 миллионов фунтов стерлингов (9,8 миллиона долларов США). [24]

К началу 2012 года авиакомпания накопила убытки в размере более 70 миллиардов фунтов стерлингов (980 миллионов долларов США), при этом половина ее парка остановлена, а несколько сотрудников объявили забастовку. Положение Kingfisher среди ведущих индийских авиакомпаний по рыночной доле упало со второго на последнее из-за кризиса. Малья искала покупателей для дома Vile Parle Kingfisher House. [25] С замораживанием банковских счетов авиакомпании Департаментом подоходного налога Индии, авиакомпания находилась в финансовом затруднении. [26]

20 октября 2012 года действие лицензии Kingfisher было приостановлено Генеральным управлением гражданской авиации после того, как оно не сняло озабоченность индийского регулирующего органа по поводу своей деятельности. [27] 25 февраля 2013 года его права на международные полеты и внутренние слоты были отменены авиационными властями Индии. [28]

В июле 2014 года задолженность Kingfisher Airlines оказалась главным неработающим активом государственных банков страны после неуплаты кредитов на сумму более 40 миллиардов фунтов стерлингов (560 миллионов долларов США). [29]

2 марта 2016 года, после почти трех лет банкротства Kingfisher Airlines, консорциум из 13 индийских банков во главе с Государственным банком Индии обратился в Трибунал по взысканию долга с требованием взыскать свои взносы, которые включали 9000 крор рупий, причитающихся его промоутеру Виджаю Малля. К тому времени Малья уехал из Индии в Великобританию, несмотря на судебные разбирательства, возбужденные против него индийскими банками. Два года спустя британские суды после длительной судебной тяжбы постановили экстрадицию Мальи, и Малля может быть возвращен в Индию, если его апелляция на решение суда не будет отклонена.

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений Kingfisher Airlines

Первым дальнемагистральным пунктом назначения авиакомпании был Лондон , Англия, который был запущен в сентябре 2008 года. У авиакомпании были планы открыть дальнемагистральные рейсы в города Африки, Азии, Европы, Северной Америки и Океании с доставкой новых самолетов. Все дальнемагистральные рейсы выполнялись на самолетах Airbus A330-200 .

В день приостановки всех международных полетов, 10 апреля 2012 года, Kingfisher Airlines обслужила 25 внутренних направлений в Индии. [30] В то время все маршруты выполнялись на самолетах семейства Airbus A320 , ATR 42 и ATR 72 .

Сотрудники Kingfisher [ править ]

У сотрудников Kingfisher были свои взносы до того, как перевозчик приостановил свою деятельность. [31] Неоплаченные взносы сотрудников составляют примерно рупий. 300 крор . [31]

Кодшеринговые соглашения [ править ]

До приостановления членства в ИАТА Kingfisher имела код-шеринговые соглашения с:

  • Американские авиалинии ( Oneworld ) [32]
  • Asiana Airlines ( Star Alliance )
  • Philippine Airlines [33]

Флот [ править ]

Зимородок Airbus A320-200
Kingfisher Airbus A340-500 . Шесть из них были заказаны в 2006 году и должны были быть доставлены в 2008 году для запланированного беспересадочного авиалиния из Бангалора в Сан-Франциско, но заказы были отменены после того, как пять были построены.

Флот Kingfisher Airlines в основном состоял из самолетов семейства ATR 42 , ATR 72 и Airbus A320 для внутренних и ближнемагистральных рейсов; и Airbus A330-200 для международных дальних перевозок. ATR и несколько самолетов семейства A320 использовались для обслуживания Kingfisher Red . В марте 2012 года у Kingfisher Airlines был следующий, уже сильно уменьшенный флот: [34]

Флот Kingfisher Airlines
СамолетОбщееПассажирыЗаметки
пYОбщее
Airbus A319-10030144144
Airbus A320-20021 год20114134
0174174
0180180
Аэробус A321-200832119151
0199199
Общее34

На момент прекращения полетов авиакомпания уже заказывала самолеты Airbus A320, Airbus A350 XWB и Airbus A380 . [35]

Услуги [ править ]

Каюта [ править ]

Внутренний [ править ]

Питание эконом-класса на борту внутреннего рейса Kingfisher Airlines.
Зимородок Первый

Отечественный Kingfisher First, предлагаемый только на некоторых самолетах семейства Airbus A320 , имел сиденья с углом наклона 48 дюймов и углом наклона 126 градусов. На каждом сиденье были зарядные устройства для ноутбуков и мобильных телефонов. В каютах Kingfisher First также была услуга паровой глажки. Каждое место было оборудовано персонализированной системой IFE с AVOD, которая предлагала широкий спектр голливудских и болливудских фильмов, телепрограмм на английском и хинди, 16 телеканалов в прямом эфире и 10 каналов Kingfisher Radio.

Класс зимородка

Внутренний класс Kingfisher имел расстояние между сиденьями 32-34 дюйма. Каждое кресло было оборудовано персональными системами IFE с AVOD на борту самолетов семейства Airbus A320. Как и в случае с Kingfisher First, пассажиры могли получить доступ к фильмам, телепрограммам на английском и хинди, нескольким прямым телеканалам, поддерживаемым DishTV , и радио Kingfisher. На большинстве рейсов пассажиры получали питание. Перед взлетом пассажирам подали лимонад в бутылках .

Международный [ править ]

Зимородок Первый

Kingfisher представила первый продукт для международного бизнеса под названием Kingfisher First, который отличался полностью плоскими сиденьями с углом наклона 180 градусов, углом наклона 78 дюймов и шириной 20-24,54 дюйма. [36] Пассажирам были выданы одеяла из шерсти мериноса , туалетные принадлежности Salvatore Ferragamo, пижамы, пятиразовое питание и алкогольные напитки. Также были доступны массажеры, зарядные устройства и USB-разъемы. На каждом кресле Kingfisher First был 17-дюймовый широкоэкранный персональный телевизор с сенсорным управлением AVOD и предлагалось 357 часов программного контента, транслируемого по 36 каналам, включая Голливуд и Болливуд.фильмы вместе с 16 каналами прямого эфира, чтобы пассажиры могли смотреть свои любимые телепрограммы в прямом эфире. Также была коллекция интерактивных игр, музыкальный автомат с настраиваемыми плейлистами и Kingfisher Radio. Пассажирам выдаются наушники с шумоподавлением BOSE . Обслуживание на борту кают Kingfisher First включало в себя социальную зону, включающую полноценный бар с барменом, зону отдыха для отдыха совсем рядом с двумя диванами и барными стульями, полноценного шеф-повара на борту самолета и все, что угодно. время обедать. Услуга подготовки постели ко сну включала преобразование сиденья в полностью плоскую кровать и бортпроводник, застилающий кровать, когда пассажир готов ко сну.

Класс зимородка

Сиденья международного класса Kingfisher имели угол наклона 34 дюйма, ширину 18 дюймов и угол наклона 25 градусов (6 дюймов). Пассажирам были вручены одеяла из модакрила в полный рост и полноразмерные подушки. Каждое кресло класса Kingfisher было оснащено 10,6-дюймовым широкоэкранным персональным телевизором с сенсорным управлением AVOD . IFE был аналогичен международному первому классу Kingfisher.

Развлечения на борту [ править ]

Системой IFE Kingfisher был Thales TopSeries i3000 / i4000 на борту самолетов семейства Airbus A320 и Thales TopSeries i5000 на борту самолетов семейства Airbus A330, предоставленных базирующейся во Франции Thales Group . [37] Kingfisher была первой индийской авиакомпанией, которая установила системы развлечений в полете (IFE) на каждое место даже на внутренних рейсах. В INFLIGHT журналы были специальные выпуски журналов , принадлежащих СМИ Малья в издательстве (VJM СМИ) а именно. Привет! Блиц для внутренних рейсов и привет! Жить на международные рейсы. Первоначально пассажиры могли смотреть только записанные телепрограммы в системе IFE, но позже был сформирован альянс с Dish TV.для обеспечения прямого эфира в полете. [38]

Программа лояльности [ править ]

Программа для часто летающих пассажиров Kingfisher Airlines называлась King Club, в которой участники зарабатывали King Miles каждый раз, когда летали с Kingfisher или ее авиакомпаниями-партнерами, отелями, прокатом автомобилей, финансами и бизнесом в сфере образа жизни. В схеме было четыре уровня: Красный, Серебряный, Золотой и Платиновый. Участники могут использовать баллы по разным схемам. Участники со статусом Platinum, Gold и Silver получили доступ в зал ожидания Kingfisher , приоритетную регистрацию на рейс, норму провоза сверхнормативного багажа, бонусные мили и ваучеры на повышение класса обслуживания Kingfisher First.

Груз [ править ]

Kingfisher Xpress [ править ]

Дополнительная информация: Kingfisher Xpress

Kingfisher Xpress - это служба доставки грузов «от двери до двери», запущенная в феврале 2010 года и ставшая первой такой службой в Индии, которая обещает доставку в тот же день в Мумбаи, Нью-Дели, Бангалор, Хайдарабад, Ченнаи и Калькутту и доставку до 18 дней. города, а именно Багдогра, Бангалор, Ченнаи, Коимбатур, Дели, Кочи, Гоа, Гувахати, Хайдарабад, Индор, Калькутта, Мумбаи, Райпур, Ранчи, Лакхнау, Нагпур, Пуна и Сринагар. Была предложена гарантия возврата денег. [39]

Kingfisher Lounge [ править ]

Залы ожидания Kingfisher были предложены пассажирам Kingfisher First , а также участникам King Club Silver и King Club Gold . Залы ожидания располагались в:

  • Международный аэропорт Кемпеговда (Бангалор)
  • Международный аэропорт Ченнаи
  • Международный аэропорт Чатрапати Шиваджи (Мумбаи)
  • Международный аэропорт Кочина ( Коччи )
  • Международный аэропорт Индиры Ганди (Дели)
  • Лондонский аэропорт Хитроу
  • Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса (Калькутта)
  • Международный аэропорт Раджива Ганди (Хайдарабад)
Испытательный полет EC155 B1 авиакомпании Kingfisher Airlines

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 10 ноября 2009 г. рейс 4124 в Бхавнагар, выполнявшийся самолетом ATR 72-500 VT-KAC, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы после приземления в международном аэропорту Чатрапати Шиваджи . Самолету были нанесены существенные повреждения, но все 46 пассажиров и экипаж остались невредимыми. [40] В ноябре 2010 года Генеральное управление гражданской авиации опубликовало свой окончательный отчет об аварии. Выяснилось, что причиной аварии была ошибка пилота, когда самолет приземлился на слишком высокой скорости и слишком далеко от ВПП 27А, что было обозначением, присвоенным ВПП 27, когда она эксплуатировалась на сокращенной длине из-за закрытия ВПП. ВПП 14/32 под ремонт. [41]

См. Также [ править ]

  • Список авиакомпаний Индии
  • Список аэропортов Индии
  • Список компаний Индии
  • Транспорт в Индии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Kingfisher Airlines" . ч-авиация . Проверено 26 февраля 2017 года .
  2. ^ «7340.1Z - схватки» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 15 марта 2007 г. С. 3–1–55 . Проверено 26 февраля 2017 года .
  3. ^ Министерство предоставит Kingfisher локальные слоты, глобальные права на полеты другим перевозчикам
  4. ^ «Членство в авиакомпании» . ИАТА . Архивировано из оригинала 11 июля 2015 года.
  5. ^ "Офис KFA" . KFA . Архивировано 12 марта 2013 года.
  6. ^ Giriprakash, K (12 ноября 2011). «Взлет и падение замка в воздухе» . Индус . Проверено 3 февраля 2018 .
  7. ^ Казмин, Эми; Парикмахер, Лайонел (5 мая 2016 г.). «Падение Вияй Мальи» . Financial Times . Проверено 3 февраля 2018 .
  8. ^ "Kingfisher Airlines взлетит 9 мая" . Dancewithshadows.com. 9 мая 2005 года Архивировано из оригинала 12 ноября 2010 года . Проверено 30 августа 2010 года .
  9. ^ 20 января, PTI /; 2005; Ист, 05:00. «Kingfisher Airlines будет запущена в мае - Times of India» . Таймс оф Индия . Проверено 25 января 2021 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  10. ^ "Что делает Kingfisher любимой авиакомпанией Индии" . Hindustan Times . 22 декабря 2009 . Проверено 25 января 2021 года .
  11. ^ « Свяжитесь с нами, заархивировано 12 мая 2013 года на Wayback Machine ». Kingfisher Airlines. Проверено 25 августа 2009 г. "Kingfisher Airlines Limited Kingfisher House Western Express Highway Vile Parle (E) Mumbai - 400099 India"
  12. ^ " „Архивная копия“ . Архивирована из оригинала 12 марта 2013 . Извлекаться 25 февраля 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ). "Kingfisher Airlines. Проверено 12 января 2012 г." Kingfisher Airlines Limited Kingfisher Airlines Limited The Qube, CTS No. 1498 A / 2, 4th Floor, MV Road, Marol, Andheri (East), Mumbai - 400 059 India "
  13. ^ Экономическое бюро ENS. « Джет, Зимородок пытается лететь строем ». Индийский экспресс . Вторник, 14 октября 2008 г. Проверено 25 августа 2009 г.
  14. ^ «Kingfisher IPO в 2006 году» . Обновите новости. 29 ноября 2005 . Проверено 26 января 2018 .
  15. ^ Upadhyay, Jayshree; Наир, Вишванатх; Сапам, Бидья (18 марта 2016 г.). «Дело Мальи: Себи исследует обвинения в перехвате акций USL» . Живая мята . Проверено 26 января 2018 .
  16. ^ "Зимородок покупает контроль над Air Deccan" . Times of India . 1 июня 2007 . Проверено 20 августа 2012 года .
  17. ↑ Касли, Шелли (11 сентября 2016 г.). «Какое отношение имеет секретный счет в банке Ротшильдов к сделке« Зимородок »?» . Журнал GreatGameIndia .
  18. ^ "Зимородок, чтобы выйти из эксплуатации лоукостеров" . CNN IBN. 28 сентября 2011 . Проверено 28 сентября 2011 года .
  19. ^ "Виджай Малля основывает лоукостер Kingfisher Red" . НДТВ. 28 сентября 2011 . Проверено 28 сентября 2011 года .
  20. ^ "Постоянно действующий концерн" .
  21. ^ "Новости Рейтер" . 15 сентября 2011 г.
  22. ^ Чоудхури, Анирбан; Чоудхури, Сантану (15 сентября 2011 г.). «Подтверждение кредиторов» . The Wall Street Journal .
  23. Перейти ↑ Niles, Russ (15 ноября 2011 г.). «Индийские авиалинии в кризисе» . AVweb . Проверено 17 ноября 2011 года .
  24. ^ «Kingfisher Airlines, банковские счета Air India, замороженные налоговой службой Мумбаи сверх сборов» . Индия сегодня онлайн . 8 декабря 2011 . Проверено 9 сентября 2017 года .
  25. ^ « Дом зимородка, реликвии Ганди выставлены на продажу? » Середина дня . 12 марта 2012 г. Проверено 15 марта 2012 г.
  26. ^ «Финансовые результаты» .
  27. ^ [1] Архивировано 24 октября 2012 года в Wayback Machine.
  28. ^ Министерство предоставит Kingfisher локальные слоты, глобальные права на полеты другим перевозчикам
  29. ^ "Kingfisher Airlines Мальи - король неплательщиков в 4022 крор рупий" . Патрика Групп (17 июля 2014 г.) . Проверено 17 июля 2014 года .
  30. ^ "Kingfisher Airlines Индии прекращает полеты за границу" . BBC News . 10 апреля 2012 г.
  31. ^ a b Kingfisher Airlines задолжала 3000 сотрудников 300 крор зарплаты - The Economic Times
  32. ^ «Kingfisher Airlines и American Airlines заключают код-шеринговое соглашение» . Официальный сайт Kingfisher Airlines . 23 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года . Проверено 23 ноября 2010 года .
  33. ^ Совместное использование кода PR-IT
  34. ^ "Флот Kingfisher Airlines" . Flykingfisher.com. 15 августа 2010 года Архивировано из оригинала 24 августа 2010 года . Проверено 30 августа 2010 года .
  35. ^ Kingfisher становится первым индийским покупателем A380, A350 и A330 - Коммерческие самолеты - Airbus
  36. ^ Новости Skytrax. «Kingfisher Airlines представила новый Airbus A330-200, призванный поднять качество обслуживания клиентов на высочайший уровень» . Airlinequality.com . Проверено 30 августа 2010 года .
  37. ↑ Рави Теджа Шарма / Нью-Дели, 5 октября 2006 г. (5 октября 2006 г.). «Снова в воздухе: системы IFE» . Бизнес-стандарт Индии . Business-standard.com . Проверено 30 августа 2010 года .
  38. ^ "Зимородок сотрудничает с Dish TV" . Techtree.com. 9 декабря 2006 Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 года . Проверено 30 августа 2010 года .
  39. ^ "Новый грузовой сервис" Xpress "от Kingfisher" . Routesonline. 29 января 2010 . Проверено 8 сентября 2010 года .
  40. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 11 ноября 2009 года .
  41. ^ «Отчет о серьезном инциденте с M / S Kingfisher Airlines ATR-72 Самолетом VT-KAC в Мумбаи 10.11.2009» (PDF) . Главное управление гражданской авиации. Архивировано из оригинального (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 25 ноября 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Kingfisher Airlines, на Викискладе?

  • Официальный сайт (несуществующий)