Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Замок лифта Киркфилда
Kirkfield Lift Lock panorama.jpg
Водный путьВодный путь Трент-Северн
СтранаКанада
ПоддерживаетсяПарки Канады
ОперацияГидравлический
Первый построен1907 г.
Последние построенные1969 г.
Длина42,4 м
Ширина10,1 м
Падать14,9 м
Над уровнем моря256,2 м
Координаты44°35′23″N 78°59′23″W / 44,58973 ° с. Ш. 78,98981 ° з. / 44.58973; -78.98981

Kirkfield Lift замок является судоподъемником расположен в городе Каварт озер, Онтарио , Канада , недалеко от деревни Kirkfield . Он обозначен как «Шлюз 36» водного пути Трент-Северн , расположенный на самом высоком участке канала (256,2 м). [1] Это второй канадский лифт-шлюз, второй лифт-шлюз Питерборо , расположенный в той же системе каналов. [2]

История строительства [ править ]

Ранние годы [ править ]

Строительство шлюза подъемника Киркфилда в 1900-х годах.

Строительство шлюза проходило между 1900 и 1907 годами. [2] Он был изобретен канадским инженером Ричардом Бердсоллом Роджерсом , который перенял дизайн лифтов на старом Центральном канале в Бельгии . Концепция гидравлического подъемного замка никогда не применялась в суровом канадском климате до строительства подъемного замка Питерборо, также спроектированного Роджерсом. Поэтому успешное завершение замков было сочтено значительным технологическим прорывом.

Модернизация [ править ]

В конце 1960-х годов Киркфилдский лифт-шлюз претерпел серию реконструкций. Первоначальное ручное управление было электрифицировано и автоматизировано, что позволило активировать все операции блокировки с единой консоли в новой диспетчерской. Были сняты двигатели и насосы с водяным приводом, а также подпорные стены , бетонные опоры и стальной акведук. Были снесены и построенные вдоль канала лавки и дома замков. Замок был укреплен массивной бетонной конструкцией; Под ним построен новый двухполосный подземный переход.

Вид на улицу Каварта-Лейкс-роуд 6 (бывшая автомагистраль 503, проходящая под замками).

В настоящее время шлюз используется исключительно прогулочными судами , как и остальная часть канала, и становится устаревшим для коммерческих перевозок после завершения строительства нынешней версии канала Велленд в 1932 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Замок 36 - Замок подъемника Киркфилда" . Парки Канады . 2007-03-06 . Проверено 25 августа 2008 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ a b «Новое правительство Канады празднует столетие Kirkfield Lift Lock» . newswire.ca. 2007-07-21 . Проверено 26 августа 2008 . CS1 maint: discouraged parameter (link)