Wittingen-Oebisfelde Light Railway ( немецкий : Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde ) была железнодорожная компания в Германии , которая работает пассажирских и грузовых поездов на 43 километра Wittingen-Oebisfelde железной дороги .
История
Легкая железная дорога Виттинген – Обисфельде открыла свою линию из Виттингена в Бром 15 сентября 1909 года и 20 ноября того же года до конечной остановки в Эбисфельде Норд, последний участок которой пролегал в прусской провинции Саксония (ныне Саксония- Анхальт ). К 1843 году он разработал план строительства сообщения из Ильцена через Бром на юго-восток. Однако сначала была построена линия Ильцен – Виттинген – Гифхорн . Этот маршрут полностью пролегал по территории Ганноверского королевства , а линия на Эбисфельде шла в Пруссию. В 1900 году, когда планы строительства государственной железной дороги ни к чему не привели, были попытки основать легкую железную дорогу или Кляйнбан . Его спонсорами были многочисленные местные приходы, другие региональные органы, такие как Королевства Пруссия и Ганновер и Земля Брауншвейг, а также несколько частных инвесторов. Причиной появления железной дороги была потребность в перевозке сельскохозяйственной продукции и товаров. Фермеры пообещали себе снизить транспортные расходы на доставку удобрений в малоплодородный регион. Это, в свою очередь, увеличило бы урожайность, которую могла бы отправлять железная дорога.
В 1909 году началась эксплуатация четырех паровозов фирмы Borsig, перевозивших пассажирские и товарные поезда. Станция на Wittingen Западе также использовали с самого начала по Целле-Wittingen Light Railway и Altmärkische Light Railway . В 1924/25 году паровая машина была приобретена в Hanomag в Ганновере .
О высокой загруженности маршрута говорят, например, цифры 1928 года. В тот год шесть локомотивов перевезли 100 000 пассажиров и около 125 000 тонн груза. В 1933 и 1938 годах было закуплено два рельсовых автобуса . В 1939 году на линии ежедневно курсировало по три пары поездов. Кроме того, на участке Бром-Виттинген ходит автобус Kleinbahn.
В 1944 году компания была объединена с Восточно-Ганноверскими железными дорогами ( Osthannoversche Eisenbahnen ) вместе с несколькими другими фирмами.
В 2008 году линия от Виттингена до Рюэна в основном все еще существует.
Источники
- Клаус-Петер Себастьян (Гераусгебер): Die Geschichte der Kleinbahnen im Isenhagener Land; Der OHE-Bahnbetrieb im Landkreis Gifhorn . Ландкрейс Гифхорн, Museumsverein Gifhorn e. V. und Heimatverein Brome e. В., Гифхорн 2001, ISBN 3-929632-50-0
- Ганс Вольфганг Рогль: Die Osthannoverschen Eisenbahnen . alba-Verlag, 3. Auflage, Düsseldorf 1996, ISBN 3-87094-232-0
- Герд Вольф: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Группа 10: Нижняя Саксония 2. Цвишен Везер и Эльба. EK-Verlag, Freiburg 2007, S. 280–295, ISBN 978-3-88255-669-8
Внешние ссылки
- Подробности о линии, при необходимости нажмите Strecken (на немецком языке)