Система быстрого транзита автобусов Калькутты

Эта статья нуждается в обновлении . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Март 2014 г. )

Калькутта BRTS

Калькутта BRTS маршрут
Обзор
Locale	Калькутта
Тип транспорта	Автобусный экспресс
Количество строк	1
Технический
Длина системы	15,5 км (9,6 миль)

Kolkata BRTS - это система скоростного автобусного сообщения, которой занимается KMDA. Начиная с Ултаданги , маршрут составит 15,5 км по объездной дороге EM до Гарии . Коридор соединяет крупные центры роста, такие как Ултаданга, Солт-Лейк, Тангра-Метрополитан, Анандапур, Мукундапур и поселок Патули. Проект находится в стадии строительства и, как ожидается, будет завершен к 2013 году. ^[1]

На дату (июль 2014 г.) проделано не так много. Ожидается, что он завершится не раньше 2018 года. Как и типичные государственные проекты - его статус не оглашается.

Коридоры [ править ]

Маршрут будет охватывать такие места, как Ultadanga, доступ Какургачи к EM Bypass, Apollo Hospital, Phoolbagan access to EM Bypass, Salt Lake Stadium, Beliaghata, Chingrihata, Metropolitan, Mathpukur, Science City, Panchanangram, VIP Bazar, Tagore Park, Ruby Hospital , Мандир Пара, улица Принца Анвара Шаха , Сингхабари, Мукундапур, Аджой Нагар , Больница Peerless, Патули Гош Пара, Байшнавгхата-Патули и мост Дхалаи, Кумархали. Ключевые перекрестки включают Чингрихата, остров Парома, больницу Руби и улицу Принца Анвара Шаха.

Выравнивание [ править ]

Полоса Exclusive BRTS предлагается интегрировать с EM Bypass.

Станции [ править ]

Тип станции [ править ]

Еще не опубликовано.

Расположение станций [ править ]

Еще не опубликовано.

Скорость проектирования [ править ]

Проектная скорость коридора БРТС предлагается составлять около 50 км / ч.

Интеграция BRTS с другими транзитами [ править ]

BRTS предлагается интегрировать с различными видами транспорта, уже существующими, строящимися или предлагаемыми для города.

Статус проекта [ править ]

2011 [ править ]

Март: Министерство городского развития Союза утверждает предложение по проекту. IVRCL получает контракт.

2014 [ править ]

Июль: На данный момент нет большого прогресса. Общественная предполагаемая дата завершения 2018. Правительство не опубликовало план проекта.

2017 [ править ]

Январь: кое-где расширяются дороги. Пока что значительного прогресса не произошло. Работа в метро в EM Bypass может задержать прогресс.

См. Также [ править ]

• Столичное управление развития Калькутты

Ссылки [ править ]