Железнодорожная станция в Колпино (Россия: станция колпино ) находится железнодорожная станция , расположенная в себя название города , Колпинский район из Санкт - Петербурга , России . Он находится в 24 км от Московского вокзала и находится между Санкт-Петербург-Московский-Сортировочный (командные пути Обухово) и Саблино на линии Санкт-Петербург - Москва . На станции ходят пригородные поезда из Санкт-Петербурга, Малой Вишеры , Шапки и Великого Новгорода . Электропоезда Ласточка ЕС1 , ЭД4М, ЕТ2М и ЭР2Т совершают пассажирские рейсы из Колпино. Поезда дальнего следования на станции Колпино не останавливаются. Станция находится примерно в 1,2 км от центра города. [2]
Колпино | |
---|---|
Место расположения | Привокзальная пл. 1, Колпино , Колпинский район Санкт-Петербург , Россия |
Координаты | 59 ° 44′59 ″ с.ш., 30 ° 36′51 ″ в.д. / 59,749619 ° с. Ш. 30,614275 ° в.Координаты : 59 ° 44′59 ″ с.ш., 30 ° 36′51 ″ в.д. / 59,749619 ° с. Ш. 30,614275 ° в. |
Платформы | 2 |
Треки | 4 |
Строительство | |
Стоянка | да |
Дополнительная информация | |
Код станции | 031600 [1] |
История | |
Открыт | 1847 г. |
Перестроен | 1955 г. |
Предыдущие имена | Колпинская |
История
Станция Колпино была открыта 9 мая 1843 года, когда была построена первая в Российской империи двухпутная железная дорога Санкт-Петербург - Москва . Первое здание вокзала было одноэтажным и деревянным. Станция была перестроена в начале 1890-х годов и вновь открыта 1 сентября 1893 года. Центральная часть была украшена резьбой по дереву. Были пристройки, в которых размещались залы ожидания первого и второго классов и кабинет начальника станции. Телеграфная станция занимала одну из комнат. [3]
Здание вокзала было разрушено во время Второй мировой войны . План строительства послевоенного Колпино, включая железнодорожную станцию, разрабатывался в Ленниипроекте. Проект ансамбля вокзала был создан в мастерской архитектора М. Климентова в 1949 году. Ансамбль Привокзальной площади по проекту Климентова реализован не был. Новое здание вокзала не было построено из-за того, что вскоре после смерти Сталина в 1953 году было принято постановление «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве» . Вместо запланированной постройки был построен небольшой одноэтажный деревянный вокзал. К началу 1990-х годов были возведены два каменных здания по обе стороны железнодорожных путей с билетными кассами, залом ожидания и туалетом. Во время последней реконструкции они были разобраны. [4]
Во времена СССР, с 1932 до середины 1960-х годов, между станцией Колпино и станцией Детское Село в соседнем историческом городе Пушкин существовала выделенная железнодорожная линия . Линия имела одну остановку посередине, и ее основным назначением была транспортировка рабочих на Ижорские заводы Колпино . Линия была временно демонтирована во время Великой Отечественной войны .
Грузовая площадка, соединяющая станцию с собственной железнодорожной сетью Ижорские заводы.
Рекомендации
- ^ "Справочник станций Колпино" . РЖД . Проверено 4 июля 2018 года .
- ^ "Расписание электричек по вокзалу Колпино" . Яндекс-расписания . Проверено 1 июля 2018 года .
- ^ "История города Колпино" . Колпино Ru . Проверено 4 июля 2018 года .
- ^ "Кто лишил колпинцев вокзала? Вначале - Хрущёв, затем Октябрьская дорога ..." . Колпино-сити . Проверено 4 июля 2018 года .