Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Koolhoven FK-51 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
FK51
Колховен FK-51.jpg
Реплика Koolhoven FK-51 в музее Militaire Luchtvaart Soesterberg
РольТренер, Самолет-разведчик
ПроизводительКолховен
Первый полет1935 г.
Основные пользователиКоролевские ВВС Нидерландов Республиканские ВВС
Испании
Количество построенных142

Koolhoven FK51 был 1930 - х годов голландский два сиденья базовой подготовки биплан построен Koolhoven компании . [1]

Дизайн и разработка [ править ]

Koolhoven FK51 был выигрышный дизайн в 1935 году конкурс голландского правительства для нового тренера. Разработанный Фредериком Колховеном прототип учебно-тренировочного биплана впервые поднялся в воздух 25 мая 1935 года. Самолет представлял собой биплан равного размаха, рассчитанный на использование различных двигателей мощностью от 186 до 373 кВт (от 249 до 500 л.с.). Это был двухместный автомобиль с фиксированной ходовой частью с хвостовым колесом. Королевские ВВС Нидерландов (LVA) заказали 25 самолетов в 1936 и 1937 годах, оснащенных радиальным двигателем Armstrong Siddeley Cheetah V. мощностью 201 кВт (270 л.с.) . Позже были заказаны еще 29 самолетов с двигателем Armstrong Siddeley Cheetah IX мощностью 261 кВт (350 л.с.) . Служба морской авиации Нидерландов заказала 29 самолетов мощностью 335 кВт (449 л.с.) каждый.Радиалы Pratt & Whitney . В период с 1936 по 1938 год Королевская армия Нидерландов в Ост-Индии купила 38 самолетов, каждый из которых был оснащен 313 кВт (420 л.с.) Wright Whirlwind . Правительство испанской республиканской партии заказало 28 самолетов FK51, 11 из которых были оснащены радиаторами Armstrong Siddeley Jaguar IVa мощностью 298 кВт (400 л.с.) и 17 самолетов (обозначенных FK51bis ), каждый из которых был оснащен радиальными радиаторами Wright R-975E Whirlwind мощностью 335 кВт (449 л.с.) . Произведено не менее 142 самолетов. Двадцать четыре фюзеляжа FK51 были собраны в Авиоланде .

История операций [ править ]

В то время как большинство FK51 использовались в качестве базовых инструкторов в Нидерландах или в качестве разведчиков Королевскими ВВС Нидерландов в Голландской Ост-Индии , 28 самолетов были тайно проданы республиканскому правительству во время гражданской войны в Испании, несмотря на эмбарго со стороны Нидерландов. о продаже оружия любой из сторон конфликта. Некоторые из прибывших в Испанию использовались республиканцами в качестве легких бомбардировщиков в кантабрийском регионе Испании. [2]

FK51 активно использовались в Королевских летных школах Нидерландов в 1939–1940 годах для обучения молодых голландских пилотов. Большинство FK51 было уничтожено в мае 1940 года на земле в результате атаки самолетов Люфтваффе .

Операторы [ править ]

 Нидерланды
 Испания
 Испания

Технические характеристики [ править ]

Данные с TracesOfWar.nl: FK-51, Koolhoven, [3] Jane's All the World's Aircraft 1937 [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 человека (один наблюдатель или студент, один пилот или инструктор)
  • Длина: 7,85 м (25 футов 9 дюймов)
  • Размах: 9 м (29 футов 6 дюймов)
  • Высота: 2,8 м (9 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 27 м 2 (290 кв. Футов)
  • Вес пустого: 990 кг (2183 фунта)
  • Полная масса: 1450 кг (3197 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1600 кг (3527 фунтов)
  • Запас топлива: 220 л (58 галлонов США; 48 имп галлонов)
  • Силовая установка: 1 × 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель Armstrong Siddeley Cheetah IX с воздушным охлаждением, 261 кВт (350 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 253 км / ч (157 миль / ч, 137 узлов) на высоте 2200 м (7218 футов)
232 км / ч (144 миль / ч; 125 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 229 км / ч (142 миль / ч, 124 узла) на высоте 2200 м (7218 футов)
206 км / ч (128 миль / ч; 111 узлов) на уровне моря
  • Посадочная скорость: 84 км / ч (52 миль / ч; 45 узлов)
  • Дальность: 775 км (482 миль, 418 миль)
  • Практический потолок: 6300 м (20700 футов)
  • Время до высоты:
  • 1000 м (3281 фут) за 2 минуты 24 секунды
  • 2000 м (6562 фута) за 5 минут 12 секунд
  • 3000 м (9843 фута) за 8 минут 36 секунд
  • Нагрузка на крыло: 53,8 кг / м 2 (11,0 фунт / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,1807 кВт / кг (0,1099 л.с. / фунт)

Вооружение

  • Оружие:
  • # 1 - # 10: без вооружения
  • № 11 - № 25: одно или два 7,7-мм (0,303 дюйма) орудия Льюиса в крыле.
  • № 400 - № 428: два пулемета 7,7 или 7,9 мм (0,303 или 0,311 дюйма), 1 в крыле и 1 для наблюдателя.


Обеспечение авионики для одной камеры

См. Также [ править ]

Связанные списки

  • Список межвоенных военных самолетов
  • Список самолетов республиканских ВВС Испании

Ссылки [ править ]

  1. ^ Иллюстрированная энциклопедия воздушных судов (часть работы 1982-1985) . Издательство Орбис.
  2. ↑ Самолеты, принимавшие участие в гражданской войне в Испании.
  3. ↑ Vermeer, Wilco (13 апреля 2009 г.). "TracesOfWar.nl: FK-51, Колховен" . www.tracesofwar.nl (на голландском языке) . Проверено 26 декабря 2019 .
  4. ^ Грей, CG; Бриджмен, Леонард, ред. (1937). Самолеты всего мира Джейн 1937 . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 239c.

Библиография [ править ]

  • Ледет, Мишель (апрель 2002 г.). "Le Koolhoven FK-51: неудачная реклама" [Koolhoven FK-51: Коммерческий успех]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (109): 48–54. ISSN  1243-8650 .
  • Леде, Мишель (май 2002 г.). "Le Koolhoven FK-51: безуспешная реклама". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (110): 39–47. ISSN  1243-8650 .