Военно-воздушная база Коцебу

Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Станция ВВС Коцебу Радиолокационная станция дальнего действия в Коцебу
Часть одиннадцатой воздушной армии (PACAF)
Военно-воздушная база Коцебу
Коцебу AFS Расположение Kotzebue AFS, Аляска
Координаты	66 ° 50′35 ″ с.ш. 162 ° 35′42 ″ з.д. / 66,84306 ° с. Ш. 162,59500 ° з. / 66.84306; -162,59500 ( Коцебу AFS F-24 ) Координаты: 66 ° 50′35 ″ с.ш. 162 ° 35′42 ″ з.д.  / 66,84306 ° с. Ш. 162,59500 ° з. / 66.84306; -162,59500 ( Коцебу AFS F-24 )
Тип	Станция ВВС
Информация о сайте
Контролируется	ВВС США
История сайта
Построено	1958 г.
В использовании	1958-Наст. Время
Информация о гарнизоне
Гарнизон	748-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (1958-1983)

Станция ВВС Коцебу (AAC ID: F-24, LRR ID: A-12) - закрытая радиолокационная станция общего наблюдения ВВС США . Он расположен в 4 милях (6,4 км) к югу от Коцебу, Аляска .

Станция перехвата наземного управления (GCI) была закрыта 1 ноября 1983 года и была переименована в радар дальнего действия (LRR) как часть радиолокационной системы Аляски . Сегодня он остается активным в составе региона NORAD на Аляске, находящегося под юрисдикцией 611-й воздушной группы поддержки , авиабаза Эльмендорф , Аляска.

История [ править ]

Коцебу AFS была радиолокационной станцией континентальной обороны, построенной для обеспечения раннего предупреждения ВВС США о нападении Советского Союза на Аляску.

Строительство станции началось в 1957 году и было завершено в апреле 1958 года. Проект взялся за транспортный корпус армии . Сайт станции был расположен на Коцебе Западной Аляски, а также оборудование и строительные материалы , плавали LST или баржей в док , построенный на побережье 66 ° 50'18 "N 162 ° 35'52" W . Изначально не было дорог, которые нужно было построить в рамках строительных работ. Каждую единицу приходилось вывозить из района порта по недавно построенной дороге на постоянную станцию.  / 66,83833 ° с.ш. 162,59778 ° з.д. / 66,83833; -162,59778 ( Портовый комплекс Коцебу )

Станция состояла из теплоцентрали, резервуаров для воды и топлива, спортивного зала и других вспомогательных офисных зданий. В двух других зданиях были жилые помещения, рабочие зоны и места для отдыха, а также возможности для занятий такими видами спорта, как катание на лыжах, коньках, подковы и баскетбол. Здания вокзала, за исключением инженерно-строительного корпуса, были соединены отапливаемыми коридорами. В результате, находившийся там персонал, за очень немногими исключениями, мог носить «летнюю» форму круглый год, если только им не приходилось выходить на улицу в течение зимнего сезона. Покрытия трех радиолокационных вышек станции были нагреты изнутри, чтобы покрытие не стало хрупким от сильного холода и, таким образом, не могло быть повреждено или разрушено сильным ветром.Экскурсии на станцию ​​были ограничены одним годом из-за психологического напряжения и физических лишений. 5-мильная дорога соединяла станцию ​​с Коцебу, где находился гражданский аэропорт и город, одна из главных туристических достопримечательностей Аляски.

Семьсот сорок восьмого управления самолета и предупреждение эскадрилья , активируется в апреле 1958 года работает AN / FPS-8, AN / FPS-4 , AN / FPS-6 , AN / FPS-20 и AN / FPS-87 Коцебу АФС работает в качестве основания -Контроль перехвата (GCI) и станция предупреждения. В качестве станции GCI роль эскадрильи заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики, развернутые на передовой оперативной базе на авиабазе Галена, к неопознанным злоумышленникам, обнаруженным на радарах подразделения. В марте 1953 года Центр управления противовоздушной обороной (MCC) в Мёрфи Доум AFS недалеко от Фэрбенксаосуществлял контроль над радарами Коцебу, где данные анализировались для определения дальности, скорости направления и высоты, а также того, были ли самолеты дружественными или враждебными.

Первоначально связь обеспечивалась высокочастотной радиосистемой, которая оказалась ненадежной из-за атмосферных возмущений. После изучения различных вариантов воздушное командование Аляски решило построить систему связи « Белая Алиса» , систему тропосферного рассеяния и микроволновых радиорелейных станций, принадлежащих ВВС, и эксплуатируемых Службой связи ВВС (AFCS). Участок Коцебу 66 ° 50′17 ″ с.ш., 162 ° 33′24 ″ з.д. был активирован в 1958 году. Он был дезактивирован в 1979 году и заменен принадлежащим Alascom спутниковым наземным терминалом в рамках плана ВВС по лишению себя устаревшей системы связи White Alice и передать ответственность коммерческой фирме.  / 66,83806 ° с. Ш. 162,55667 ° з. / 66.83806; -162,55667 ( Коцебу Белая Алиса )

С годами оборудование на станции модернизировалось или модифицировалось для повышения эффективности и точности информации, собираемой радарами. В 1983 году Коцебу получил новый радар с минимальным присутствием AN / FPS-117 в рамках программы SEEK IGLOO командования ВВС Аляски . Он был разработан для передачи данных слежения за самолетами через спутник в Аляскинский региональный центр управления операциями NORAD (ROCC) на авиабазе Эльмендорф .

Больше не нужна, 748-я ACWS была отключена 1 ноября 1983 года, и станция была переименована в зону действия радаров дальнего действия (LRR). В 1990 году юрисдикция над сайтом LRR в Коцебу была передана Одиннадцатым военно-воздушным силам с переименованием в AAC.

В 1998 году Тихоокеанские ВВС инициировали операцию «Чистая зачистка», в ходе которой были восстановлены заброшенные станции времен холодной войны на Аляске, а земля вернулась в прежнее состояние. После многих лет забвения помещения на станции потеряли всякую ценность, которую они имели, когда объект был закрыт. Работы по реабилитации территории были выполнены 611-й эскадрильей гражданского строительства на авиабазе Эльмендорф , и работы по реабилитации были завершены к 2005 году.

Текущий статус [ править ]

Сегодня очень немногое осталось от бывшей базы ВВС Коцебу. Объект контролируется 611-й группой воздушной поддержки Тихоокеанских ВВС , базирующейся на авиабазе Эльмендорф . Обычно это без присмотра; несколько гражданских подрядчиков получают доступ к объекту для обслуживания объектов.

Подразделения и задания ВВС [ править ]

Единицы:

• 748-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения, 1958–1983 гг.
• 5059 Воздушная почтовая эскадрилья (отряд выделен из авиабазы ​​Эльмендорф)

Задания:

• 11-я воздушная дивизия

См. Также [ править ]

• Аляскинское воздушное командование

Внешние ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

• ПВО Аляски
• Коцебу AFS, AK