Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Kraft durch Freude )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сила через радость
Крафт Дурч Фройд
KdF Symbol.svg
Формирование1933 г. ( 1933 )
Растворенный1939 ; 82 года назад (из-за начала Второй мировой войны ) ( 1939 )
ТипПравительственная организация
ЦельПропагандируйте нацизм с помощью субсидируемого досуга и праздников.
Место расположения
Головная организацияНемецкий трудовой фронт
Персонал 7000 (1939)
Волонтеры 125 000 (1939)

Kraft durch Freude ( нем . «Сила через радость» , сокращенно KdF ) была государственнойорганизацией досуга в нацистской Германии . [1] Он был частью Немецкого трудового фронта ( Deutsche Arbeitsfront , DAF), национальной немецкой профсоюзной организации в то время. Созданный как инструмент для пропаганды преимуществ национал-социализма среди людей, к 1930-м годам он стал крупнейшим в мире туристическим оператором. [2]

KdF должен был преодолеть классовый разрыв, сделав досуг среднего класса доступным для масс. [3] Он также стремился поддержать немецкий туристический бизнес , что он успешно делал до начала Второй мировой войны . К 1934 году более двух миллионов немцев приняли участие в поездке KdF; к 1939 году сообщалось о 25 миллионах человек. [ необходима цитата ] С началом войны в 1939 году организация была законсервирована, и несколько проектов, таких как курорт Прора , так и не были завершены.

Действия [ править ]

Танцы и гимнастика в KdF, 1933 г.
Прора , курорт KdF
Адольф Гитлер и Роберт Лей на борту корабля Роберт Лей в 1939 году.

Начиная с 1933 года, KdF предоставлял доступные виды досуга, такие как концерты, спектакли, библиотеки, однодневные поездки и праздники. [1] Большие корабли, такие как Wilhelm Gustloff , были построены специально для круизов KdF. KdF вознаграждала рабочих, водя их и их семьи в кино, в парки, клубы поддержания формы, в походы, на спортивные мероприятия, показы фильмов и концерты. Заимствуя у итальянской фашистской организации Dopolavoro («После работы»), но распространив свое влияние и на работу, KdF быстро развил широкий спектр деятельности и быстро превратился в одну из крупнейших организаций нацистской Германии; официальная статистика показала, что в 1934 году праздники KdF взяли 2,3 миллиона человек. К 1938 году эта цифра выросла до 10,3 миллиона человек.[4]

Через две недели после аншлюса , когда группенфюрер СС Йозеф Бюркель стал Reichskommissar für die Wiedervereinigung (рейхскомиссаром по воссоединению), а также гаулейтером , первые пять поездов с примерно 2000 австрийских рабочих отправились в Пассау , где их торжественно встретили. Хотя Бюркель объявил, что не ожидал, что все путешественники KdF вернутся в качестве национал-социалистов, он ожидал, что они посмотрят ему в глаза и скажут: «Я очень старался понять вас». [5]

Нацисты стремились привлечь туристов из - за рубежа, задача выполняется Эссер , один из Ministerium für Volksaufklärung унд Propaganda ( Министерство народного просвещения и пропаганды ) 's секретарей. Серия многоязычных красочных брошюр под названием «Deutschland» рекламировала Германию как мирную, идиллическую и прогрессивную страну, а в одном случае даже изображала ухмыляющегося босса министерства Йозефа Геббельса в маловероятной серии фотографий кельнского карнавала . [6]

В 1939 году KdF был награжден олимпийский кубок Побочный Международным олимпийским комитетом . [7]

С началом войны поездки в отпуск были остановлены; до этого момента KdF продал более 45 миллионов путевок и экскурсий. [8] К 1939 году в нем было более 7000 наемных работников и 135000 добровольцев, организованных в подразделения, охватывающие такие области, как спорт, образование и туризм, с надзирателями на каждой фабрике и мастерской, на которых работало более 20 человек. [ необходима цитата ]

Круизный лайнер Wilhelm Gustloff, торпедированный в 1945 году

"Народная машина" [ править ]

Фольксвагены на пустом автобане

Самой амбициозной программой KdF для немецких рабочих было наладить производство доступного автомобиля, «KdF-Wagen», который позже стал Volkswagen Beetle («Volkswagen» в переводе с немецкого означает «народный автомобиль»). Первоначально это был проект, предпринятый по просьбе Гитлера инженером Фердинандом Порше . Когда немецкая автомобильная промышленность не смогла удовлетворить требование Гитлера о продаже Volkswagen по цене 1000 рейхсмарок или меньше, проект был передан Немецкому рабочему фронту ( Deutsche Arbeitsfront , DAF). Теперь, работая на DAF, Порше построил новый завод Volkswagen в Фаллерслебене , заплатив огромные расходы, частично покрытые ограблением накопленных активов DAF.и незаконное присвоение [ ссылка ] взносы, уплачиваемые членами DAF.

Volkswagen был продан немецким рабочим в рассрочку, когда покупатели автомобиля производили платежи и оставляли марки в сберегательной книжке, которая при заполнении использовалась для оплаты автомобиля. Из-за изменения производства в военное время ни один частный гражданин никогда не получал «Kdf-Wagen», хотя после войны Volkswagen действительно предоставил некоторым клиентам скидку в 200 немецких марок на их штемпельные книжки. Затем завод Beetle был в основном переоборудован для производства Kübelwagen , немецкого эквивалента джипа . Несколько произведенных «Жуков» достались дипломатическому корпусу и военным чиновникам. [9]

После работы [ править ]

Feierabendgestaltung ( «After-работы организации») была «плановой» структурирование ежедневного отдыха в рамках программы KdF, попытки национал - социалистами через отдельных государственных органов, в том числе Amt Feierabend (Управление по Ремонтно-трудовой деятельности) и Amt Volksbildungswerk (Управление народного образования). [10] В национал-социалистическом использовании термин «организация после работы» все чаще применялся ко всей сфере организованного досуга, включая праздники. [ необходима цитата ]

Значок KdF 1935 года с изображением католической церкви Святого Николая в Пфронтене , Альгой

Другое использование имени [ править ]

В романе 2017 года « Звездные войны: Лея, принцесса Альдераана» изначально использовалась фраза «Сила через радость» как альдераанскую пословицу. Возникшая полемика в социальных сетях привела к извинениям со стороны Disney-Lucasfilm Press и автора Клаудии Грей , заявив, что они не знали реальной истории фразы до публикации. В последующих изданиях пословица была изменена на «Радость изгоняет страх». [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Ричард Грюнбергер , 12-летний рейх , стр.197 , ISBN  0-03-076435-1
  2. ^ "Wellness unterm Hakenkreuz" . Spiegel Online (на немецком языке). 19 июля 2007 г.
  3. ^ Ричард Грюнбергер , 12-летний рейх , стр. 197-8, ISBN 0-03-076435-1 
  4. ^ Мейсон, Т.В., Социальная политика в Третьем рейхе: рабочий класс и «национальное сообщество» (Oxford: Berg. 1993), стр. 160
  5. ^ Анна Элизабет Росмус Hitlers Нибелунгов , образцы Графенау 2015, стр. 142f
  6. ^ "Показано здесь, Геббельс справа" . spiegel.de . Архивировано из оригинала (JPG) на 2018-08-31.
  7. ^ Юрген Вагнер. «Олимпийский кубок» . olympic-museum.de . Архивировано из оригинала на 2006-06-23 . Проверено 15 октября 2006 .
  8. ^ Хассо Спод , Некоторые количественные аспекты Kraft-durch-Freude-tourism. В: Дритсас, Маргерита (ред.): Европейский туризм и культура, Афины, 2007 г., стр.125.
  9. ^ Туз, Адам (2006). Плата за разрушение: создание и ломка нацистской экономики. Лондон: Аллен Лейн. ISBN 978-0-7139-9566-4 . 
  10. ^ Уилсон, Хью Р. (август 1938). «Краткое содержание отчета о силе через радость: организация свободного времени» . Библиотека и музей Франклина Д. Рузвельта . Проверено 14 сентября 2016 года .

См. Также [ править ]

  • Немецкое трудовое право
  • Volksflugzeug (Народный самолет)

Внешние ссылки [ править ]

  • Крафт Дурч Фройд (Сила через радость)
  • Крафт durch Freude в онлайн-музее Лебендигса ( немецкий )
  • Свободное время - Жизнь в нацистской Германии 1933-9 ( PDF ) (с сайта schoolhistory.co.uk)