 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1993 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 2008 г. | ||||||
| Концентраторы | Красноярск - Красноярск аэропорт Емельяново | ||||||
| Вторичные хабы | Москва - Международный аэропорт Домодедово | ||||||
| Программы часто летающих пассажиров | AiRUnion Premium, AkademStar Premium (для студентов) | ||||||
| Альянс | AiRUnion | ||||||
| Размер флота | 36 | ||||||
| Направления | 57 | ||||||
| Главное управление | Красноярск , Россия | ||||||
| Ключевые люди | Борис Абрамович [ ru ] ( генеральный директор ), Александр Мишарин (председатель правления) | ||||||
| Веб-сайт | krasair.ru | ||||||
KrasAir или Красноярские авиалинии ( русский язык : Красноярские авиалинии ) - российская авиакомпания, головной офис которой располагался на территории Красноярского аэропорта Емельяново в Красноярске . [1] В рамках альянса AiRUnion компания обслуживала регулярные региональные и международные пассажирские, грузовые, погрузочно-разгрузочные и чартерные перевозки из Красноярского аэропорта Емельяново . [2] В 2008 году компания Krasair пережила кризис ликвидности , и после ряда производственных остановок, административных и забастовок, компания прекратила свою деятельность в октябре 2008 года.
История [ править ]
Приватизация [ править ]
Компания уходит своими корнями в Красноярское авиакрыло « Енисей» , созданное Главным управлением Северного морского пути в мае 1934 года. Со временем это авиакрыло выделилось в традиционную авиакомпанию и называлось Красноярским управлением гражданской авиации (1946–1982). ) и Красноярское авиационное предприятие (1982–1993). В 1993 году он был приватизирован с сохранением за государством 51% контрольного пакета акций. [3]
В октябре 2004 года «КрасЭйр» и « Домодедовские авиалинии» создали совместную управляющую компанию AirBridge. Сохраняя отдельные юридические лица, авиакомпании планировали интегрировать свои сети и услуги, которые в значительной степени дополняли друг друга. [2]
AiRUnion [ править ]
«КрасЭйр» управляли Борис Абрамович (генеральный директор, не имеет отношения к Роману Абрамовичу ) и его брат Александр Абрамович (заместитель генерального директора). Агрессивная кампания братьев Абрамовичей по экспансии привела к созданию в 2005 году альянса AiRUnion , первого альянса авиакомпаний в России. В его состав входят «КрасЭйр», « Домодедовские авиалинии» , « Самарские авиалинии» , « Омскавиа» и « Сибавиатранс», и он является третьим по величине внутренним перевозчиком в России . Все авиакомпании-участницы контролировались менеджментом Krasair. [ необходима цитата ]
В 2005 КрасЭйр пытались расширить на международном уровне , размещая выигрышную ставку в Венгрии национальный Перевозчика Малев приватизационного тендера . Результаты тендера были первоначально аннулированы венгерскими властями [4], а затем окончательно проданы в феврале 2007 года. [5] В течение 2006 года 1 118 543 пассажира было перевезено компанией KrasAir [6], а AiRUnion перевезено 3 342 815 пассажиров [7].
Менеджеры KrasAir были частью совместного предприятия с Европейским банком реконструкции и развития по созданию новой бюджетной авиакомпании Sky Express . Эта авиакомпания должна была базироваться в аэропорту Внуково и первоначально выполнять полеты по внутренним маршрутам с использованием 44 самолетов Boeing 737-300 / 500. Стоимость авиабилетов авиакомпании должна была быть на 30-40% дешевле, чем у других перевозчиков. [8]
Кризис 2008 года [ править ]
В июне и августе 2008 года авиапарк Krasair и AiRUnion был остановлен, поскольку поставщики топлива отказывали в дальнейшем кредитовании на топливо обремененным долгами авиакомпаниям. В июне «Красэйр» и ее основной поставщик, красноярская компания «Сибирь Авиа Сервис», достигли договоренности о возобновлении поставок топлива при условии, что задолженность «Красэйр» не превышает 100 миллионов рублей. [9] К середине августа задолженность выросла до 223 миллионов рублей, а 19 августа «Сибирь Авиа» прекратила заправку топливом, в результате чего тысячи пассажиров оказались в затруднительном положении в аэропортах. Компания Krasair обвинила в кризисе рост цен на нефть. [9] За первые шесть месяцев 2008 года на топливо приходилось 54% затрат Krasair. [3] Полеты были также приостановлены в аэропортах Москвы и Омска . [10]
Аналитики предсказывали, что топливный кризис будет разрешен за счет вмешательства Ростехологии , недавно созданного государственного конгломерата, контролирующего значительные доли компаний AiRUnion, включая Krasair; [11] в качестве альтернативы государство может предпочесть завершить формальный процесс банкротства и реструктурировать активы AiRUnion под новым руководством. 24 августа премьер-министр Владимир Путин специально обратился к проблеме приземленной авиакомпании, уполномочив Сергея Иванова выделить государственные средства и разрешить дальнейшие операции. [12]
26 августа в СМИ появились сообщения о неизбежности банкротства. "Ростехнологии", основной акционер, отказались оплачивать счета AiRUnion, и его флот остался на земле. В тот же день Минтранс России провел переговоры с « Аэрофлотом» , « Трансаэро» , S7 Airlines и « Россией» о переходе на маршруты, которыми ранее управляла Krasair. [13]
27 октября Krasair не смогла управлять большей частью своих самолетов из-за забастовки пилотов, вызванной отказом заправочных компаний предоставить авиакомпании кредит. Было объявлено, что "Красэйр" прекратит свое существование с 1 ноября 2008 года.
Направления [ править ]
| По состоянию на август 2008 года «КрасЭйр» выполняла регулярные пассажирские рейсы по следующим направлениям: [14] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Страна | Город | Аэропорт | Ноты | |
| Россия | ||||
| Россия | Барнаул | Барнаул аэропорт | ||
| Благовещенск | Игнатьево аэропорт | |||
| Чита | Кадала аэропорт | |||
| Игарка | Игарка аэропорт | |||
| Иркутск | Иркутск аэропорт | |||
| Кемерово | Международный аэропорт Кемерово | |||
| Хабаровск | Хабаровск Новый аэропорт | |||
| Хатанга | Хатанга аэропорт | |||
| Комсомольск-на-Амуре | Комсомольск-на-Амуре аэропорт | |||
| Краснодар | Краснодар международный аэропорт | |||
| Красноярск | Емельяново аэропорт | Центр | ||
| Кызыл | Кызыл аэропорт | |||
| Минеральные Воды | Минеральные Воды: аэропорт | |||
| г. Москва | Международный аэропорт Домодедово | Центр | ||
| Норильск | Алыкель аэропорт | |||
| Новосибирск | Толмачево аэропорт | |||
| Омск | Центральный аэропорт | |||
| Петропавловск-Камчатский | Петропавловск-Камчатский аэропорт | |||
| Ростов-на-Дону | Ростов-на-Дону аэропорт | |||
| Санкт-Петербург | Пулково аэропорт | |||
| Самара | Курумоч Международный аэропорт | |||
| Сочи | Международный аэропорт Сочи | |||
| Томск | Богашево аэропорт | |||
| Тура | Тура аэропорт | |||
| Улан-Удэ | Улан-Удэ аэропорт | |||
| Владивосток | Владивосток Международный аэропорт | |||
| Якутск | Якутск аэропорт | |||
| Екатеринбург | Международный аэропорт Кольцово | |||
| Енисейск | Енисейск аэропорт | |||
| Южно-Сахалинск | Южно-Сахалинск аэропорт | |||
| Азия | ||||
| Армения | Ереван | Международный аэропорт Звартноц | ||
| Азербайджан | Баку | Международный аэропорт Гейдар Алиев | ||
| Китай | Пекин | Международный аэропорт Пекин Столичный | ||
| Казахстан | Алматы | Международный аэропорт Алматы | ||
| Байконур | Байконур Крайний аэропорт | |||
| Кыргызстан | Бишкек | Международный аэропорт Манас | ||
| Таджикистан | Душанбе | Душанбе аэропорт | ||
| Худжанд | Худжанд аэропорт | |||
| Таиланд | Бангкок | Аэропорт Суварнабхуми | ||
| Паттайя | Международный аэропорт Утапао | |||
| Объединенные Арабские Эмираты | Дубай | Международный аэропорт Дубая | ||
| Узбекистан | Ташкент | Ташкентский международный аэропорт | ||
| Европа | ||||
| Австрия | Зальцбург | Зальцбург аэропорт | ||
| Германия | Франкфурт | Франкфурт аэропорт | ||
| Ганновер | Ганновер / Международный аэропорт Лангенхаген | |||
| Греция | Афины | Международный аэропорт Элефтериос Венизелос | ||
| Ираклион | Международный аэропорт Ираклиона, "Никос Казандзакис" Сезонно | |||
| Салоники | Салоники международный аэропорт | |||
| Черногория | Тиват | Тиват аэропорт | ||
| Португалия | Лиссабон | Портела аэропорт | ||
Флот [ править ]
Флот КрасЭйр состоял из следующих самолетов (по состоянию на май 2008 г.):
| Самолет | Фото | Общее |
|---|---|---|
| Боинг 737-300 | 6 | |
| Боинг 757-200 | 4 | |
| Боинг 767-200ER | 4 | |
| Evektor EV-55 Outback | 30 заказа (ов) | |
| Ильюшин Ил-62М | 2 | |
| Ильюшин Ил-76 | 2 | |
| Ильюшин Ил-86 | 4 | |
| Ильюшин Ил-96-300 | 2 | |
| Макдоннелл Дуглас DC-10-30 | 1 | |
| Туполев Ту-154 | 15 | |
| Туполев Ту-214 | 1 | |
| Яковлев Як-40 | 3 | |
| Яковлев Як-42 | 3 |
Ссылки [ править ]
- ^ " Авиалинии ." KrasAir. 5 сентября 2002. Проверено 28 февраля 2010. "Красноярск, 663020, Аэропорт" Красноярск ".
- ^ a b «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 2007-04-03. п. 103.
- ^ Б (на русском языке ) Красэйр. Ежеквартальный отчет, 2 квартал 2008 г. [1] [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Будапешт Таймс
- ^ "Венгерская национальная авиакомпания распродана" . BBC News . 23 февраля 2007 . Проверено 7 мая 2010 года .
- ^ Пресс-релиз KrasAir
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2007-09-28 . Проверено 16 января 2007 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Пресс-релиз КрасЭйр
- ^ Ъ архивации 2016-03-05 в Wayback Machine
- ^ a b « КрасЭйр» получит топливо по двойной цене »,« Коммерсантъ », 20 июня 2008 г. Архивировано 6 июня 2011 г., на Wayback Machine.
- ^ Большинство рейсов AiRUnion все еще задерживаются в Москве. Прайм-ТАСС, 23 августа 2008 г. [2] [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ КрасЭйр может столкнуться с нехваткой топлива, FINAM, 12 августа 2008 архивации 11 июля 2011, в Wayback Machine
- ^ (на русском языке) AiRUnion далеко не уедет, Газета.ру, 25 августа 2008 г. [3]
- ^ (На русском языке ) Конкурс объявить AiRUnion мертвым. Коммерсантъ, 26 августа 2008 г. [4]
- ^ Информация по авиакомпании(по-русски). Полет-Сирена . Проверено 18 октября 2007 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме " КрасЭйр" . |
- KrasAir (Архив) (на русском языке)
- Флот КрасЭйр
